Para akumulatorowych wkrętarek

Nie jest tajemnicą, że wkrętarka to przydatne narzędzie w domu, dlatego postanowiłem przetestować, a co ciekawsze, porównać dwa takie urządzenia chińskiej marki o dziwnej nazwie LOM YUM.
Będzie wszystko: oględziny, rozbiórka, testy, porównanie i mały bonus.

Gdy wybierałem narzędzie do recenzji, jednym z ważnych warunków było to, żeby w zestawie koniecznie były dwa akumulatory. Moim zdaniem praca wkrętarką (zresztą jakimkolwiek narzędziem akumulatorowym) z tylko jednym akumulatorem często zamienia się w katorgę.

Jak już napisałem, w recenzji będą dwie wkrętarki. Różnią się pod wieloma względami: napięciem akumulatora, liczbą biegów, wyglądem i sposobem podłączenia ładowarki. Łączy je tylko przeznaczenie.

Przysłano je w jednym wspólnym pudełku. Jego rozmiary nawet trochę mnie zaskoczyły. A napis „Small Packet” szczególnie poprawił mi humor :)))


Zacznę od większego modelu.
Wkrętarka jest dostarczana w plastikowej walizce.


W środku wszystko jest w miarę schludnie ułożone. Jest osobne miejsce na samą wkrętarkę i dodatkowy akumulator. Ładowarka nie ma własnej przegródki, więc może latać po walizce. Kolejny minus jest taki, że odlewana część łącząca połówki walizki jest dość sztywna i walizka sama się zamyka, jeśli nie rozłoży się jej na siłę.


W zestawie znajdują się:
1. Wkrętarka z zamontowanym akumulatorem
2. Dodatkowy akumulator, identyczny z zamontowanym.
3. Ładowarka
4. Instrukcja
5. Dwa dwustronne bity
6. Walizka do przechowywania całego tego dobytku.


Instrukcja jest w całości po chińsku, więc ciekawe są w niej chyba tylko ilustracje, ale myślę, że obsługa wkrętarki nie jest skomplikowana.


Ładowarka. Wtyczka ma płaskie bolce, a do akumulatora podłącza się ją za pomocą wtyku. Nie ma żadnej tabliczki znamionowej, jest tylko napis, że ma 18 V — i tyle.
Po przeciwnej stronie znajduje się wskaźnik


Żeby ocenić jakość wykonania, rozebrałem ładowarkę i ją obejrzałem. Całą tę procedurę ukryłem pod spoilerem.

Akumulator ma deklarowane napięcie 21 V. W rzeczywistości producent trochę tu nagiął prawdę, podając napięcie końcowe ładowania. Swoją drogą, ładowarka kończy ładowanie przy 20,8–20,9 V.


Nie spodobało mi się natomiast podłączanie ładowarki za pomocą prymitywnego złącza. Wolę ładowarki, do których wkłada się akumulator. Ewentualnie takie, które nie przeszkadzają w korzystaniu z narzędzia, czyli z podłączeniem od dołu lub z boku.


Akumulator też rozbierzemy, jakżeby inaczej.

Oprócz tego w zestawie były dwa bity: jeden uniwersalny, do wkrętów z nacięciem prostym i krzyżowym, a drugi symetryczny, do wkrętów krzyżowych.
Wykończenie takie sobie, ale jak pokazała praktyka, bity są całkiem niezłe — przynajmniej dobrze pasują do łbów wkrętów.


No i wreszcie dotarłem do wkrętarki. Co od razu rzuca się w oczy? Kolor — trudno będzie ją zgubić :)


Akumulator można odpiąć, choć było to jasne od samego początku. Przez pierwszych 20 razy chodził dość opornie. Jestem bardziej przyzwyczajony do tego, że akumulator zatrzaskuje się lekko, jednym ruchem, ale po pewnym czasie wszystko się ułożyło — akumulatory dopasowały się do wkrętarki, albo odwrotnie.


