Samolot „słoneczny”

Pomysł pozyskiwania energii z paneli słonecznych jest powszechnie znany i systematycznie wdrażany przez wiele rozwiniętych krajów i dużych firm. Dzięki aktywnemu upowszechnianiu tej technologii istnieją już zegarki i lampy zasilane energią słoneczną, a także parasole i różnego rodzaju meble z zamontowanymi panelami słonecznymi.

Jednym z „przełomów” w wykorzystaniu energii słonecznej stał się jednak Solar Impulse – pierwszy samolot napędzany wyłącznie energią słoneczną. Po raz pierwszy zaprezentował go w 2009 roku jego twórca, Bertrand Piccard.
Samolot o rozpiętości skrzydeł około 30 metrów i masie do 500 kg może rozpędzić się w powietrzu do 44 mil na godzinę.



W 2016 roku nowa konstrukcja Solar Impulse 2 przeszła do historii jako pierwszy samolot zasilany energią słoneczną, który odbył lot dookoła świata.



A w tym roku najnowszy „słoneczny” samolot, skonstruowany przez Kalina Gologana, SolarStratos odbył swój pierwszy lot.



SolarStratos od początku projektowano z myślą o wznoszeniu się na wysokość do 25 000 metrów, gdzie rozciąga się strefa graniczna między przestrzenią kosmiczną a atmosferą. Ten lot stratosferyczny zaplanowano na przyszły rok. Jeśli testy przebiegną pomyślnie, być może da to impuls do rozwoju lotnictwa elektrycznego zasilanego energią słoneczną, zdolnego do lotów na dużych wysokościach. Nowy krok w przyszłość.