/       /       /    Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

$3.59 + доставка
Перейти в магазин
Меня часто спрашивают о различных батареях аккумуляторов, при это вопросы касаются также как защиты, так и балансировки батареи. И вот под задачу переделки ИБП мне понадобилась батарея, плата защиты и балансир, но батарея еще в пути, плату защиты без батареи проверять смысла нет, а про балансир я сегодня расскажу.

На самом деле речь пойдет даже о двух балансирах, при этом один из них представлен даже в двух экземплярах.
Мелкие были заказаны для LiFePO4 батарей, одна для мощного ИБП, другая для мелкого. Обе платы были куплены у одного и того же продавца в два захода, но при этом у него есть два разных лота:
1. $3.59 + $1.31 доставка, купил с купоном на 11.11
2. $3.50 + $4.73 доставка. Этот лот кажется слишком дорогим из-за доставки, но у продавца доставка разных товаров не суммируется, а так как заказывал плату защиты, то балансир взял попутно.

Вторая плата куплена на таобао где-то полтора года назад, но все не находил времени протестировать её и вот решил совместить две платы в одном обзоре.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

В качестве дополнительной информации расскажу то, о чем спрашивают чаще всего, что такое балансир, какие они бывают и чем отличаются.
Писать про то, зачем он нужен, думаю нет смысла, это понятно из названия, да и я уже как-то рассказывал.

Пассивная схема балансировки

И так, технически самый простой балансир - пассивный, его задача ограничить напряжение на тех элементах, которые заряжены больше других, работает он только при заряде, пропуская часть тока (или весь) через себя давая возможность зарядиться остальным ячейкам.
По понятным причинам такой балансир может работать только при заряде, а точнее, в конце заряда.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Понятно что ограничивать напряжение стабилитронами проблематично так как имеются свои технические проблемы, как минимум малый вариант выбора напряжений и разброс характеристик.
Можно заменить стабилитрон регулируемым, на базе TL431, но он маломощный, соответственно придется усилить его транзистором.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Такая схема обеспечивает очень высокую точность балансировки и может делать это за один цикл заряда, но есть как минимум две проблемы:
1. Из-за того что ток в цепи никогда не упадет, а просто будет идти либо через батарею, либо через балансир, то зарядное может отключаться только по таймеру.
2. А так как весь ток потом идет через балансир, то получаем огромное тепловыделение в конце заряда, что при больших аккумуляторных сборках вынуждает применять солидные системы охлаждения, понятно что речь встроить такой балансир в корпус батареи вообще не идет.

Пример балансира с параллельными стабилизаторами, рассчитанный на ток до 2А и сборки до 20S. В режиме максимальной мощности тепловыделение до 170Вт.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Но ведь хочется балансир встроить в саму батарею, а значит надо снижать тепловыделение, решается это установкой резисторов.
При достижении напряжения окончания заряда схема управления через резистор начинает шунтировать аккумулятор, пропуская часть тока через себя, в данном случае это резистор R1.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Подобные балансиры часто размещают сразу на платах защиты, найти их очень легко, обычно это несколько больших низкоомных резисторов размещенных рядом, при этом количество резисторов соответствует количеству подключаемых к плате аккумуляторов.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Фото 5S платы защиты, видны резисторы по 150Ом соединенные попарно, т.е. каждый балансир может нагружать током порядка 50-55мА.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Кроме того продаются отдельные платы, изготовленные под разное количество каналов, обычно это 4 или 8, если у вас сборка на 5-7 элементов то применяется плата на 8, лишние каналы просто не используются. У меня "в загашнике" как раз лежит несколько подобных плат.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Но даже это сильно не помогает, резисторы в конце заряда могут нагреваться до температур порядка 80 градусов, а при установке в корпус батареи температура может быть еще больше, а рядом литиевые аккумуляторы...

В общем из преимуществ имеем простоту и дешевизну, а из недостатков, малый ток балансировки, соответственно если разбег очень большой, то зарядное все равно "перетянет одеяло на себя". Чтобы этого не было, надо заряжать малыми токами, кроме того следует помнить, что балансир отбирает часть тока на себя и если у вас зарядное имеет отсечку по падению тока, то следует это учитывать.
Например ток заряда 1А, отсечка по падению до 50мА, при балансире на 60мА оно никогда не отключится, в этом случае выставляем отключение по току 50+60мА=110мА, тогда зарядное отключится по падению тока ниже 50мА именно черех аккумуляторы.

Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен


Активные балансиры

Чтобы обойти указанные выше проблемы придумали использовать схему с переносом энергии от одной ячейки к другой. Относительно простым является конденсаторный балансир, принцип предельно прост, сначала от аккумулятора с большим напряжением заряжаем конденсатор, а потом переключаем его на аккумулятор с меньшим напряжением.
В итоге заряженный аккумулятор постепенно отдает часть заряда менее заряженному, фактически таким образом элементы "виртуально" соединяются параллельно.

Задача схемы в конечном итоге уравнять потенциалы на клеммах ячеек. И здесь я отвечу на еще один частый вопрос, даже на два:
1. Такой балансир может перезарядить батарею? - Нет, он уравнивает потенциалы, также как при параллельном включении ячеек. Грубо говоря при двух элементах с напряжениями 3.5 и 3.7 вольта после балансировки будет 3.6 и 3.6.
2. Для разных аккумуляторов нужны разные балансиры? Нет, так как он просто уравнивает напряжение, то ему все равно какое оно там, главное чтобы сам контроллер мог работать. Потому обычно эти балансиры универсальны как для LTO, LiFePO4, так и для "обычных" Li-Ion.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

В случае предыдущей схемы аккумуляторы можно просто соединить параллельно, но если надо балансировать последовательно включенные ячейки, то схема просто дополняется еще одним переключателем, сама же суть остается прежней.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Несколько лет назад я публиковал обзор, где делал плату заряда батареи 2S и размещал на той же плате и активный балансир на базе чипа 7660.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

По сути данная микросхема не является балансиром, это просто формирователь отрицательного напряжения, но в данном случае можно использовать её и в таком, несколько нештатном применении.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Балансир маломощный, работает медленно, но у него есть преимущество, он работает всегда, сутками, месяцами.
Отчасти это является недостатком, так как схема постоянно потребляет энергию, хоть и не очень много, в моем случае это было не критично так как аккумуляторы имели индивидуальную защиту и переразряд им не грозит.

В итоге таблица балансировки за двое суток выглядела следующим образом.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Закономерный вопрос, а как производить балансировку если элементов больше двух. До точно также, просто в этом случае ставится больше балансиров, при этом их количество всегда на один меньше чем количество ячеек.

Первый балансир выравнивает напряжение на ячейках 1 и 2
Второй на 2 и 3
Третий на 3 и 4
Четвертый на 4 и 5.

Как можно понять их схемы, в итоге как бы не были распределены напряжения между ячейками, балансиры все равно приведут их к чему-то среднему, больше всего сложностей будет если максимальная разница у элементов 1 и 5, но даже в этом случае напряжение уравняется.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Современные конденсаторные балансиры конечно куда как покруче, специальные контроллеры, переводящие схему в спящий режим, полимерные конденсаторы, токи балансировки до 5А. Но и цены внушают, балансир 8S запросто может стоит порядка 25 долларов, а уж о цене монстра показанного ниже я боюсь и думать.

Из преимуществ, работает всегда, обеспечивает большой ток балансировки, но есть недостаток - цена.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Вторая разновидность активного балансира - индуктивный. По сути то же самое что и емкостной, но перенос энергии реализован чуть по другому, в качестве промежуточного накопителя используется индуктивности.

Преимущества почти те же что у емкостного, но ток обычно меньше, порядка 1-1.5А, зато цена заметно ниже.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

И конечно вопрос, так что же все таки лучше. На мой взгляд естественно активный.
Дело в том, что в случае применения активного балансира вы фактически получаете общую емкость батареи без учета разницы между элементами, а при пассивном даже после балансировки все равно будете иметь только ту, которую имеет самый слабый элемент. Правда есть оговорка, результат напрямую зависит от мощности балансира и тока разряда.