Wkrętarka ma tylko jeden bieg. Zakres prędkości wynosi 0–650 obr./min. Moim zdaniem jest całkiem dobrze dobrany. Wkrętarka zaspokaja większość potrzeb bez konieczności przełączania biegów. Być może lepiej oceniałbym ją, gdyby maksymalna prędkość wynosiła 900–1000 obr./min, ale wtedy wyraźnie spadłby moment obrotowy.
Producent postarał się „upiec dwie pieczenie na jednym ogniu”, ale sprawdzimy to w praktyce.


Uchwyt jest pokryty gumą. Jest też sporo gumowych wstawek, dzięki którym wkrętarka leży na stole na tych wstawkach, a nie na plastiku. Choć moim zdaniem nie mają one większego sensu.


Nad spustem znajduje się dioda LED oświetlająca miejsce pracy. Jest dość jasna i odpowiednio skupiona, ale niestety gaśnie od razu po zwolnieniu spustu :(
Z tyłu również znajduje się gumowa wstawka, która całkowicie zakrywa tylną część. Jakość wykonania pozostawia jednak sporo do życzenia, a spasowanie nie zachwyca precyzją.


Regulator momentu ma 21 ustawień oraz tryb wiercenia, choć ja nigdy nie używam tego trybu podczas wiercenia.
Nie udało mi się znaleźć informacji o wartości momentu obrotowego, a na stronie sklepu podano „The 21N.M torque setting”, co raczej oznacza, że wkrętarka ma 21 ustawień regulatora.


Uchwyt wiertarski jest średniej jakości, nie zauważyłem bicia, a maksymalna średnica mocowanego wiertła wynosi 10 mm. Oczywiście 13 mm byłoby lepiej, ale takie uchwyty spotyka się znacznie rzadziej.
Uchwyt trzeba zaciskać obiema rękami — to problem niemal wszystkich niedrogich wkrętarek. Wynika to z braku blokady wrzeciona: podczas obracania uchwytu wrzeciono również się obraca.
Ta wada występuje we wszystkich wkrętarkach z uchwytem podzielonym na dwie części.


To już koniec oględzin pierwszego egzemplarza, przejdźmy do drugiego.
Ten „kolega” również jest dostarczany we własnej plastikowej walizce, choć jest ona nieco mniejsza.

Nazwa produktu w sklepie: LOM YUM Electric Drill, cena 48,80 USD, ale z kuponem gbblom można kupić go za 33,39 USD.


W tej walizce, w przeciwieństwie do pierwszej, formowane połączenie między połówkami jest znacznie bardziej miękkie. Nie sprawdzałem jej w niskich temperaturach, ale nie sądzę, żeby dobrze je znosiła. W cieplejszych warunkach powinna się jednak sprawdzić.


Tutaj również przewidziano osobne miejsca na wkrętarkę i akumulator, ale producent nie zapomniał też o ładowarce, która ma własną przegródkę. Za to plus.


Zestaw jest identyczny jak w przypadku pierwszego egzemplarza:
1. Wkrętarka z zamontowanym akumulatorem
2. Dodatkowy akumulator, identyczny z zamontowanym.
3. Ładowarka
4. Instrukcja
5. Dwa dwustronne bity
6. Walizka do przechowywania całego tego dobytku.


Niestety instrukcja jest, jak poprzednio, wyłącznie po chińsku, więc jej przydatność jest równie zerowa jak poprzednim razem.


Tutaj mamy już ładowarkę w bardziej typowej formie: wkłada się do niej akumulator, a nie ładowarkę do akumulatora, jak w przypadku poprzedniej wkrętarki.
Czas ładowania jest taki sam jak w poprzednim przypadku i wynosi około 1 godziny 20 minut.


Tej ładowarki również nie oszczędziłem i ją rozebrałem, a wyniki ukryłem pod odpowiednim rozwijanym nagłówkiem.

