Ein Paar Akku-Schrauber

Es ist kein Geheimnis, dass ein Schrauber im Haushalt sehr nützlich ist. Deshalb wollte ich diese beiden Werkzeuge einer chinesischen Marke mit dem seltsamen Namen LOM YUM testen und – noch interessanter – miteinander vergleichen.
Es gibt alles: Begutachtung, Zerlegen, Tests, Vergleich und einen kleinen Bonus.

Als ich ein Werkzeug für den Test auswählte, war eine wichtige Voraussetzung, dass unbedingt zwei Akkus im Lieferumfang enthalten sein mussten. Meiner Meinung nach wird die Arbeit mit einem Schrauber – und eigentlich mit jedem Akkuwerkzeug – mit nur einem Akku oft zur Qual.

Wie schon erwähnt, geht es in diesem Test um zwei Schrauber. Sie unterscheiden sich in vielerlei Hinsicht: Akkuspannung, Anzahl der Drehzahlstufen, Design und Anschluss des Ladegeräts. Gemeinsam haben sie nur ihren Einsatzzweck.

Sie wurden zusammen in einem Karton geliefert, dessen Größe mich sogar ein wenig überrascht hat. Besonders amüsiert hat mich die Aufschrift „Small Packet“ :)))


Ich fange mit dem größeren Modell an.
Der Schrauber wird in einem Kunststoffkoffer geliefert.


Im Inneren ist alles recht ordentlich verstaut. Für den Schrauber selbst und den Ersatzakku gibt es jeweils einen eigenen Platz. Für das Ladegerät ist kein eigenes Fach vorgesehen, deshalb kann es im Koffer herumrutschen. Ein weiterer Nachteil: Das angegossene Scharnier, das die beiden Kofferhälften verbindet, ist ziemlich steif. Wenn man den Koffer nicht mit etwas Kraft ganz aufklappt, will er sich von selbst wieder schließen.


Zum Lieferumfang gehören:
1. Schrauber mit eingesetztem Akku
2. Ersatzakku, identisch mit dem eingesetzten Akku.
3. Ladegerät
4. Bedienungsanleitung
5. Zwei doppelseitige Bits
6. Koffer zur Aufbewahrung des ganzen Zubehörs.


Die Anleitung ist komplett auf Chinesisch. Interessant sind daher höchstens die Abbildungen, aber ich denke, mit dem Schrauber kommt man auch so zurecht.


Das Ladegerät hat einen Stecker mit flachen Stiften und wird über einen Steckverbinder an den Akku angeschlossen. Typenschilder gibt es keine; es steht lediglich „18 Volt“ darauf, mehr nicht.
Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich eine Anzeige.


Um die Verarbeitungsqualität zu beurteilen, habe ich das Ladegerät zerlegt und untersucht. Der ganze Vorgang ist unter dem Spoiler versteckt.

Der Akku ist mit einer Spannung von 21 V angegeben. Tatsächlich hat der Hersteller hier ein wenig geschummelt und die Ladeschlussspannung angegeben. Das Ladegerät beendet den Ladevorgang übrigens bei 20.8-20.9 V.


Die Verbindung des Ladegeräts über einen primitiven Stecker gefällt mir allerdings nicht. Mir sind Ladegeräte lieber, in die man den Akku einsetzt. Eine Alternative wäre ein Ladegerät, das die Benutzung des Werkzeugs nicht behindert, also mit Anschluss an der Unter- oder Seite.


Den Akku nehmen wir natürlich auch auseinander, wie könnte es anders sein.

Außerdem liegen zwei Bits bei: eines ist universell für Schlitz- und Kreuzschlitzschrauben, das andere ist symmetrisch und für Kreuzschlitz ausgelegt.
Die Verarbeitung ist eher mittelmäßig, aber wie sich in der Praxis gezeigt hat, sind die Bits durchaus brauchbar. Zumindest sitzen sie richtig im Schraubenkopf.


So, jetzt bin ich auch beim Schrauber selbst angekommen. Was sofort auffällt: die Farbe. Verlieren wird man ihn wohl kaum :)


Der Akku lässt sich abnehmen, das war von Anfang an klar. Die ersten etwa 20 Male ging das ziemlich schwer. Ich bin es eher gewohnt, dass der Akku mit einer Bewegung leicht einrastet. Mit der Zeit hat sich aber alles eingespielt: Die Akkus haben sich an den Schrauber angepasst – oder umgekehrt.


