Molicel INR21700-P42A, kolejne akumulatory od E-One Moli Energy

Tym razem również będzie mowa o wysokoprądowych akumulatorach Molicel, ale w nowym formacie 21700. No, może nie takim nowym — akumulatory tego rozmiaru są produkowane już od dość dawna, ale wciąż wyraźnie ustępują popularniejszym ogniwom 18650.
W każdym razie testowane akumulatory przypadły mi do gustu, ale najlepiej przeczytać o wszystkim w recenzji.


Na początek cena: w tytule podano €7.95, ale przy zakupie ponad 50 sztuk cena spada do €6.85. Niestety, mieszkańcy Ukrainy nie mogą skorzystać z tej opcji, bo łączna wartość zamówienia przekroczyłaby wtedy 300 euro, przy limicie wynoszącym zaledwie 100.

Teraz o samych akumulatorach. Po pobraniu karty katalogowej dowiedziałem się, że są dość nowe — wersja 0.2 datowana jest na sierpień 2018 roku. Wygląda więc na to, że na razie nie ma jeszcze akumulatorów ze starszą datą produkcji.


Tak jak poprzednio, kupiłem kilka akumulatorów, z których dwa posłużyły do testów.


Według opisu minimalna pojemność akumulatorów wynosi 4000 mAh, ale oznaczenie modelu kończy się na 42, co bardziej przypomina informację o pojemności 4200 mAh. Ponadto prąd ładowania wynosi 4,2 A, co również pośrednio wskazuje raczej na pojemność 4200 mAh niż 4000 mAh.
Maksymalny prąd rozładowania wynosi 45 A, ale nie podano, czy jest to wartość ciągła, czy chwilowa.


Podobnie jak w przypadku akumulatorów z poprzedniej recenzji, opis zawiera wszystkie potrzebne informacje o wymiarach, masie i sposobie odczytywania daty produkcji.


Z kodu 2IB23 wynika, że akumulatory wyprodukowano 23 listopada 2018 roku. Jest też kod 2D, odpowiednik kodu matrycowego, który oprócz przydatnych informacji pełni również funkcję zabezpieczenia przed podróbkami, ponieważ jest unikatowy dla każdego egzemplarza.
Dodatni styk nieco wystaje poza obudowę.


Tak jak poprzednio, jest też rysunek dodatniego styku z wymiarami.


Ogólnie sytuacja z akumulatorami w rozmiarze 21700 jest na razie dość niejasna. Często mają niezłe parametry, niewiele większe od popularnych ogniw 18650, pozwalają budować pakiety w konfiguracji 1P o większym prądzie wyjściowym, ale jakoś nie zdobyły jeszcze szerokiej popularności.


Moja ładowarka, która zwykle wyraźnie zawyża pojemność, tym razem pokazała tylko nieco ponad 4200 mAh, ale dokładniejsze testy pokażą, „co jest czym”.


Do dalszych testów użyłem obciążenia EBC-A20 o maksymalnym prądzie obciążenia 20 A. Akumulator umieściłem w solidnym uchwycie z połączeniem czteroprzewodowym.


Jak pisałem wyżej, w opisie podano prąd ładowania 4,2 A, ale zaznaczono też, że maksymalny prąd może wynosić nawet 8,4 A. Dalej znajduje się niewielki wykres wyjaśniający, w jakich warunkach można ładować akumulatory takim prądem.
Z opisu wynika, że prądem 8,4 A można ładować, gdy temperatura obudowy akumulatora mieści się w zakresie od 15 do 45 stopni. We wszystkich pozostałych przypadkach prąd nie powinien przekraczać 4,2 A.


Chociaż temperatura otoczenia spełniała warunki ładowania większym prądem, pokażę wykres tylko dla 4,2 A. Chciałem sprawdzić ładowanie prądem 8,4 A, ale potem przypomniałem sobie, że ładowarka ma maksymalny prąd zaledwie 5 A. Próbowałem też ładować takim prądem, ale różnica jest bardzo niewielka.
Pełne naładowanie trwa 1 godzinę i 15 minut — bardzo dobry wynik przy prądzie ładowania 1C.


Ciekawe, że w odróżnieniu od poprzednich akumulatorów w opisie podano tylko trzy kluczowe wartości prądu obciążenia, a maksymalna wynosi zaledwie 10 A, podczas gdy dla poprzedniego podano 20 A. Szczerze mówiąc, nie bardzo rozumiem tę kwestię.


Przejdźmy jednak do testów. Przeprowadziłem je przy następujących prądach obciążenia:
0,2C (840 mA) — czerwony
0,5C (2,1 A) — pomarańczowy
1C (4,2 A) — żółty
10 A — zielony
15 A — jasnoniebieski
20 A — niebieski.

Testu przy prądzie 2C (8,4 A) nie przeprowadzałem, bo jest on bardzo zbliżony do 10 A.

