SANYO UR18650ZY

W oczekiwaniu na większe i nudżne recenzje postanowiłem napisać krótką recenzję-relację z serii „zobaczcie, co do mnie przyszło”.
Dzisiaj w recenzji test akumulatorów SANYO UR18650ZY. Jeśli kogoś to interesuje, zapraszam.

Zamówiłem 52 takie akumulatory, o czym napisałem w odpowiednim wątku.

Zamówienie złożyłem zaraz po przeczytaniu wątku. Obejmowało 52 akumulatory (13 partii), podzielone na 3 przesyłki: dwie miały trafić do mnie, a jedna pod adres znajomego.
Ze względu na święta dostawa, a właściwie wysyłka, trochę się opóźniła. Po otrzymaniu trzech numerów śledzenia (12 stycznia) wszystko potoczyło się już normalnie.
Ostatecznie odebrałem je 10 lutego, półtora miesiąca po złożeniu zamówienia. Wszystkie trzy przesyłki były śledzone i dotarły jednocześnie.


A oto zdjęcie grupowe.


A oto nasi przystojniacy.
Czerwona koszulka termokurczliwa. Przy dokładnym przyjrzeniu się można dostrzec oznaczenie wytłoczone na koszulce, ale na zdjęciu go nie widać :(
SANYO L
UR18650ZY T23A

Z oznaczenia wynika, że wyprodukowano je w czerwcu 2015 roku.


Pod warstwą koszulki termokurczliwej było jednak widać oznaczenie.
D TDAZY5D
087977

D TKUZY5B
034912

Dolna liczba za każdym razem była inna, a górne oznaczenie występowało tylko w trzech wariantach; dwa z nich podałem wyżej.


Zdjęcie styku dodatniego i ujemnego. Na ujemnym również znajduje się oznaczenie, częściowo powtarzające to nadrukowane pod koszulką termokurczliwą, ale i ono jest słabo widoczne.
Próbowałem znaleźć w internecie, co oznacza to oznaczenie, ale niestety na razie niczego nie znalazłem.


Kilka słów o parametrach technicznych.
W internecie znalazłem kartę katalogową tych samych akumulatorów, tyle że produkcji Panasonic. Zresztą, o ile rozumiem, to jedno i to samo.
Karta katalogowa jest bardzo skąpa, dlatego podam parametry, które znalazłem osobno.

1. Pojemność minimalna: 2500mAh (rozładowanie 0,2CA)
2. Pojemność typowa: 2600mAh (rozładowanie 0,2CA)
3. Napięcie nominalne: 3,7V
4. Napięcie końcowe: 2,75V
5. Prąd ładowania (standardowy): 1,75 A(0 ~ +40°C)
6. Napięcie ładowania: 4,20±0,03V
7. Czas ładowania (standardowy): 3 godziny
8. Prąd rozładowania (standardowy): 2,5A (-20~ +60°C)
9. Prąd rozładowania (maksymalny): 5,0A (0~ +40°C)
10. Rezystancja wewnętrzna: poniżej 100Mω (impedancja AC 1kHz)
11. Masa: poniżej 48g
12. Zakres temperatury otoczenia dla akumulatora podczas przechowywania
poniżej 1 miesiąca: -20 ~ +60°C
poniżej 3 miesięcy: -20 ~ +45°C
poniżej 1 roku: -20 ~ +20°C
Uwaga: odzyskiwana pojemność wynosi 80%

Na podstawie tych danych oraz informacji z karty katalogowej będę je testować.
W karcie katalogowej podano maksymalną długość akumulatora 65mm i maksymalną średnicę 18.6mm.
Masa do 48gramów.


A teraz przejdźmy do testów.
Nie testowałem wszystkich 36 ogniw, tylko wybrałem losowo 12 sztuk.
W opisie jest taki parametr —
Typical Capacity: 2600mAh (0.2CA discharge)
0,2C to około 500mA, czyli dokładnie taki prąd rozładowania, jaki ma moja czterokanałowa ładowarka.
Co prawda odłącza przy 2,8 V, a nie przy 2,75 V, ale myślę, że w tym przypadku nie ma to znaczenia, bo dokładność pomiaru tym urządzeniem jest gorsza niż ta różnica.