Tym razem akumulator ma cztery ogniwa, a nie pięć jak w poprzedniej wkrętarce, stąd deklarowane napięcie 16,8 V.
Szczerze mówiąc, próbowałem go otworzyć, ale niestety bez powodzenia.
Konstrukcja składa się z dwóch „misek”, z których jedna wchodzi w drugą.
Po bokach „misek” znajdują się cztery mocne zatrzaski. Dwa z nich „rozbroiłem”, wsuwając kawałki jakiejś karty rabatowej, ale dwóch pozostałych, które trzeba odgiąć jednocześnie, nie udało mi się ruszyć. Nie potrafiłem nawet wypiąć jednego z nich.
Mimo to udało mi się zdobyć trochę informacji. Na oko zamontowano tu dokładnie takie same akumulatory jak poprzednio. Poza tym, znając ich długość i widząc ich krawędź, mogę przypuszczać, że jest tu płytka zabezpieczająca, umieszczona w okolicy styków. Za jej obecnością przemawia też widoczny nieco wewnątrz czujnik temperatury (jest również w poprzednim akumulatorze).
W obu wkrętarkach nie ma układu balansowania, a kontroler monitoruje tylko stan poszczególnych ogniw.


Do tej wkrętarki dołączono dokładnie takie same bity jak do większej — na zdjęciu są u góry.


Ta wkrętarka jest nieco mniejsza od poprzedniej, ale zasadniczo różni się od niej głównie konstrukcją akumulatora.
Osobiście wolę wkrętarki, które można postawić pionowo, jak tę poprzednią, ale to kwestia przyzwyczajenia. Wiem, że część fachowców zawsze stara się odkładać wkrętarkę poziomo, żeby jej nie uszkodzić. Ta wkrętarka lepiej nadaje się właśnie do takiego sposobu odkładania.


Choć to narzędzie jest mniejsze, zastosowano w nim już dwubiegową przekładnię, więc ma dwa zakresy prędkości obrotowej: 0-350 i 0-1350.
Pierwszy lepiej nadaje się do wkręcania wkrętów i wiercenia wiertłami o dużej średnicy, drugi — do wszystkiego pozostałego.


Jak pisałem wyżej, wkrętarka ma dwa biegi, dlatego na górze znajduje się odpowiedni przełącznik.
Oprócz tego z boku jest wskaźnik naładowania akumulatora, który włącza się po naciśnięciu spustu. Jego wskazania są jednak bardzo orientacyjne, więc nie polegałbym na nim zbytnio, choć sam pomysł jest wygodny.


Podobnie jak w poprzednim wariancie, obudowa ma mnóstwo gumowanych fragmentów, ale tutaj powłoka ma drobną fakturę siatki, która poprawia chwyt. Zobaczymy, jak długo wytrzyma :)

Na stronie sklepu jest ładne zdjęcie pokazujące, jak tę wkrętarkę zanurzają pod wodą. Kompletna bzdura — jak można używać narzędzia pod wodą, skoro ma otwarte otwory wentylacyjne?
Rozbawił mnie też tekst: IPX7 waterproof, can use it on a rainy day. W wolnym tłumaczeniu: nasze narzędzie ma stopień ochrony IPX7 (krótkotrwałe zanurzenie na głębokość do 1 m), więc można go używać w deszczowy dzień :)


Podobnie jak w „większym” bracie, jest tu dioda LED oświetlająca miejsce pracy, ale w praktyce niewiele daje — równie dobrze mogłoby jej nie być. Jest znacznie mniej skuteczna niż w poprzednim modelu i gaśnie od razu po zwolnieniu spustu.
Regulator momentu obrotowego ma tu 18 poziomów oraz tryb wiercenia.


Uchwyt wiertarski jest ogólnie porównywalny jakościowo z tym z poprzedniego wariantu, ale jego plastikowa część jest lekko niewyważona, choć sam uchwyt prawie nie ma bicia.
Maksymalna średnica mocowanego wiertła to 10 mm.


Zanim przejdę do bardziej „szczegółowego” opisu, zdjęcie porównawcze obu testowanych egzemplarzy.


Kilka słów o ergonomii.
Na początek — masa.
Większa wkrętarka waży nieco ponad kilogram, około 1150 g z akumulatorem, który sam waży około 330 g. Zaliczam ją do średniej klasy, bo w „cięższych” modelach sam akumulator może ważyć 700-800 g, a wkrętarka ponad 2 kg.


