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Interessante AVC-Lüfter mit 70 mm Durchmesser

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Weiter geht’s mit dem Thema elektronische Lasten. Wie jeder weiß, wird eine Last normalerweise ziemlich heiß. Und wenn etwas heiß wird, muss es manchmal gekühlt werden. Dafür verwendet man meistens einen Kühlkörper, und wenn der nicht ausreicht, kommt noch ein Lüfter dazu. Im stationären Handel sind Lüfter inzwischen nicht gerade günstig, vor allem leistungsstarke. Deshalb habe ich welche in China bestellt.

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Ich habe gleich zwei Lüfter gekauft, so war es etwas günstiger. Einer kostet 2.5 Dollar, der Versand 2.39 Dollar. Beim Kauf von zwei Stück kam ich auf $8.67.
Tatsächlich habe ich etwas später noch drei weitere Sunon bestellt, und zwar dieselben wie die, die ich schon habe. Erst danach ist mir aufgefallen, dass es derselbe Verkäufer war.

Bestellt habe ich am 17. April, gestern, am 10. Mai, habe ich das Paket bei Ukrposhta abgeholt. Im Grunde noch im Rahmen. An der Verpackung gibt es überhaupt nichts auszusetzen, alles war sicher verpackt.


Von außen sehen sie wie neu aus, zumindest sind sie sauber, ordentlich und geruchlos. Entweder wurden sie kaum benutzt, in einem sauberen Raum betrieben oder gründlich gewaschen – Letzteres scheint mir aber eher unwahrscheinlich.


Wie in der Überschrift angegeben, beträgt die Größe 70 mm, die Dicke 20 mm. Auf dem Foto ist er neben einem standardmäßigen 80-mm-Lüfter zu sehen. Natürlich sind 70-mm-Lüfter ebenfalls ein gängiges Standardmaß, aber 80-mm-Lüfter haben sich etwas stärker verbreitet.


Laut Aufdruck beträgt der Betriebsstrom des Lüfters 0.7 A, das ist ziemlich viel. Klar, es gibt noch deutlich leistungsstärkere Modelle, aber selten in dieser Bauhöhe – und die war für mich ebenfalls sehr wichtig.
Außerdem brauchte ich einen Lüfter, der einen hohen Luftdruck erzeugen kann. Es gibt nämlich Lüfter, die auf einen hohen Luftdurchsatz ausgelegt sind, und andere, die gezielt hohen Druck erzeugen.
Leider kenne ich mich mit dem Thema nicht besonders gut aus. Ich habe mir aber gedacht, dass ein Lüfter mit einem solchen Laufrad die Luft gut durch die eng stehenden Kühlrippen drücken sollte. Wer sich damit auskennt: Liege ich mit meiner Überlegung richtig?


Auf der Auslassseite habe ich einen Temperatursensor gefunden. Der Lüfter hat einen vieradrigen Anschluss. Ursprünglich war der Sensor näher am Laufrad gebogen; das Weiße darauf stammt von meinen Experimenten.


Machen wir den Test.
Er läuft ab 5 V an. Bei einer niedrigeren Spannung ruckelt das Laufrad, kommt aber nicht in Gang. Bei 5 V beträgt die Stromaufnahme gerade einmal 42 mA, und er dreht zuverlässig.
Bei 12 V habe ich nur 90 mA gemessen, die Leistung lag bei etwas über 1 W. Bei 15 V stieg der Strom auf 0.17 A, liegt aber immer noch weit unter den angegebenen 700 mA.
Im Gerät, für das ich die Lüfter vorgesehen habe, werden sie mit 15 V versorgt. Ja, das ist ein forcierter Betrieb, aber dadurch steigt die Leistung deutlich – und darauf kommt es mir sehr an.


Der Lüfter hat einen PWM-Steuereingang, der intern auf die Versorgungsspannung gezogen wird. Ich habe versucht, dort 5–7 V anzulegen, aber die Stromaufnahme stieg nur leicht an, vermutlich durch den Strom im Steuerkreis selbst. Legt man diesen Eingang auf Masse, schaltet der Lüfter auf minimale Drehzahl.
Dann läuft er bereits ab 7 V an und nimmt bei 12–15 V nur etwa 40–45 mA auf. Er ist sehr leise.