Der Akkuschrauber hat nur eine Drehzahlstufe. Der Drehzahlbereich liegt bei 0–650 U/min. Meiner persönlichen Meinung nach ist der Bereich ziemlich gut gewählt. Der Akkuschrauber deckt den Großteil der Anforderungen ab, ohne dass man umschalten muss. Vielleicht hätte ich es besser gefunden, wenn die Höchstdrehzahl bei 900–1000 gelegen hätte, aber dann wäre das Drehmoment deutlich geringer.
Der Hersteller hat jedenfalls versucht, „zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen“ – ob das in der Praxis funktioniert, werden wir noch sehen.


Der Griff ist gummiert. Außerdem gibt es zahlreiche Gummieinlagen, sodass der Akkuschrauber auf dem Tisch nicht direkt auf dem Kunststoff, sondern auf diesen Einlagen aufliegt. Einen besonderen Nutzen sehe ich darin allerdings nicht.


Über dem Abzug sitzt eine LED zur Beleuchtung des Arbeitsbereichs. Sie ist ziemlich hell und leuchtet recht gezielt, geht aber leider sofort aus, sobald man den Abzug loslässt :(
Auch hinten gibt es eine Gummieinlage, die die gesamte Rückseite abdeckt. Die Verarbeitungsqualität lässt allerdings zu wünschen übrig, die Passgenauigkeit ist nicht gerade überzeugend.


Die Drehmomentkupplung hat 21 Stufen plus eine Bohrstufe, wobei ich beim Bohren diese Stufe nie benutze.
Angaben zum Drehmoment konnte ich nicht finden. Auf der Shopseite steht „The 21N.M torque setting“, was eher darauf hindeutet, dass der Akkuschrauber 21 Drehmomentstufen hat.


Das Bohrfutter ist von mittlerer Qualität, einen Rundlauffehler konnte ich nicht feststellen. Der maximale Spannbereich beträgt 10 mm. 13 mm wären natürlich besser, sind aber deutlich seltener.
Das Bohrfutter muss man mit beiden Händen festziehen – ein Problem, das fast alle günstigen Akkuschrauber haben. Der Grund ist, dass ihnen eine Spindelarretierung fehlt. Dreht man am Bohrfutter, dreht sich die Spindel mit.
Dieser Nachteil tritt bei allen Akkuschraubern auf, deren Bohrfutter aus zwei Teilen besteht.


Damit ist der äußere Rundgang beim ersten Testkandidaten abgeschlossen, weiter geht es mit dem zweiten.
Auch dieser „Kollege“ wird in einem eigenen Kunststoffkoffer geliefert, der allerdings etwas kleiner ausfällt.

Der Artikel heißt im Shop LOM YUM Electric Drill, der Preis beträgt $48.80. Mit dem Gutschein gbblom bekommt man ihn für $33.39.


Bei diesem Koffer ist die angegossene Verbindung zwischen den beiden Hälften deutlich weicher als beim ersten. Bei niedrigen Temperaturen habe ich es nicht getestet, aber ich glaube nicht, dass sie das gut verträgt. Bei warmem Wetter sollte es aber passen.


Auch hier gibt es separate Fächer für den Akkuschrauber und den Akku. Der Hersteller hat aber auch an das Ladegerät gedacht, das in ein eigenes Fach kommt – dafür gibt es einen Pluspunkt.


Der Lieferumfang ist genau derselbe wie beim ersten Exemplar:
1. Akkuschrauber mit eingesetztem Akku
2. Ein zusätzlicher, baugleicher Akku
3. Ladegerät
4. Bedienungsanleitung
5. Zwei doppelseitige Bits
6. Koffer zur Aufbewahrung des ganzen Zubehörs.


Leider ist die Anleitung wieder komplett auf Chinesisch, ihr Informationswert ist also genauso null wie beim letzten Mal.


Hier haben wir schon ein Ladegerät im gewohnteren Format: Der Akku wird hineingesteckt und nicht das Ladegerät in den Akku, wie beim vorherigen Akkuschrauber.
Die Ladezeit ist wie beim vorherigen und beträgt etwa 1 Stunde 20 Minuten.


Auch dieses Ladegerät blieb nicht von einer Zerlegung verschont. Die Ergebnisse habe ich ebenfalls unter einem entsprechenden Spoiler versteckt.