Druga jest nieco mniejsza. Wkrętarka z akumulatorem waży niewiele mniej niż kilogram, a sam akumulator nieco ponad 200 g. Po części świadczy to o tym, że akumulator w pierwszej wkrętarce jest nieco lepiej zabezpieczony; tutaj częścią osłony jest rękojeść samego narzędzia.


Z ergonomią sprawa nie jest jednak tak oczywista, jak mogłoby się wydawać.
Na przykład mnie znacznie bardziej przypadła do gustu ta większa. A właściwie nie tyle przypadła do gustu, co po prostu leży w dłoni dużo wygodniej, głównie dzięki cieńszej rękojeści. Poza tym w trybie obrotów wstecznych przełącznik opiera się o kostkę palca, co jest niezbyt wygodne. Pociesza jedynie to, że z trybu obrotów wstecznych korzysta się znacznie rzadziej.
Moim zdaniem narzędzie powinno leżeć w dłoni tak, jak pokazano na górnym zdjęciu. W takim ułożeniu znacznie łatwiej je trzymać i utrzymać, a ręka mniej się męczy mimo większej masy. Dlatego do krótkich prac lepsza będzie mała, a do większych — duża.


No i dotarliśmy do rozbiórki „pacjentów”.
Konstrukcja takiego narzędzia jak wkrętarka jest dość prosta, więc nie będzie to zbyt długi opis.

Pierwsza była oczywiście ta duża


Dalsza rozbiórka ukryta jest pod spoilerem.

Drugi obiekt badań.


Dalsza rozbiórka znajduje się pod spoilerem.

Porównawcze zdjęcie rozłożonych wkrętarek. Widać, że pod względem mocy są takie same; kluczowa różnica polega na tym, że mniejsza ma dwustopniową przekładnię.


Sprawdzenie pojemności akumulatorów.
Do tego użyłem testera akumulatorów opisanego w tej recenzji. Podłączenie nie było zbyt wygodne, ale trudno.
Podczas testów zauważyłem, że każdy z akumulatorów ma zabezpieczenie odcinające zasilanie przy rozładowaniu, ale po 5–10 sekundach układ ponownie podawał napięcie na zaciski.
W mniejszym akumulatorze ładowanie odbywa się przez jedne zaciski, a rozładowanie przez drugie. Zresztą w większym jest tak samo, ale tam wyraźnie widać osobne gniazdo.


Większy akumulator osiągnął pojemność 1265 mAh. Potem jednak przeprowadziłem jeszcze kilka prób rozładowania (wkrętarka całkiem dobrze działała nawet po zadziałaniu i ponownym włączeniu zabezpieczenia) i udało mi się uzyskać dodatkowe około 60–80 mAh, co oznacza, że pojemność akumulatora przekracza 1300 mAh.
Na stronie produktu podano również pojemność 1300 mAh, więc nie rozumiem, po co na akumulatorze napisano 2 Ah.
Zabezpieczenie odcina akumulator przy napięciu około 14,7 V, czyli mniej więcej 2,95 V na ogniwo.


Akumulator mniejszej wkrętarki osiągnął większą pojemność — około 1330 mAh do pierwszego zadziałania zabezpieczenia. Przy kilku kolejnych próbach rozładowania można „wycisnąć” z niego 1380–1400 mAh.
Zabezpieczenie odcinało akumulator przy napięciu około 12,3 V (widać to na wykresie), czyli około 3 V na ogniwo.


Koniec eksperymentów, czas na testy „w terenie”. Moim zdaniem najlepiej pokażą możliwości narzędzi, pojemność akumulatorów i ergonomię.
Do testu kupiłem 300 wkrętów 4×50 z szerokim gwintem (do drewna). Nie byłem pewien, czy wystarczą, więc wyjąłem z szafy jeszcze jedną paczkę, z około setką wkrętów 4×51. Różnią się od użytych wcześniej grubszym trzpieniem, więc ich wkręcanie będzie bardziej obciążać narzędzie. Kupiłem też sosnową deskę 2000×150×50, która, jak się okazało, miała w rzeczywistości wymiary 145×45. Deski nie ma na tym zdjęciu, wybaczcie :)