1, 2. Zu Testzwecken habe ich geprüft, wie er sich verhält, wenn ich den Lufteinlass und den Luftauslass blockiere. In beiden Fällen stieg die Stromaufnahme. Vielleicht sagt jetzt jemand: Bei jedem solchen Lüfter steigt der Strom. Nein, manchmal steigt er, manchmal sinkt er – das hängt vom Laufradtyp ab.
3. Wenn man den Temperatursensor erwärmt, steigt die Drehzahl. Die Erhöhung verläuft sogar einigermaßen gleichmäßig. Bei 12 V steigt die Stromaufnahme auf 355 mA und die Leistung auf 4.2 W. Bei 15 V lag der Strom bei etwa 450 mA, die Leistung stieg auf ungefähr 7 W.
4. So wird er dann wohl im Betrieb aussehen.

Ich weiß nicht, warum ich nicht auf die vollen 700 mA gekommen bin. Schon die angegebene Stromaufnahme kam mir komisch vor. Solche Lüfter liegen meistens eher bei bis zu 400 mA, und hier sind es 700. Ich habe versucht, den Temperatursensor stärker zu erwärmen und sogar kurzzuschließen, aber mehr als etwa 360–370 mA habe ich nicht gesehen.
Ich kann aber sagen: Bei 15 V und kurzgeschlossenem Temperatursensor bläst er wirklich kräftig. Deshalb weiß ich gar nicht, vielleicht ist es sogar gut, dass er keine 700 mA aufnimmt – sonst wäre der Lärm vermutlich völlig unerträglich.



Und alles wäre gut, wenn es nicht so traurig wäre. Ein Lüfter lief einfach hervorragend und machte das erwartete gleichmäßige Luftgeräusch, ohne Rattern, Vibrieren und dergleichen.
Als ich aber den zweiten anschloss, spürte ich sofort die stärkeren Vibrationen. Ja, er lief, nahm denselben Strom auf und blies genauso kräftig, aber die Vibration war trotzdem deutlich spürbar.
Wie sich herausstellte, war das Lüfterrad verzogen. Bei genauerem Hinsehen waren keinerlei Spuren von Stößen, Rissen oder Ähnlichem zu erkennen – alles sah praktisch perfekt aus.


Das gefiel mir nicht, und ich überlegte, einen Streitfall zu eröffnen – darüber denke ich übrigens immer noch nach.
Ich zog den Aufkleber ab und stellte fest, dass sich das Lüfterrad relativ leicht abnehmen lässt, na ja, zumindest kann man so nachsehen, was darunter ist. Und ich muss sagen: Eine zerlegbare Konstruktion ist wirklich praktisch, denn inzwischen stößt man ziemlich oft auf Lüfter, die sich kaum auseinandernehmen lassen.


Im Inneren befinden sich zwei Kugellager. Ein merkliches Spiel konnte ich nicht feststellen, und auch mit der Achse ist alles in Ordnung. Dabei kann ich mir nicht vorstellen, wie man sie verbiegen könnte – genau diesen Eindruck hatte ich nämlich –, denn eine Stahlachse mit einem Durchmesser von vielleicht 2,5 mm zu verbiegen, ohne dabei den Kunststoff zu brechen, ist meiner Meinung nach praktisch unmöglich.
Ich kam auf die Vermutung, dass einfach längere Zeit etwas auf dem Lüfterrad gelegen und es nach und nach verformt hatte. Also versuchen wir, das zu korrigieren.
Ich suche die Seite, zu der die Achse geneigt ist, setze eine improvisierte Stütze ein, um sie in die Gegenrichtung zu drücken, und lasse das Ganze über Nacht so stehen.


Das ist übrigens ein Hinweis darauf, dass die Lüfter offensichtlich nicht gewaschen, sondern höchstens mit Druckluft ausgeblasen wurden. Durch Wasser hätte das Metall des Stators nämlich angefangen zu rosten.


