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Vor dreieinhalb Jahren habe ich das Tablet Teclast Tbook 10S getestet. Damals hat es mir sehr gut gefallen, und seitdem wurde es fast die ganze Zeit recht intensiv genutzt. Nach etwa zweieinhalb Jahren machte der Akku jedoch langsam schlapp, und nach drei Jahren lief das Tablet praktisch nur noch am Netzteil. Deshalb habe ich beschlossen, den Akku durch einen neuen zu ersetzen.

Im Frühjahr habe ich zwei Tests zu Akkus von Vapcell veröffentlicht: zu den üblichen Lithium-Ionen-Akkus und zu LiFePO4-Akkus. Jetzt ist mir aber noch ein ganzer Schwung Zellen mit dem Logo dieser Firma in die Hände gefallen. Damit ich die Leser nicht mit zu vielen Tests auf einmal überfordere, habe ich die Akkus in mehrere Gruppen aufgeteilt. Heute ist die erste dran.

Ein Bekannter bat mich neulich, einen kleinen Akku für Quadrocopter und ähnliches Spielzeug zu testen. Mich selbst hat das einfach interessiert – und so kam es zu diesem Thema für den heutigen Testbericht.

Ich denke, viele meiner Leser wissen noch, dass ich häufig Akkus teste und schon seit geraumer Zeit mit einem speziellen Batterietester liebäugele. Ja, Freunde, heute geht es um die elektronische Last und den Batterietester EBC-X, den ich mir endlich gekauft habe :)

Vor einiger Zeit bat mich einer meiner Leser um Rat und bot nebenbei an, mir INR18650-25R-Akkus zum Testen zu schicken, die er einige Jahre zuvor bei AliExpress gekauft hatte. Der Test fand einfach „aus Interesse“ statt und verfolgte keinen praktischen Zweck. Trotzdem zeigten sich einige interessante Besonderheiten.

Ja, Freunde, der Kapazitätstest ist zurück. Diesmal geht es um einen ganz normalen Markenakku, den Sanyo NCR18650GA. Aber diesmal ist es nicht nur ein Test, sondern ein Test unter Bedingungen, die der Hersteller nicht empfiehlt. Wir werden den Akku also gezielt ruinieren und schauen, wie er sich dabei verhält.

Schon einige Male habe ich Ladegeräte für Lithium-Akkus vorgestellt. Sie waren für 3S-Packs gedacht, aber noch kritischer war, dass ihre Schaltungen viel zu stark vereinfacht waren. Danach wurde ich immer wieder gefragt, welches Ladegerät man kaufen sollte, damit es sicherer für die Akkus ist und man nicht erst daran „herumbasteln“ muss – auch wenn es etwas mehr kostet. Also habe ich ein Ladegerät bestellt, das vermutlich zu den besser ausgelegten Modellen gehört. Näheres wie immer im Test.

Nun sind auch bei mir die bekannten Akkus ANR26650M1-B von Lithium Werks (früher A123) gelandet. Sie gehören zu den hochwertigsten Akkus und zeichnen sich außerdem durch einen hohen maximalen Entladestrom aus.

Die Geschichte über die JGNE-Akkus geht weiter. Diesmal teste ich drei größere LiFePO4-Modelle mit 2300, 3000 und 3600 mAh, die sich nicht nur in ihrer Kapazität, sondern auch im maximalen Entladestrom unterscheiden.

Vor einiger Zeit wurde ich nach Tests von LiFePO4-Akkus gefragt. Und vor Kurzem habe ich ein Paket bekommen, in dem sowohl 18650- als auch 26650-Zellen waren. Sie unterscheiden sich aber nicht nur in der Größe, sondern auch in ihren Eigenschaften, ihrer Kapazität und ihrem maximalen Strom. Da es viele Akkus sind, habe ich beschlossen, sie in drei Gruppen aufzuteilen. Heute teste ich die „kleinsten“ davon.

Diese Akkus dürften euch schon aus meinen beiden vorherigen Tests bekannt sein. Damals habe ich sie in den Varianten von Litokala und Varicor vorgestellt, heute ist die Variante von VapCell dran.

LiFePO4-Akkus mit dem bislang höchsten maximalen Entladestrom in meinen Tests: 55 A. Leider konnte ich sie wegen der Grenzen meiner Ausrüstung nur mit 40 A testen.

Die Kombination aus 5,3 Ah Kapazität und einem maximalen Strom von 20 A ist mir bisher noch nicht begegnet. Die Akkus haben aber alle Tests problemlos bestanden. Mehr dazu im Testbericht.

Akkus im derzeit stark beworbenen Format 21700, die außerdem für einen Dauerentladestrom von 20 A ausgelegt sind und eine angegebene Kapazität von 4500 mAh haben.

Ein nicht besonders verbreitetes Akkuformat, das aber, wie ich zufällig herausgefunden habe, beim Austausch von Dreierpacks aus AA-Batterien zum Einsatz kommt.

Akkus im eher seltenen Format 18350, aber ebenfalls mit einem ordentlichen Entladestrom.

Eine relativ kleine Reihe von Tests zu VapCell-Akkus, in der es meiner Meinung nach einige interessante Exemplare gibt.

Vor Kurzem habe ich zwei LiFePO4-Akkus im Format 32700 vorgestellt und dabei geschrieben, dass ich sie gern als Ersatz für klassische Bleiakkus verwenden würde. Nun ist mir aber ganz zufällig ein neuer Originalakku CSB HRL-1234W in die Hände gefallen, wie er in USVs zum Einsatz kommt. Da wollte ich mir doch einmal ansehen, „wer hier wer ist“.