Dodatkowi uczestnicy testu:
1. Wiertło piórowe o średnicy 16 mm.
2. Wiertło Forstnera o średnicy 35 mm
3. Wkręt 6×70
4. Wkręt 8×70
5. Wkręt 5×120


Przed „terenowym” testem pojemności akumulatora krótkie wideo, na którym sprawdzałem działanie wkrętarki w różnych trybach.
Na filmie starałem się pokazać wiercenie wiertłem „piórowym” i „Forstnera”, a także wkręcanie wkrętów o różnych średnicach. Pod wkręty 6×70, 8×70 i 5×120 nawierciłem wcześniej płytkie otwory o średnicy 4 mm, bo próba wkręcenia takich elementów w drewno bez tego byłaby bardzo niewygodna.


Wkrętarka bez większych problemów „zatopiła” wszystkie wkręty, choć pracowała przy niemal maksymalnym momencie obrotowym.
Tylko z wiertłem Forstnera miała ciężko. Nie będę jednak kłamał — wcześniej nie próbowałem wiercić nim w drewnie, zwykle używam go do płyt wiórowych lub MDF.


Przed dalszymi testami rozrysowałem na desce miejsca, w których będę wkręcać wkręty. Zostawiłem zapas, bo do sprawdzenia były dwie wkrętarki.


Jeden akumulator wystarczył na 390 sztuk, w tym 298 wkrętów do drewna i 92 wkręty samogwintujące. Wkręty samogwintujące wchodziły mniej więcej półtora raza ciężej, było to wyraźnie czuć.


Pisałem wyżej, że wkrętarki mają silniki tej samej klasy, więc ich moc powinna być mniej więcej taka sama, ale test wykazał zauważalne różnice.
Sądząc po tym, że mniejsza wkrętarka ma mniej obrotów (na pierwszym biegu) przy porównywalnym silniku, powinna mieć większy moment obrotowy. W praktyce jednak okazało się nieco inaczej.
W trybie wiercenia wypadła wyraźnie lepiej — dały o sobie znać wyższe obroty, ale wiertło Forstnera szło jej ciężej i zapadka sprzęgła cały czas próbowała zaskakiwać.
Z dużymi wkrętami też nie było jednoznacznie: nawet przy maksymalnym ustawieniu ograniczenia momentu obrotowego zapadka sprzęgła nadal zaskakiwała, co dobrze widać na filmie. W końcu musiałem przełączyć na tryb wiercenia, w którym sprzęgło jest wyłączone. Szło ciężko, ale dała radę.
Co zaskakujące, wkręt o długości 120 mm wszedł bez żadnego problemu.


Wynik.


Za to w teście pojemności akumulatora ta wkrętarka naprawdę mnie zaskoczyła, żeby nie powiedzieć więcej.
Mniej więcej wiedząc, na co stać to narzędzie, i biorąc pod uwagę wynik poprzedniej wkrętarki oraz pojemność jej akumulatora, rozrysowałem na desce trzysta miejsc i zacząłem monotonnie wkręcać wkręty.
Byłem już trochę zmęczony (wkręcić 390 wkrętów i wykręcić 389), więc miałem nadzieję szybko skończyć i pójść na kolację (był już wieczór).
Ale nic z tego. Najpierw skończyły mi się wkręty do drewna, co było do przewidzenia. Potem skończyły się zaznaczone miejsca i zacząłem wkręcać wkręty, rozmieszczając je mniej więcej w takich samych odstępach.
Po czwartej setce zaczęło mnie to już naprawdę męczyć, ale kręciłem dalej. W końcu skończyły mi się przygotowane wkręty.
Pierwsza myśl — padł układ sterujący akumulatora i automatyczne wyłączenie nie zadziała.