W rezultacie uzyskałem pojemność bazową (przy prądzie 0,2C) wynoszącą 4060 mAh (14,86 Wh), a przy prądzie 10 A wyniosła ona już 3954 mAh, co w pełni mieści się w podanych wyżej wartościach. Przy 20 A pojemność była niewiele mniejsza i wyniosła 3932 mAh, czyli 13,33 Wh.


Temperatura również była w normie: przy prądzie rozładowania 20 A akumulator nagrzał się zaledwie do 72–73 stopni. Poniżej zdjęcia termowizyjne przy prądzie 10, 15 i 20 A.


Drugi akumulator uzyskał wynik większy o około 20 mAh, ale ogólnie było mniej więcej tak samo jak w przypadku pierwszego.


Temperatura była nieco wyższa — przy 20 A wyniosła około 75 stopni.


Jak się domyślacie, na tym nie poprzestałem. Dopóki nie mam EBC-A40, muszę korzystać z „podręcznych” środków. Tym razem użyłem obciążenia o maksymalnym prądzie 30 A.
Metodyka była taka sama jak wcześniej: napięcie mierzyłem bezpośrednio na akumulatorze, a w ustawieniach obciążenia wprowadziłem korektę kompensującą spadek napięcia na przewodach zasilających. Odcięcie ustawiłem na 2,5 V.


W rezultacie pierwszy akumulator uzyskał wynik 3922 mAh, a temperatura końcowa wyniosła 98,8 stopnia.


Drugi oddał niemal tyle samo — 3920 mAh, przy temperaturze 98,7 stopnia.


To obciążenie można wprawdzie podłączyć do komputera, ale chińskie oprogramowanie nie chce działać, więc musiałem podłączyć multimetr w trybie rejestratora.


Napięcie przed rozpoczęciem testu wynosiło 4,185 V. Akumulatory po pełnym naładowaniu leżały przez kilka godzin.
Rozładowanie zakończyło się przy napięciu 2,51 V.
Średnie napięcie wyniosło 3,288 V.

Zaraz po rozpoczęciu testu napięcie nieco spadło, ale potem zaczęło rosnąć — widać to nawet na wykresie. Później napięcie spadało w miarę rozładowywania akumulatora.


Po całkowitym ostygnięciu akumulatora do temperatury pokojowej udało mi się jeszcze rozładować go prądem 0,2C, uzyskując dodatkowe 81 mAh.


Następnie spróbowałem rozładować akumulator jeszcze większym prądem. W tym celu użyłem obciążenia o maksymalnym prądzie 40 A.
Metodyka testu nieco się różniła. Akumulatory, tak jak wcześniej, odczekały około 8 godzin po pełnym naładowaniu, ale rozładowanie wyłączałem ręcznie. Tutaj nie trzeba wchodzić do menu, wystarczy nacisnąć przycisk.


Niestety, ze względu na ograniczenia samego obciążenia (jest wysokonapięciowe) maksymalny prąd, jaki udało mi się uzyskać, wyniósł 36,4 A. W miarę rozładowywania spadł do 27,4 A.


Pierwszy akumulator oddał 3945 mAh i nagrzał się przy tym do 102 stopni. Temperatura w pomieszczeniu wynosiła około 20–21 stopni.


Drugi akumulator oddał niemal tyle samo — 3940 mAh, ale nagrzał się nieco mniej, do 100 stopni.
Podobny test przeprowadzałem z akumulatorami Samsung INR21700-40T i wtedy musiałem przerwać rozładowanie z powodu przegrzania. Temperatura powietrza była jednak wtedy o około 6–7 stopni wyższa.


Dla drugiego akumulatora również sporządziłem wykres rozładowania.


Rezystancja wewnętrzna akumulatora wynosi około 9,5 mΩ, a po wszystkich testach nieco wzrosła.
Na zdjęciu wyniki pomiarów po otrzymaniu akumulatora, po „treningu” i po wszystkich testach.


Na razie mogę porównać ten akumulator tylko z Samsung INR21700-40T, który ma zbliżone deklarowane parametry i wymiary. Wcześniej opublikowałem recenzję podobnego akumulatora od Litokali, ale wtedy nie mogłem tworzyć wykresów. W teście prądem 30 A wypadł jednak gorzej.

W każdym razie akumulator Molicel wypadł lepiej niż Samsung INR21700-40T. Różnica jest niewielka, ale jednak jest.


Krótko podsumowując wyniki testów: akumulatory przypadły mi do gustu, ale niestety, choć są nieco lepsze od najbliższego konkurenta, czyli Samsung INR21700-40T, wszystko psuje ich cena — Molicel jest mniej więcej półtora raza droższy. Być może jest bardziej niezawodny, być może ma jeszcze jakieś zalety — nie będę się spierać. Na ten moment Samsung INR21700-40T po prostu bardziej się opłaca.
Jedyny argument przemawiający za Molicel jest taki, że akumulatory te są przystosowane do prądu do 45 A, a Samsung tylko do 35 A. Moim zdaniem zachowują się jednak dokładnie tak samo.

To już wszystko. Jak zwykle będę wdzięczny za komentarze i mam nadzieję, że materiał okazał się przydatny.