Der Versuch, den Kunststoff ohne Erwärmung wieder geradezubiegen, war nicht erfolgreich. Deshalb beschloss ich, den Vorgang durch Erwärmen zu beschleunigen.
Natürlich muss man ihn nicht braten, ein wenig Erwärmen reicht. Dafür habe ich ein paar leistungsstarke Widerstände verwendet. Ich erhitzte das Ganze auf etwa 90 Grad. Als diese Temperatur erreicht war, fiel meine improvisierte Stütze einfach heraus – ein Zeichen dafür, dass der Vorgang normal verläuft.
Danach prüfte ich das Ergebnis: Die Verformung war praktisch verschwunden. Ein kleiner Rest war noch da, aber so gering, dass sich kaum feststellen ließ, in welche Richtung sie ging.


Leider wurde die Vibration zwar deutlich geringer, verschwand aber nicht ganz. Nach ein paar Versuchen fand ich die Seite, die die Unwucht verursachte, klebte auf der gegenüberliegenden Seite zwei kleine Stücke Isolierband auf und bekam so eine praktisch perfekte Auswuchtung hin – subjektiv sogar besser als beim ersten Lüfter.


Wie ich eingangs geschrieben habe, hat der Lüfter einen vieradrigen Anschluss. Dabei stellte sich heraus, dass sich eine der Adern partout nicht bündig im Gehäuse unterbringen lässt. Nicht tragisch, aber ärgerlich. Wahrscheinlich knipse ich einfach die Tacho-Leitung ab, denn die brauche ich nicht; die Steuerung könnte dagegen nützlich sein.




Das war's eigentlich schon.
Was soll ich sagen: Ja, es hat mich geärgert, dass einer der Lüfter eine Unwucht hatte, aber sie ließ sich relativ einfach und schnell beheben (etwa 10–15 Minuten fürs Erwärmen). Die Lüfter selbst sehen sehr gut aus; ich würde sogar sagen, dass man ihnen nicht sofort ansieht, dass sie gebraucht sind. Für beide Lüfter habe ich 8,3 US-Dollar beziehungsweise 310 UAH bezahlt. Ein vergleichbares neues Modell kostet etwa 350–400 UAH, daher halte ich den Kauf für ein gutes Geschäft.

Ich könnte sagen, dass die Leistung nicht der angegebenen entspricht – und das tut sie tatsächlich nicht. Allerdings reicht sie mir erstens vorerst aus, und zweitens ist nicht sicher, ob es sich überhaupt um einen Defekt handelt. Übrigens: Hat jemand mehr Erfahrung mit Lüftern, sowohl bei der Steuerung als auch bei der Auswahl eines Modells für einen hohen Luftdruck? Für Tipps wäre ich sehr dankbar.

Das war's von mir. Danke fürs Lesen, ich hoffe, der Beitrag war hilfreich :)
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Fragen und Antworten

Wie viel Strom ziehen die AVC-Lüfter mit 70 mm bei 12 V?

Im normalen Betrieb maß der Autor etwa 90 mA. Beim Erhitzen des Temperatursensors stieg der Strom auf 355 mA, obwohl auf der Kennzeichnung 0,7 A angegeben sind.

Warum vibrierte einer der AVC-Lüfter 70×20 mm?

Sein Laufrad war verformt. Durch Erwärmen auf etwa 90 °C und Auswuchten mit kleinen Stücken Isolierband ließ sich die Vibration fast vollständig beseitigen.

Hat sich der Kauf der AVC-Lüfter mit 70 mm gelohnt?

Der Autor zahlte 8,3 US-Dollar für zwei Lüfter; ein vergleichbares neues Modell kostete seiner Aussage nach etwa 350–400 UAH. Trotz der Unwucht eines Exemplars und des niedrigeren Stroms hält er den Kauf für lohnend.

Die Messwerte aus diesem Test sind in der Messdatenbank zu finden: Werkzeuge


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Kommentare2

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  1. 11 Mai 2023 21:35#1
    К сожалению вибрация кардинально уменьшилась, но не сошла на нет, после пары попыток нашел сторону которая дает дисбаланс, наклеил на противоположную пару кусочков изоленты и получил практически идеальную балансировку, субъективно даже лучше чем у первого.

    А як саме Ви шукали, на який бік розбалансований ротор?
    0
    1. 11 Mai 2023 21:39#2
      Ну во первых я уже знал в какую сторону была деформация, а во вторых, просто экспериментально, сначала наклеил кусочек на одну сторону, вибрация стала вроде больше, переклеил на другую, явно стала меньше, наклеил на соседнюю лопасть еще кусочек, стало вообще идеально.
      +2

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