Okazało się jednak, że sprawa jest prostsza. Wziąłem akumulator i poszedłem go rozładować za pomocą testera akumulatorów, ale po pobraniu 13 mAh zabezpieczenie akumulatora odłączyło rozładowanie.
Ponieważ zabezpieczenie ponownie podłącza akumulator, poszedłem wkręcić jeszcze cztery wkręty samogwintujące. I tyle — akumulator się poddał. Wychodzi więc na to, że:
Wkręciłem 417 wkrętów i wkrętów samogwintujących, potem rozładowałem akumulator o 13 mAh, czyli 1% pojemności (odpowiednik 4 wkrętów), a następnie wkręciłem jeszcze cztery sztuki. Łącznie daje to 417+4+4=425 sztuk.
Nie wiem, jak to się stało. Sądząc po poprzednim teście, wkrętarka powinna była poddać się już sto wkrętów wcześniej, ale kręciła i kręciła. Być może deska była dobrze wysuszona, być może wkręty były inne, ale wynik mówi sam za siebie: duża wkrętarka wkręciła 390 sztuk, a mała 425, w tę samą deskę. Przy tym za drugim razem częściej trafiałem na sęki z żywicą.


Na koniec testów zmierzyłem temperaturę narzędzia. Wkręcałem bez przerwy, ale temperatura i tak pozostała całkiem normalna.


Co można powiedzieć na koniec.
W głównej części testu, polegającej na masowym wkręcaniu wkrętów, wkręciłem ich 815, a wykręciłem 813 (dwa na zawsze zostały w sękach zalanych żywicą), więc mogę już spokojnie wyciągnąć wnioski dotyczące ergonomii.
Pomarańczowa wkrętarka całkiem dobrze wypadła pod względem wygody. Pomogło lepsze wyważenie przy trzymaniu jej pionowo — środek ciężkości wypada akurat na wysokości dłoni. Wygodniej trzymało się też samo narzędzie dzięki smuklejszej rękojeści. Wkręcanie szło szybciej ze względu na wyższe obroty. Na filmie widać, że bez problemu poradziła sobie ze wszystkimi pracami, które wykonywałem. Jedynym minusem było to, że akumulator rozładował się nieco szybciej, niż się spodziewałem.

Niebieska wkrętarka wyraźnie wygrała pod względem czasu pracy na akumulatorze, czego zupełnie się po niej nie spodziewałem. Za to pod względem wygody wypadła gorzej, choć było to jasne od samego początku. Jest gorzej wyważona i przy trzymaniu pionowo trochę to czuć. W poziomie nie ma różnicy w porównaniu z pomarańczową. Ręka męczyła się z nią bardziej także z powodu mniej wygodnego chwytu, więc przy dłuższej pracy może to przeszkadzać. Najwięcej problemów sprawiał jednak przełącznik kierunku obrotów. Wykręcałem wkręty tą samą wkrętarką, którą je wkręcałem, żeby ocenić wygodę pracy. Podczas wykręcania ręką ciągle przełączałem ją w położenie neutralne, co trochę irytowało. Za to wykręcanie szło szybciej, bo w tym trybie przełączyłem ją na drugi bieg.
Przy takich samych silnikach i większym przełożeniu reduktora przegrywa z pomarańczową pod względem siły, co jest bardzo dziwne.

Wspólne cechy obu wkrętarek.
W obu wkrętarkach uchwyty mogą się odkręcać podczas zmiany kierunku obrotów i zadziałania sprzęgła zapadkowego, choć w pomarańczowej zdarza się to rzadziej. Dokręcanie uchwytów jest niewygodne w obu wkrętarkach, ale swoje zrobiło przyzwyczajenie do pracy wkrętarką z blokadą wrzeciona — bardzo trudno się przestawić.
Z czasem akumulatory w obu wkrętarkach zaczęły się normalnie zatrzaskiwać i odczepiać. Na początku trzeba było użyć sporej siły, ale to normalne.
Podświetlenie jest całkiem przydatne, ale w niebieskiej wkrętarce świeci wyraźnie słabiej. W obu wkrętarkach gaśnie od razu po zwolnieniu przycisku.

To już prawie wszystko. Jak zawsze czekam na pytania w komentarzach.
Przy okazji: jeśli użyć kuponu BTS10OFF do pierwszej wkrętarki, będzie o 10% tańsza.

Na koniec króciutka prezentacja jeszcze jednej wkrętarki, żeby było wiadomo, z czym porównywałem testowane modele.

Produkt udostępnił sklep na potrzeby napisania recenzji.