„Solarflugzeug“

Die Idee, Energie aus Solarzellen zu gewinnen, ist weithin bekannt und wird von vielen Industrieländern und großen Unternehmen nach und nach umgesetzt. Dank der aktiven Einführung dieser Technologie gibt es bereits solarbetriebene Uhren und Leuchten, Sonnenschirme sowie verschiedene Möbelstücke mit integrierten Solarmodulen.

Einer der „Durchbrüche“ bei der Nutzung von Solarenergie war jedoch die Solar Impulse – das erste Flugzeug, das vollständig mit Solarenergie betrieben wird. Vorgestellt wurde es erstmals 2009 von seinem Schöpfer Bertrand Piccard.
Mit einer Spannweite von etwa 30 Metern und einem Gewicht von bis zu 500 kg kann es in der Luft auf 44 Meilen pro Stunde beschleunigen.



2016 schrieb die neue Entwicklung Solar Impulse 2 Geschichte: Sie war das erste solarbetriebene Flugzeug, das die Erde umrundete.



Und in diesem Jahr absolvierte das neueste „Solarflugzeug“, die von Calin Gologan entwickelte SolarStratos, ihren Erstflug.



Ursprünglich wurde die SolarStratos für Flüge in bis zu 25 000 Metern Höhe konzipiert. Dort erstreckt sich die Grenzregion zwischen Weltraum und Atmosphäre. Dieser Stratosphärenflug ist für das nächste Jahr geplant. Wenn die Tests gut verlaufen, könnte das möglicherweise den Anstoß für die Entwicklung solarbetriebener Elektroflugzeuge für große Höhen geben. Ein weiterer Schritt in die Zukunft.