Der Akku hat in diesem Fall vier Zellen statt fünf wie beim vorherigen Akkuschrauber. Daher kommt auch die angegebene Spannung von 16.8 V.
Ich habe ehrlich versucht, ihn zu öffnen, aber leider ohne Erfolg.
Die Konstruktion besteht aus zwei „Schalen“, wobei eine in die andere gesteckt wird.
An den Seiten der „Schalen“ befinden sich vier stramme Rastnasen. Zwei davon habe ich „unschädlich gemacht“, indem ich Stücke einer alten Kundenkarte dazwischen geschoben habe. Die beiden anderen, die gleichzeitig gelöst werden müssen, habe ich nicht geschafft. Nicht einmal eine davon ließ sich ausrasten.
Ein paar Informationen habe ich trotzdem bekommen. Die Akkus sehen genauso aus wie beim letzten Mal. Außerdem kann ich anhand ihrer Länge und der sichtbaren Kante vermuten, dass eine Schutzplatine vorhanden ist und sich im Bereich der Kontakte befindet. Dafür spricht auch der Temperatursensor, der innen ein wenig zu sehen ist (den gab es auch im vorherigen Akku).
Bei beiden Akkuschraubern fehlt ein Balancing; der Controller überwacht nur den Zustand der einzelnen Akkus.


Zu diesem Akkuschrauber gab es genau die gleichen Bits wie zum großen, auf dem Foto liegen sie oben.


Dieser Akkuschrauber ist etwas kleiner als der vorherige, unterscheidet sich im Grunde aber hauptsächlich durch die Konstruktion des Akkus.
Persönlich gefallen mir Akkuschrauber besser, die man wie den vorherigen senkrecht hinstellen kann. Aber das ist Gewohnheitssache. Ich weiß, dass manche Handwerker den Akkuschrauber aus Sicherheitsgründen immer waagerecht ablegen. Für diese Art der Nutzung eignet sich dieser Akkuschrauber besser.


Obwohl dieses Werkzeug kleiner ist, hat es bereits ein Zweiganggetriebe. Es gibt also zwei Drehzahlbereiche: 0-350 und 0-1350.
Der erste eignet sich eher zum Eindrehen von Schrauben und zum Bohren mit großen Bohrern, der zweite für alles andere.


Wie oben schon geschrieben, hat der Schrauber zwei Gänge. Deshalb gibt es oben den entsprechenden Umschalter.
Außerdem befindet sich an der Seite eine Akku-Ladeanzeige, die beim Drücken des Drehzahlreglers aufleuchtet. Ihre Anzeige ist allerdings sehr grob, darauf würde ich mich nicht verlassen. Trotzdem ist sie ganz praktisch.


Wie beim vorherigen Modell gibt es auch hier jede Menge gummierte Stellen am Gehäuse. In diesem Fall hat die Beschichtung allerdings ein feines Gittermuster, das für besseren Halt sorgen soll. Mal sehen, wie lange es hält :)

Auf der Shopseite gibt es ein schönes Bild, auf dem der Schrauber unter Wasser getaucht wird. Völliger Unsinn – wie soll man ein Gerät unter Wasser verwenden, wenn es offene Lüftungsöffnungen hat?
Außerdem hat mich die Zeile „IPX7 waterproof, can use it on a rainy day“ amüsiert. Frei übersetzt: Unser Werkzeug hat die Schutzart IPx7 (kurzzeitiges Eintauchen bis zu einer Tiefe von 1 m), deshalb können Sie es an einem regnerischen Tag verwenden :)


Wie beim „großen“ Bruder gibt es auch hier eine LED zur Beleuchtung des Arbeitsbereichs. In der Praxis macht es aber kaum einen Unterschied, ob sie da ist oder nicht: Sie ist deutlich weniger effektiv als beim vorherigen Modell und geht ebenfalls sofort aus, sobald man den Abzug loslässt.
Die Drehmomentkupplung hat hier 18 Stufen plus Bohren.


Das Bohrfutter ist qualitativ ungefähr mit dem vorherigen Modell vergleichbar, allerdings hat der Kunststoffteil etwas Spiel. Das Bohrfutter selbst läuft dagegen fast ohne Schlag.
Der maximale Spannbereich beträgt 10mm.


Bevor es mit der etwas „tiefergehenden“ Beschreibung weitergeht, hier ein Vergleichsfoto der beiden Testkandidaten.


Ein wenig zur Ergonomie.
Zunächst das Gewicht.
Der große Schrauber wiegt etwas mehr als ein Kilogramm, mit Akku etwa 1150 g. Der Akku wiegt dabei rund 330 g. Ich würde ihn der Mittelklasse zuordnen, denn bei den „schweren“ Modellen kann allein der Akku 700-800 g wiegen, während der Schrauber selbst mehr als 2 kg auf die Waage bringt.


