Avión «solar»

La idea de obtener energía de paneles solares es muy conocida y muchos países desarrollados y grandes empresas la están poniendo en práctica de forma sistemática. Gracias a la implantación activa de esta tecnología, ya existen relojes y lámparas solares, sombrillas y diversos muebles con paneles solares instalados.

Pero uno de los «avances» en el uso de la energía solar fue el Solar Impulse, el primer avión que funciona íntegramente con energía solar. Su creador, Bertrand Piccard, lo presentó por primera vez en 2009.
Con una envergadura de unos 30 metros y un peso de hasta 500 kg, puede alcanzar una velocidad de 44 millas por hora en el aire.



En 2016, el nuevo Solar Impulse 2 pasó a la historia como el primer avión solar en dar la vuelta al mundo.



Y este año, el avión «solar» más moderno, creado por Calin Gologan, el SolarStratos, realizó su primer vuelo.



En un principio, el SolarStratos se diseñó para alcanzar una altitud de hasta 25 000 metros, donde se extiende la zona fronteriza entre el espacio exterior y la atmósfera. Este vuelo estratosférico está previsto para el próximo año. Si las pruebas salen bien, quizá impulse la creación de una aviación eléctrica de gran altitud alimentada por energía solar. Un nuevo paso hacia el futuro.