После обзора LTO аккумуляторов я решил все таки провести ресурсные тесты. Для теста был выбран второй экземпляр, так как он выглядел явно получше и имел емкость близкую к заявленной.
Тест проводился в разных режимах, но буду последователен.

Проводились тесты с использованием уже известной многим моим читателям нагрузкой EBC-A10, как и в прошлый раз нагрузка была установлена в таком месте квартиры, где температурные колебания минимальны, а выглядело все примерно так (фото другого теста).


Начал с режима:
5А разряд до 1.6 вольта
Пауза 5 минут
3А заряд до 2.8 вольта с отсечкой по 100мА
Пауза 1 минута.

В итоге каждый цикл длился чуть меньше часа.


Но после 500 циклов мне надоело смотреть на слишком медленное падение емкости, когда результаты больше зависели от температурных колебаний чем от старения и я провел несколько тестов в других режимах. Жирным выделены отличия от предыдущего теста.

Циклы 501-800
7.5А разряд до 1.6 вольта
Пауза 5 минут
4.5А заряд до 2.8 вольта с отсечкой по 100мА
Пауза 1 минута.

Циклы 801-1000
9А разряд до 1.6 вольта
Пауза 5 минут
4.5А заряд до 2.8 вольта с отсечкой по 100мА
Пауза 1 минута.

Циклы 1001-1100
9А разряд до 1.6 вольта
Пауза 10 минут
3А заряд до 2.8 вольта с отсечкой по 100мА
Пауза 1 минута.

Циклы 1101-1200
5А разряд до 1.6 вольта
Пауза 5 минут
3А заряд до 2.8 вольта с отсечкой по 100мА
Пауза 1 минута.

Как можно догадаться, тестировал заходами по 100 циклов, но в некоторых случаях менял параметры, графики в конце каждого этапа выглядели как-то так. Да, нагрузка перед тестами была откалибрована, но здесь я допустил промашку, проверил калибровку только на разряд, а про заряд забыл, потому не удивляйтесь что на заряд уходило немного меньше чем получалось при разряде, в данном случае это не имеет значения.


В процессе все полученные результаты сводились в один файл, после чего получилось построить соответствующий график.
Каждый 100 циклов аккумулятор вынимался из держателя и измерялся его импеданс, обычно все проходило без проблем, но почему-то на этапах 900 и 100 циклов появился резкий скачок емкости. Если его возникновение при 1000 я еще могу как-то понять, там было изменение режима и пауза получилась чуть больше, то откуда он при 900, не знаю.



Этот же график, но добавил к нему результаты измерения энергоотдачи в мВтч.


При этом импеданс аккумулятора хоть и медленно, но неукротимо рос, ниже соответственно результаты после каждой сотни циклов, 1200 циклов, 12 результатов.


Тесты проводились в разных режимах не просто так, мне это позволило сделать некоторые выводы.
1. В режиме заряд/разряд 3/4.5А емкость снижается очень медленно, за 500 циклов она упала примерно на полтора процента, если экстраполировать результаты для снижения до 80% то будет примерно 6500 циклов.
2. В режиме 4.5/7.5А емкость стала падать значительно быстрее и за 300 циклов упала примерно на 4.5%, соответственно в таком режиме ресурс будет не более 1200 циклов.
3. Если поднять ток разряда до 9А (6С), то результаты будут еще хуже, думаю вряд ли больше 700-800 циклов.
4. Снижение тока заряда до 3А и увеличение паузы после разряда с 5 до 10 минут фактически ничего не дало, значит больше на ресурсе отражается ток разряда, а не заряда.
5. Возврат к первому режиму 3/5А сделал график опять более плавным, хотя и не таким как он был в самом начале, сказывается износ аккумулятора и увеличение импеданса.

На мой взгляд аккумулятор показал довольно неплохие ресурсные результаты, ток заряда 3А (2С) и ток разряда 5А (более 3С) для него оптимален. Думаю что можно поднять ток разряда еще больше, например до 6А (4С) но при 7.5А (5С) ресурс будет значительно снижен.

Итого, ресурсный тест показал хорошую живучесть LTO аккумулятора, хотя сами аккумуляторы имеют низкое качество и большой разброс характеристик.