Der zweite ist etwas kleiner. Der einsatzbereite Schrauber wiegt knapp unter einem Kilogramm, der Akku etwas mehr als 200 g. Das deutet zum Teil darauf hin, dass der Akku des ersten Schraubers etwas besser geschützt ist. Hier übernimmt der Griff des Werkzeugs einen Teil des Schutzes.


Bei der Ergonomie ist es allerdings nicht ganz so eindeutig, wie es zunächst scheint.
Mir gefällt zum Beispiel der größere deutlich besser. Genauer gesagt: Er liegt einfach viel bequemer in der Hand, vor allem wegen des dünneren Griffs. Außerdem stößt der Umschalter im Rückwärtsgang gegen den Fingerknöchel, was nicht besonders bequem ist. Einziger Trost: Im Rückwärtsgang verwendet man das Werkzeug deutlich seltener.
Meiner Meinung nach sollte das Werkzeug so in der Hand liegen wie auf dem oberen Foto. So lässt es sich deutlich leichter halten und festhalten, und die Hand ermüdet trotz des höheren Gewichts weniger. Für kurze Arbeiten ist also der kleine besser, für größere der große.


Nun sind wir also endlich beim Zerlegen der „Patienten“ angekommen.
Der Aufbau eines solchen Werkzeugs wie eines Akkuschraubers ist ziemlich einfach, deshalb wird es nicht allzu lang.

Als Erster war natürlich der große dran


Die weitere Demontage ist im Spoiler versteckt.

Der zweite Kandidat.


Die Fortsetzung der Demontage befindet sich im Spoiler.

Ein Vergleichsfoto im zerlegten Zustand. Man sieht, dass die beiden Schrauber leistungsmäßig gleichauf sind. Der entscheidende Unterschied: Beim kleineren kommt ein zweistufiges Getriebe zum Einsatz.


Kapazitätstest der Akkus.
Für diesen Test habe ich den Akkutester aus diesem Testbericht verwendet. Der Anschluss war nicht besonders bequem, aber es ging eben nicht anders.
Beim Test fiel auf, dass sich jeder Akku bei Entladung automatisch abschaltet. Nach 5–10 Sekunden legte die Automatik jedoch wieder Spannung an die Kontakte.
Beim kleineren Akku wird über die einen Kontakte geladen und über die anderen entladen. Beim großen ist es übrigens genauso, dort ist allerdings eine separate Buchse deutlich zu erkennen.


Der größere Akku erreichte eine Kapazität von 1265 mAh. Danach habe ich noch einige Entladeversuche unternommen (der Schrauber lief auch nach dem Abschalten und Wiedereinschalten des Schutzes noch recht ordentlich) und weitere etwa 60–80 mAh herausgeholt. Das spricht für eine Akkukapazität von mehr als 1300 mAh.
Auf der Produktseite war ebenfalls eine Kapazität von 1300 mAh angegeben. Warum auf dem Akkupack 2 Ah steht, ist mir unklar.
Der Schutz schaltet den Akku bei einer Spannung von etwa 14,7 V ab, also bei ungefähr 2,95 V pro Zelle.


Der Akku des kleineren Schraubers erreichte eine höhere Kapazität: etwa 1330 mAh bis zum ersten Ansprechen des Schutzes. Bei weiteren Entladeversuchen lassen sich bis zu 1380–1400 mAh „herausholen“.
Der Schutz schaltete den Akku bei etwa 12,3 V ab (im Diagramm zu sehen), also bei ungefähr 3 V pro Zelle.


Nach den Experimenten geht es nun an die „Praxistests“, denn meiner Meinung nach zeigen sie am besten, was das Werkzeug kann, wie viel Kapazität die Akkus haben und wie ergonomisch die Schrauber sind.
Für den Test habe ich 300 Schrauben 4×50 mit grobem Gewinde für Holz gekauft. Da ich nicht sicher war, ob sie reichen würden, holte ich noch eine Packung mit ungefähr 100 Holzschrauben 4×51 aus dem Schrank. Sie haben einen dickeren Schaft als die verwendeten Schrauben und belasten den Schrauber daher stärker. Außerdem kaufte ich ein Kiefernbrett mit den Maßen 2000×150×50, das sich bei genauerem Hinsehen allerdings als 145×45 statt 150×50 herausstellte. Das Brett ist auf diesem Foto nicht zu sehen, verzeiht mir :)