Każdy test trwał około 8 godzin: 2 godziny ładowania (akumulatory dotarły naładowane do 50%), 5,5 godziny rozładowania i pół godziny ładowania (nie najlepiej zostawiać akumulatory rozładowane).
Rozrzut pojemności wyniósł 2773–2848, co przy niezbyt dużej dokładności pomiaru jest całkiem niezłym wynikiem.


Przed kolejnym testem musiałem zajrzeć do karty katalogowej i sprawdzić warunki testowania konkretnych akumulatorów.
Musiałem więc ustalić, przy jakich parametrach ładowania i rozładowania uzyskano podaną pojemność.
W karcie katalogowej znalazłem dwa wykresy. Postanowiłem sprawdzić akumulatory według lewego wykresu. Nie ma to większego znaczenia, ale według niego pojemność wychodzi większa niż według prawego (sprawdzamy pojemność przy 20 stopniach i prądzie 1C).


Tester akumulatorów został więc skonfigurowany z następującymi parametrami.
Prąd ładowania 1,75 A do napięcia 4,2 V
Zakończenie ładowania po spadku prądu ładowania do 0,1 A (w karcie katalogowej podano 50 mA, ale tester nie pozwala ustawić prądu poniżej 100 mA)
Rozładowanie prądem 2,5 A z zakończeniem przy napięciu 2,75 V
Następnie pełne ładowanie prądem 1,75 A.


W tym teście wzięło udział tylko 8 akumulatorów, ponieważ jeden test trwa około 5 godzin, a testowanie większej liczby akumulatorów jest czasochłonne i nie ma sensu.

Otrzymane wyniki:
Numer akumulatora, pojemność w mAh, pojemność w mWh
1 2550 9082
2 2527 9010
3 2548 9101
4 2564 9163
5 2551 9082
6 2551 9072
7 2508 8952
8 2532 9031

Tylko akumulator numer 7 wypadł nieco gorzej. Można go przetestować jeszcze raz, ale nie widzę w tym sensu, bo wszystkie osiem akumulatorów mieści się w granicach podanych w karcie katalogowej i ma pojemność powyżej 2500 mAh.

Dla zainteresowanych wykresami przygotowałem zrzuty ekranu. Są pogrupowane po cztery, a kliknięcie pozwala wyświetlić większy obraz.

Oprócz informacji o pojemności akumulatorów w opisie znajduje się też zapis:
Internal Resistance: less than 100Mω(AC Impedance 1kHz)

Sprawdziłem więc również rezystancję wewnętrzną, która także mieści się w normie.
Jedyna rzecz: w opisie podano rezystancję przy częstotliwości 1 kHz, a ja nie pomyślałem, żeby sprawdzić, w jakim trybie odbywał się pomiar.


Oprócz standardowego prądu rozładowania akumulatory mają zwykle określony maksymalny (ciągły) prąd rozładowania.
Właśnie szukając tej wartości, trafiłem na stronę z parametrami tych akumulatorów. Podano dla nich:
Discharging Current (Max.): 5.0A (0~ +40°C)

Skoro 5 A, to ładujemy akumulator do pełna, ustawiamy prąd rozładowania 5 A, napięcie końcowe 2,75 V i uruchamiamy test.
W teście wziął udział akumulator numer 8. Uzyskana pojemność wyniosła 2569 mAh.
Pojemność wyszła nawet nieco większa niż przy rozładowaniu prądem 1C. Myślę, że to dlatego, że akumulator przeszedł wcześniej kilka testów prądem 500 mA i 2,5 A, a przed tym testem został jeszcze doładowany.
Za to wynik w mWh jest niższy: 8724 wobec 9031 przy prądzie 2,5 A. To właśnie cena rozładowania maksymalnym prądem.


Ponieważ taki test zwykle mocno nagrzewa akumulator i stanowi dla niego maksymalne obciążenie, zmierzyłem jego temperaturę podczas testu.
Pod koniec testu temperatura akumulatora wyniosła 57,5 stopnia przy temperaturze otoczenia 26,2 stopnia. Różnica wynosi około 31 stopni, co jest dobrym wynikiem.


I to by było na tyle.
Podsumowanie: akumulatory są dobre, nie mam zastrzeżeń. Sami oceńcie, czy cena jest atrakcyjna.

Jak zawsze czekam na pytania, uzupełnienia i po prostu komentarze.