Akumulatory Sanyo UR18500Y 1300mAh z rozebranej baterii

Kolejne akumulatory, tym razem od bardzo znanej firmy Sanyo. Są ciekawe przede wszystkim dlatego, że kupiłem je w Nkonie w stanie Reclaimed.
Często pytano mnie, czy warto kupować takie akumulatory w Nkonie, skoro mogą być bardzo korzystne cenowo. W tej recenzji odpowiem na to pytanie.

Przypominam: aby być na bieżąco z nowymi wpisami na blogu, polecam obserwować mój Instagram, gdzie będę publikować powiadomienia o nowych tematach, a może też pisać po prostu o czymś ciekawym — link do konta

Na początek odpowiedź na pytanie, co w przypadku Nkonu oznacza Reclaimed.
Wyobraźcie sobie, że złożyliście na zamówienie pakiet akumulatorów, ale klient go nie odebrał albo „coś poszło nie tak” i chcecie odzyskać przynajmniej część pieniędzy.
Po złożeniu pakiet jest więc rozbierany, a ogniwa sprzedawane osobno. W takim przypadku mają ślady zgrzewania, ale są wyraźnie tańsze, choć w gruncie rzeczy to takie same ogniwa jak nowe.
Wady? Nieco gorszy wygląd, ślady taśmy na stykach, a w niektórych szczególnie trudnych przypadkach zgrzew może przechodzić na wylot. To ostatnie zdarza się jednak raczej wyjątkowo.

Owszem, wady mogą się zdarzyć, ale zwykle cena w pełni je rekompensuje. Dziś sprawdzę ogniwa po rozebraniu pakietu.

Znajomy dał mi cztery ogniwa. Do testów trafiły dwa, druga para być może zostanie sprawdzona później.


W internecie znalazłem kartę katalogową. Nie jest kompletna, ale znacznie ułatwiła mi pracę.


Biegun dodatni jest płaski, a informacje na obudowie są bardzo skąpe i obejmują tylko model oraz pojemność.


Wszystkie akumulatory mają unikalny kod matrycowy oraz oznaczenie kodowe. Przypuszczalnie, choć nie na pewno, zostały wyprodukowane w 2020 roku: trzy w lipcu, a jeden w kwietniu.
Miejsca zgrzewów są obrobione, ale zauważyłem, że na biegunie ujemnym jednego akumulatora nie ma śladów zgrzewania. Przypuszczam, że był to skrajny element pakietu i do niego już nie dotarli.


Wymiary i masa — zasadniczo wszystko jak zwykle.


Tak jak poprzednio, „treningowy” cykl musiałem przeprowadzić za pomocą obciążenia EBC-A20. „Prosto z pudełka” akumulatory miały około 60% naładowania, czyli wygląda na to, że nawet nie próbowano ich ładować.



Według karty katalogowej przewidziano dwa tryby ładowania: normalny prądem 0.7C (0,91 A) i przyspieszony prądem 1C (1,3 A).
Faza CV wydawała mi się nieco za długa, ale najpewniej wynika to z tego, że akumulatory nie są przystosowane do dużego prądu rozładowania.


W trybie przyspieszonym ładowanie trwało prawie półtorej godziny, a faza CV była jeszcze dłuższa. Dlatego nie polecałbym przekraczać prądu ładowania 0.7C, a jeszcze lepiej ładować prądem 0.5C.


Karta katalogowa dopuszcza prąd rozładowania do 2C, ale akumulatory tak dobrze wypadły w testach, że rozszerzyłem zakres i sprawdziłem je przy prądach 0.2, 0.5, 1, 2 i 3C.
Akumulator oddał deklarowane 1300mAh we wszystkich trybach poza ostatnim. W karcie katalogowej podano jednak typową pojemność 1400mAh, czyli 1300mAh to wartość podana „z zapasem”!


Temperatura przy prądach 2 i 3C — moim zdaniem po prostu idealna.


Drugi egzemplarz — wyniki są podobne, co wyraźnie świadczy o „firmowym” pochodzeniu ogniw.


Temperatura również bez zmian.


Sprawdzenie zgodności parametrów przy prądach 0.2, 1, 2 i 3C — tutaj również nie ma zastrzeżeń.


Impedancji akumulatorów nie podano w karcie katalogowej, ale pomiar wyjaśnił, skąd bierze się długa faza CV. Zresztą, jak rozumiem, w tym przypadku to normalne.
Wyniki po otrzymaniu, po „treningu” i na koniec.


Krótko mówiąc: akumulatory są dobre, a biorąc pod uwagę cenę 1,65€ (10 szt. i więcej) oraz jakość, moim zdaniem są świetne.

Na dziś to wszystko. Ukraina, prawda, jest po naszej stronie!