Упрощенно, возьмем сборку из трех элементов, 1, 2 и 3Ач соединенных последовательно.
В случае с пассивным вы получите 1Ач так как даже после уравнивания при разряде ячейка 1Ач разрядится первой и плата защиты отключит нагрузку.
При активном заряд постоянно будет забираться у более заряженного элемента и отдаваться самому слабому и в теории можно получить усредненную емкость, в данном примере 2Ач, но КПД балансира конечно уменьшит этот результат.

Как это выглядит на практике. Работаете вы инструментом, потом пауза, пока батарея "отдыхает" балансир перекачивает энергию в самый слабый элемент, работаете дальше.
Есть и недостатки, при большом потреблении (например ИБП) помогать будет слабо, кроме того батарея в таком варианте изнашивается больше так как фактически идут циклы заряд/разряд. Но здесь уже вам решать, чем проще пожертвовать.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Альтернативные схемы балансировки
1. Вариант с отключением заряженных ячеек и выводом из схемы, встречал упоминания, но видимо сложности реализации и малый смысл свели на нет эту идею, тем более через коммутационные цепи идут и рабочий ток.
2. Заряд каждой ячейки независимым зарядным, по сути результат как при работе с транзисторным пассивным балансиром, хороший КПД, но те же недостатки в плане меньшей емкости и необходимость наличия многоканального блока питания. Как пример - зарядное устройство ImaxRC B3 PRO.
3. Балансировка при помощи DC-DC с гальванической развязкой, аналог активного балансира, но более сложный технически, соответственно смысла не имеет. Еще такой балансир называется двухуровневым так как он часто работает в паре с пассивным балансиром.



Как вы наверное уже догадались, речь пойдет о индуктивном балансире, две платы для 2-4S сборок и одна до 10S.

Количество ячеек, на которое рассчитан балансир, это максимальное значение, подключить можно и меньше, работать будет одинаково, просто платы на больше каналов стоят дороже.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

В комплекте идут провода для подключения, к мелким платам двух цветов, общий черный, к ячейкам красные, у большой платы провода разноцветные, что немного удобнее.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Мелкие платы полностью идентичны, что неудивительно. Большая плата снизу матовая, даже немного непривычно, мелкие глянцевые.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

На мелкой плате видны три балансира, довольно габаритные дроссели, заявленный ток балансировки 1.2А, максимальное напряжение каналов ограничено на уровне 4.3 вольта при помощи мелких стабилитронов, соответственно лучше не превышать его.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Большая плата имеет тот же заявленный ток в 1.2А, но контроллеры имеют другой корпус, да и дроссели явно поменьше. Плата универсальная, до 11S, одно место пустует. Также на этой плате имеется девять светодиодов индицирующих процесс балансировки соответствующих пар ячеек.
Кроме всего прочего эта плата покрыта приличным слоем защитного лака.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Обе платы построены на базе специализированного контроллера ETA3000.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

В даташите есть типовая схема включения, там же указано что выпускается чип в двух вариантах корпуса, собственно это видно и на показанных платах. Первый тип, с квадратным чипом я и так знал, а на мелкой плате написано даже название контроллера.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

И в данном случае это действительно чип изначально задуманный для схем балансировки, который умеет определять разницу напряжений на элементах, переходить в спящий режим для снижения потребления и даже показывать что идет процесс балансировки.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Также есть пример подключения нескольких контроллеров для больших сборок, но суть та же, что я показывал выше, каждый контроллер обслуживает батареи попарно: 1-2, 2-3, 3-4 и т.д.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Ток балансировки можно задавать в диапазоне 0.1-2А, для чего есть таблица номиналов элементов.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Переходим к тестам.
Для проверки была взята сборка из четырех LiFePO4 ячеек с емкостью 5700мАч из этого обзора. Плата защиты с пассивным балансиром и чтобы не мешала, пришлось её отключить, естественно так делать нельзя, но все было под постоянным контролем.