Weitere Testkandidaten:
1. Flachfräsbohrer mit 16 mm Durchmesser.
2. Forstnerbohrer mit 35 mm Durchmesser
3. Schraube 6×70
4. Schraube 8×70
5. Schraube 5×120


Vor dem Praxistest zur Akkukapazität gibt es ein kurzes Video, in dem ich die verschiedenen Betriebsarten des Schraubers ausprobiert habe.
Im Video zeige ich das Bohren mit dem Flachfräsbohrer und dem Forstnerbohrer sowie das Eindrehen von Schrauben mit unterschiedlichen Durchmessern. Für die Schrauben 6×70, 8×70 und 5×120 habe ich vorher ein flaches Loch mit 4 mm Durchmesser gebohrt. Andernfalls ist es sehr mühsam, solche Schrauben ins Holz zu drehen.


Der Schrauber hat alle Schrauben ohne größere Schwierigkeiten versenkt, allerdings bei fast maximalem Drehmoment.
Nur mit dem Forstnerbohrer tat er sich schwer. Zugegeben: Holz hatte ich damit vorher noch nie gebohrt, normalerweise verwende ich ihn für Spanplatten oder MDF.


Für den nächsten Test habe ich das Brett zunächst markiert, damit sich die Schrauben leichter eindrehen lassen. Ich habe großzügig angezeichnet, weil ich zwei Schrauber testen musste.


Ein einziger Akku reichte für 390 Schrauben, davon 298 Holzschrauben und 92 Spanplattenschrauben. Die Spanplattenschrauben gingen ungefähr eineinhalbmal schwerer hinein, das war deutlich zu spüren.


Oben habe ich geschrieben, dass die Schrauber Motoren derselben Klasse haben und die Leistung daher ungefähr gleich sein sollte. Der Test zeigte jedoch deutliche Unterschiede.
Da der kleinere Schrauber bei einem vergleichbaren Motor weniger Umdrehungen (im ersten Gang) hat, sollte er eigentlich mehr Drehmoment haben. In der Praxis sah es aber etwas anders aus.
Beim Bohren schlug er sich deutlich besser, was an der höheren Drehzahl liegt. Mit dem Forstnerbohrer tat er sich allerdings schwerer, und die Ratsche wollte ständig einsetzen.
Auch bei den großen Schrauben war das Ergebnis nicht eindeutig: Selbst bei maximal eingestellter Drehmomentbegrenzung griff die Ratsche immer wieder ein. Im Video ist das gut zu sehen. Am Ende musste ich auf den Bohrmodus umschalten, in dem die Ratsche deaktiviert ist. Es ging schwer, aber es ging.
Überraschenderweise ging die 120-mm-Schraube völlig problemlos hinein.


Das Ergebnis.


Beim Kapazitätstest des Akkus hat mich dieser Schrauber aber wirklich überrascht, um nicht zu sagen: umgehauen.
Da ich ungefähr wusste, was dieses Werkzeug kann, und das Ergebnis des vorherigen Tests mit der Akkukapazität verglichen hatte, zeichnete ich auf dem Brett 300 Stellen an und begann, monoton Schrauben hineinzudrehen.
Da ich schon etwas müde war (390 Schrauben hineindrehen und 389 wieder herausdrehen), hoffte ich, schnell fertig zu werden und dann zum Abendessen zu gehen (es war schon Abend).
Aber daraus wurde nichts: Zuerst gingen mir die Holzschrauben aus, was vorhersehbar war. Dann waren die markierten Stellen aufgebraucht, und ich begann, die Schrauben ungefähr im gleichen Abstand einzudrehen.
Nach der vierten Hunderterserie wurde es mir langsam wirklich zu viel, aber ich machte weiter. Schließlich gingen mir die vorbereiteten Schrauben aus.
Mein erster Gedanke: Der Akku-Controller ist hinüber, und die automatische Abschaltung funktioniert nicht mehr.


