红色Sony/Murata US18650VTC6，“红色烈焰”

今天评测的是一款知名电池Murata US18650VTC6，不过它穿上了“新外衣”。
评测、测试，最重要的是与普通“绿色”VTC6对比。


前段时间我写过，自己订购了这种电池，但不知为何收到的却是普通款，真想亲手“摸摸”这种电池。
不过有位朋友订购普通VTC6时，情况却反了过来，收到的是红色款。准确地说，因为没有绿色款，卖家提出用红色款替代，朋友同意了。

这种电池比普通款贵，比如“绿色款”售价€3.50（11到50节时€2.58），而“红色款”则是€5.25（10到300节时€4.95）。

不过还不止这些，店里甚至有一个商品选项，可以按自己的喜好选择颜色！商品名是Sony/Murata Konion US18650VTC6，售价€5.00。


目前这是唯一一批来自nkon、以普通小袋形式单独包装的电池。


普通VTC6的规格书。


外观有点……特别。它们看起来像大家熟悉的Sanyo，不过这次确实是Murata US18650VTC6。
热缩套管包得很紧，但透过它还能隐约看到原始标记：
US18650VTC6 C6
Murata INR19/66 144

下面是标准的安全使用警告，但没有矩阵码和生产日期码。我猜这原本是工业系列，只是换成了“民用”外观。

正极触点相对前端略微凹陷。


尺寸比“绿色款”大约多0.1 mm，重量也重了0.1–0.15 g。


“热身”测试测得容量为3200 mAh，电池初始电量约为30%。“绿色款”在这项测试中的结果也一样。


接下来当然是正常负载测试。


我已经多次提到，VTC系列电池的充电算法与其他电池不同。不过我的测试表明，它与常见的电流下降截止模式差别极小，可以忽略不计。


厂商只给出一种1C电流模式，因此这款电池比那些“基准”电流为0.5C的电池更容易测试：充电时间更短，而完整测试每节电池至少要进行7个完整循环。


商家和热缩套管上都标称这款电池可承受30 A电流，但规格书明确给出的持续电流是20 A。由于我没有“红色款”的单独数据，因此会按照“绿色款”的标称参数进行测试。


结果符合VTC6的常见表现：0.2C时容量接近3100 mAh，20 A时约为2900 mAh。

下面是七张曲线图，分别对应0.2C（600 mA）、0.5C（1.5 A）、1C（3 A）、6、10、15和20 A。


不过在所有测试中，它们的温度都比我之前多次测试过的“绿色款”高约4–5度。
10、15和20 A电流测试结束时的结果。


第二节电池的情况也和第一节差不多。



电池刚收到时、“热身”循环后以及测试结束时的内阻。
“绿色款”的内阻也差不多，只是略高一些：12.60 mΩ，而这里是12.55 mΩ，不过这点差异可以归因于测量误差。有意思的是，内阻相同，“红色款”的发热却稍微更明显。


当然，最重要的是与普通VTC6对比。
在“基准”电流0.2C下，两者的结果完全一致；但负载增大后，“红色款”的表现稍差，容量低约1%，能量低约0.5–1%。可以说差异在测量误差范围内。


那么结论是什么呢？基本上它们就是同一款VTC6，只是换了不同的热缩套管。至少我的测试没有发现明显差异。 也许它们有某些特别之处，比如寿命更长或其他方面，不过这只是我的猜测。因此目前我的结论是：这些电池不错，没什么问题。

就到这里，希望对你有帮助。