Перед отключением платы сначала полностью зарядил батарею.
После этого отключил плату и отпаял провода от неё
Чтобы имитировать разбалансировку частично разрядил ячейки, а так как знал их емкость, то сделал просто, включил разряд током 5.5А с ограничением по времени, для первого аккумуляторы это было 38 минут, второй не разряжал, третий 19 минут и четвертый 57 минут. Соответственно получил ориентировочный процент заряда по ячейкам:
1. 35%
2. 100%
3. 70%
4. 5%

Два последних фото время разряда и "скачанная" емкость.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Напряжение на ячейках с первой по четвертую, здесь и далее на фото порядок будет одинаков.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Балансир подключался родными проводами, хотя для более быстрой работы лучше их либо укоротить, либо заменить на провода с большим сечением.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Плата в процессе греется, но не сказал бы что сильно, ниже три термофото, примерно через 5-10 минут после запуска, потом через час и еще через час. Максимально было 47 градусов, при этом грелись компоненты отвечающие за ячейки 4-3 и 2-3, явно шла активная "перекачка" со второй ячейки (полностью заряженной) к третьей, а потом к четвертой (почти полностью разряженной).
Следить перестал в 4 ночи, в пол десятого утра плата была холодной.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Тест продолжался долго, хотя как потом выяснилось, это и не было особо нужно, да и по графику вы это также поймете.
Через 34 часа после начала теста напряжение на ячейках выглядело следующим образом.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Далее было два эксперимента, сначала подключил вторую мелкую плату, через час никаких изменений, отключил её и подключил уже большую.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Так как отпаивал провода, то попутно проверил собственный ток потребления платы, по минусовой шине было 1.77мкА с редкими пиками до 6мкА, так работает автоматика платы, по шине В4 ток был чуть больше, 2.14мкА, с такими же всплесками до 6мкА.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Погонял еще полтора часа, также никаких изменений. Вообще большую помощь здесь оказал мультиметр, позволяющий отслеживать изменения с разрешением до 0.1мВ.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Следующий тест, подключил конструкцию к зарядному устройству, но плату защиты оставил отключенной, для безопасности контролировал напряжение на втором элементе так как он был наименее разряжен.
Когда напряжение на аккумуляторе начало резко расти в конце заряда, то засветился первый светодиод на плате балансира, она начала "перекачивать" заряд в первую ячейку.
Через короткое время светилось уже три светодиода, энергия начала отбираться и на заряд остальных двух ячеек, третьей и четвертой. Обусловлено это тем, что у LiFePO4 очень ровная разрядная и зарядная кривые с резким спадом или падение в конце. Соответственно аккумулятор зарядился, напряжение стало резко расти, но на остальных оно отставало и плата начала "кормить" их.
На полный заряда второй ячейки ушло 1309мАч, напомню, в начале тесте он был полностью заряжен, соответственно это та емкость, которую плата "перекачала" остальным элементам. Но следует помнить, что средний процент заряда был еще ниже, часть энергии отбиралась и от третьего элемента с зарядом 70%.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Отключил заряд, некоторое время светились все три светодиода, через несколько минут погасло два, а еще через пару минут и последний выключился.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

А теперь все в виде графика.
Красная стрелка, два часа после начала теста, интервалы по 30 мин.
Зеленая стрелка, 9 часов от начала теста, далее интервалы по часу, спустя семь часов интервалы делал по два часа.
Синяя стрелка, дополнительный заряд батареи до полного заряда второй ячейки и после этого еще 16 часов, сначала интервалы по пол часа, потом по часу-два и последний 6 часов.

Как можно видеть, долго следить смысла нет, буквально через несколько часов даже при большой разбалансировке напряжения "устаканиваются" и дальше изменения очень небольшие.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Примерно то же самое было показано в даташите, причем приведены два графика, в автономном режиме и во время заряда.
Указано что балансировка занимает 3 часа, но как вы понимаете, это зависит от тока балансира и емкости батареи.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Далее планировалось расширить эксперимент, для этого у меня лежала батарея от гироборда. Батарея собрана по схеме 10S2P и имеет емкость 4Ач. Но попала она ко мне порядком изношенной и тест, который я проводил примерно с год назад, показал емкость 2.2Ач, она и написана на батарее.
Подключил батарею к зарядному, но заряжалась она недолго и отключилась сама, сработала защита.

Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Идея эксперимента была такой:
1. Заряжаем батарею полностью
2. Разряжаем полностью, измеряем емкость
3. Опять полностью заряжаем.
4. Цепляем балансир, ждем несколько часов.
5. Ставим на заряд
6. Разряжаем и сравниваем емкость с п2.

Разрядилась батарея также довольно быстро, отдав при токе 4.4А всего 724мАч, ну да ладно, может так интереснее.
Зарядил опять до отключения платы защиты, ушло почти 800мАч.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Данная батарея была выбрана неспроста, во первых она 10S, что как раз подходит под балансир, во вторых у неё внутри есть плата защиты, а сами ячейки подключены через разъем. Правда есть нюанс, расположение контактов у батареи и балансира зеркальное, хотя размеры разъема одинаковые. Кстати товарищ который занимается подобными батареями сказал что так у них у всех, но у батарей для сигвея порядок контактов противоположный, т.е. как раз как у балансира.

Через меня прошло довольно много таких батарей и внутри они были примерно одинаковы.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Но видимо сегодня был не мой день, так как данная батарея имеет совершенно другую плату защиты, где разъем вообще не установлен, а выводы от ячеек припаяны к самой плате.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Ну ладно, подумал я и решил что так может даже и к лучшему, припаяю провода прямо к соединительной ленте от аккумуляторов. Но сначала надо было выяснить порядок подключения и куда паяться, а заодно измерить напряжения на аккумуляторах и здесь меня ждал второй облом, одна из веток оказалось в жестком КЗ. Я решил не отступать и попробовал "продавить" его большим зарядным током, хотя так категорически нельзя делать. Увы, даже при 18А токе ничего не изменилось, пара так и осталась закороченной.

Пришлось на этом эксперимент завершить, батарея у меня была одна.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Перед тем как перейти к выводам попробую немного пояснить, что я вообще получил при экспериментах и особенности применения данного типа балансиров.
Платы как и заявлено, обеспечивают разницу в пределах одной пары около 30мВ, но как всегда "есть один нюанс".
Дело в том, что одно дело разница в 30мВ для "обычных" литиевых аккумуляторов и совсем другое для LiFePO4. Ниже сравнительный график тестов двух типов батарей с одной емкостью и в одинаковых режимах.

Видно что у LiFePO4 он почти горизонтальный, потому для них 30мВ это большая разница в емкости, на вскидку легко около 10-20% в зависимости от участка кривой.
При этом у обычных литий-ионных напряжение падает почти линейно, соответственно эти же 30мВ дадут меньшую разницу в проценте заряда.

Если говорить упрощенно, то балансир гораздо лучше будет работать с обычными батареями, а не с LiFePO4, потому как малая разница напряжений не всегда говорит о малой разнице в емкости для этого типа батарей, думаю то же самое относится и к LTO.
Активный балансир для литиевых батарей, что это такое и зачем он нужен

Вот теперь выводы.
Могу сказать, что для "обычных" литий-ионных аккумуляторов балансир подойдет отлично, это видно даже без тестов просто по алгоритму работы. Работает быстро, греется мало, также имеет очень небольшой ток потребления в режиме ожидания. Но с LiFePO4 все заметно хуже и обусловлено это не столько качеством работы, сколько особенностью самих аккумуляторов, правда и тест был очень "жестокий", в реальности такой разброс (5-100%) встречается крайне редко.
Скорее всего я еще продолжу тесты и уж точно буду еще проверять с LiFePO4, которые пока ко мне в пути.

Балансир также хорошо будет работать в паре с пассивным, который размещен на плате защиты. Кстати, ни разу пока не встречал плат защиты со встроенным активным балансиром.
Ну а теперь мне очень хочется поиграться с конденсаторным балансиром, цена только расстраивает, четырехканальная версия стоит около 15 долларов.


