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Avião «solar»



A ideia de obter energia a partir de painéis solares é bastante conhecida e vem sendo adotada sistematicamente por muitos países desenvolvidos e grandes empresas. Graças à ampla implementação dessa tecnologia, já existem relógios e luminárias solares, além de guarda-sóis e vários tipos de móveis com painéis solares instalados.

Mas um dos «grandes avanços» no uso da energia solar foi o Solar Impulse — o primeiro avião movido totalmente a energia solar. Ele foi apresentado pela primeira vez em 2009 por seu criador, Bertrand Piccard.
Com envergadura de cerca de 30 metros e peso de até 500 kg, ele consegue atingir 44 milhas por hora no ar.



Em 2016, o novo Solar Impulse 2 entrou para a história como o primeiro avião movido a energia solar a dar a volta ao mundo.



E neste ano, o mais novo avião «solar», criado por Calin Gologan, o SolarStratos, fez seu primeiro voo.



Inicialmente, o SolarStratos foi projetado para subir até 25 000 metros, onde se estende a região de fronteira entre o espaço sideral e a atmosfera. Esse voo estratosférico está previsto para o próximo ano. Se os testes correrem bem, isso talvez impulsione o desenvolvimento da aviação elétrica de alta altitude movida a energia solar. Um novo passo rumo ao futuro.

Perguntas e respostas

Qual foi o primeiro avião a funcionar totalmente com energia solar?

Foi o Solar Impulse, apresentado pela primeira vez em 2009 por seu criador, Bertrand Piccard.

Qual avião completou a primeira volta ao mundo com energia solar?

O Solar Impulse 2 realizou a viagem ao redor do mundo em 2016.

A que altitude o SolarStratos foi projetado para voar?

Ele foi projetado para alcançar até 25 000 metros; o voo estratosférico estava planejado para o ano seguinte.

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