Doch es war ganz einfach: Ich nahm den Akku und wollte ihn mit einem Akkutester entladen. Nach einer Entladung von 13 mAh schaltete der Akkuschutz den Entladevorgang ab.
Da der Schutz den Akku später wieder zuschaltet, ging ich zurück und drehte noch vier Spanplattenschrauben hinein. Das war's, danach war der Akku endgültig am Ende. Insgesamt ergibt sich also Folgendes:
Ich drehte 417 Schrauben hinein, entlud den Akku anschließend um 13 mAh, also 1 % der Kapazität (entspricht 4 Schrauben), und drehte danach noch vier weitere hinein. Insgesamt sind das 417+4+4=425 Schrauben.
Ich weiß nicht, wie das zustande kam. Nach dem vorherigen Test zu urteilen, hätte der Schrauber schon hundert Schrauben früher aufgeben müssen, aber er drehte und drehte. Vielleicht war das Brett gut getrocknet, vielleicht waren die Schrauben anders – das Ergebnis ist jedenfalls eindeutig: Der große Schrauber schaffte 390 Schrauben, der kleine 425, im selben Brett. Dabei traf ich im zweiten Fall häufiger auf harzhaltige Aststellen.


Am Ende der Tests maß ich die Temperatur des Werkzeugs. Ich hatte ohne Unterbrechung geschraubt, aber die Temperatur blieb trotzdem völlig im normalen Bereich.


Was lässt sich abschließend sagen?
Im Hauptteil des Tests, beim massenhaften Ein- und Ausdrehen von Schrauben, habe ich insgesamt 815 Schrauben eingedreht und 813 wieder herausgedreht (zwei sind für immer in harzigen Astlöchern geblieben). Daher kann ich jetzt in Ruhe ein Fazit zur Ergonomie ziehen.
Der orangefarbene Akkuschrauber hat sich in Sachen Handhabung gut geschlagen. Beim senkrechten Halten machte sich die bessere Gewichtsverteilung bemerkbar: Der Schwerpunkt liegt genau über der Hand. Auch der Griff lag dank des schlankeren Handgriffs besser in der Hand. Die Schrauben ließen sich wegen der höheren Drehzahl schneller eindrehen. Im Video sieht man, dass er alle Arbeiten, die ich durchgeführt habe, problemlos bewältigt hat. Der einzige Nachteil war, dass der Akku etwas schneller leer war, als ich gedacht hatte.

Der blaue Akkuschrauber hatte deutlich mehr Ausdauer, womit ich überhaupt nicht gerechnet hatte. Bei der Handhabung schnitt er dagegen schlechter ab, was allerdings von Anfang an absehbar war. Die Gewichtsverteilung ist weniger gelungen; beim senkrechten Halten merkt man das ein wenig. In waagerechter Position gibt es keinen Unterschied zum orangefarbenen Modell. Außerdem ermüdete meine Hand stärker, weil der Griff weniger bequem ist. Bei längeren Arbeiten könnte das unangenehm werden. Am meisten störte jedoch der Drehrichtungsschalter. Zum Herausdrehen der Schrauben verwendete ich denselben Akkuschrauber wie zum Eindrehen, um die Handhabung beurteilen zu können. Beim Herausdrehen schaltete ich ihn dabei ständig versehentlich mit der Hand in die Neutralstellung, was etwas nervte. Dafür ging das Herausdrehen schneller, weil ich in diesem Modus auf die zweite Stufe schalten konnte.
Bei gleichen Motoren und einer höheren Untersetzung hat er weniger Drehmoment als der orangefarbene Akkuschrauber – sehr seltsam.

Was für beide Akkuschrauber gilt.
Bei beiden Akkuschraubern kann sich das Bohrfutter beim Umschalten auf Rückwärtslauf und beim Auslösen der Rutschkupplung lösen, beim orangefarbenen passiert das allerdings seltener. Das Bohrfutter festzuziehen ist bei beiden umständlich. Allerdings bin ich an einen Akkuschrauber mit Spindelarretierung gewöhnt, und die Umstellung fällt mir sehr schwer.
Die Akkupacks beider Akkuschrauber ließen sich mit der Zeit normal einrasten und wieder lösen. Anfangs war dafür spürbar mehr Kraft nötig, aber das ist normal.
Eine Beleuchtung ist recht praktisch, beim blauen Modell leuchtet sie allerdings deutlich schwächer. Bei beiden Akkuschraubern geht sie sofort aus, sobald man den Schalter loslässt.

Das war's im Großen und Ganzen. Wie immer freue ich mich auf eure Fragen in den Kommentaren.
Übrigens: Mit dem Gutschein BTS10OFF kostet der erste Akkuschrauber 10 % weniger.

Als kleine Ergänzung noch eine sehr kurze Vorführung eines weiteren Akkuschraubers, damit klar wird, womit ich die getesteten Modelle verglichen habe.

Das Produkt wurde vom Shop für diesen Test zur Verfügung gestellt.