На этом у меня все, надеюсь что было полезно.
$3.59 + доставка
Перейти в магазин
Эту страницу нашли, когда искали:
активный балансир для lifepo4 на конденсаторе схема, балансир 12в для li ion аккумуляторов li ion, как сделать балансир для зарядки лит ион аккум, принцип активной балансировки аккумуляторов, ис для балансировки аккумуляторов, схема балансира аккумуляторов отключается при малейшей нагрузке, http://smartelectronix.biz/publ/prostoj_balansir_dlja_litievykh_akkumuljatorov/1 1 0 101, балансир на микросхеме, балансир для литиевого аккумулятора, 5362 а балансир для литиевых батарей, балансир акб, устройство аккумулятора 6s с балансировкой, балансир для литиевой батареи 42в своими руками, как отключить балансировку в заряднике с балансом, лучшие любительские балансиры для 18650, лі іон батарея с балансмром разрядилась до 0 в, схема активного балансира для lifepo4, зачем нужен балансир для титаната, схемы зарядок lipo аккумулятор с активной балансировкой, активная системы балансировки lipo, 10s2p схема балансира, балансировка литиевых аккумуляторов что это, аккумуляторные балансиры для литий ионные батареи, как сделать балансир для лицевых батареек, схема подключения активного балансира для лто

Вас может заинтересовать


Комментарии: 8

  1. Вопрос - можно ли использовать одновременно активный балансир и пассивный балансир установленный в BMS?
    Какие возможны заморочки при этом?
    Спасибо.

    #1: 7 апреля 2021 12:47
    1. Можно, они будут работать независимо.
      #2: 7 апреля 2021 13:17
  2. и при зарядке?
    #3: 7 апреля 2021 13:19
    1. Конечно. Пассивный вообще никак себя не проявляется пока напряжение на ячейках не будет порядка 4.2 вольта, дальше он просто ограничивает, активный работает всегда.
      #4: 7 апреля 2021 13:26
  3. вот на уровне 4.2 вольта и интересует. Не начнется между ними война на уровне переходных процессов?
    Спасибо за инфу.
    #5: 7 апреля 2021 13:31
    1. Нет, да и с чего бы, активный балансир будет помогать пассивному, в обзоре как раз такой вариант активный + пассивный.
      #6: 7 апреля 2021 13:54
  4. Здравствуйте, Kirich!
    В нескольких ваших обзорах уже задавал вопросы по платам балансировки. Теперь пытаюсь свести ответы на вопросы в кучу.
    1. Активная BMS, как  Ваши в данном обзоре "Мелкие были заказаны для LiFePO4" нужны только для балансировки заряда и защиты ни какой не имеют?
    2. Пассивная BMS с защитой от всего потенциально укажет (например непонятное отключение АКБ при разряде или заряде), на умершею банку в АКБ?
    3. Сейчас собираю для ИБП, но сомневаюсь. Две сборки АКБ 4S3P (12V*2), у каждой своя пассивная BMS (белая плата), АКБ подключаются последовательно. Будет ли работать данная схема?
    4. Исходя из пункта 3, можно ли безболезненно подключить активную BMS 8S параллельно этим сборкам АКБ. Или можно просто уставить одну активную 8S и удалить пассивные 4S BMS?

    #7: 10 апреля 2021 14:56
  5. если KIRICH по какой-то причине не отвечает, то поделюсь тем с чем столкнулся и как решил возникшую проблему.
    По пункту 2:
    Аккумулятор для велосипеда в корпусе типа бутылка, 10S 4P. На корпусе указано 11 Ah 36 вольт. При разборке было обнаружено что реальная емкость 10,4 Ач, аккумулятор не может поддерживать мощность выше 200 ватт (новый мог поддерживать до 540 ватт в пике).
    Аккумулятор состоит из 3 блоков (2 по 14 элементов 18650 и один из 12). Все аккумуляторы сварены между собой, блоки спаяны.
    Первый неисправный аккумулятор обнаружил по недозаряду секции из 4 элементов 18650
    (быстро разряжалась секция по сравнению с другими).
    Но проблема оставалась-аккумулятор отключался на 34-36вольтах.
    Второй - после подключения активного индуктивного балансира параллельно пассивному балансиру BMS.
    Светодиоды активного балансира сразу же показали какие секции при разрядке получают подкачку. Последующая разборка подтвердила, что неисправный элемент именно в этой секции (опять срабатывание клапана и опять второй от плюса секции).
    Элементы были заменены, а снятые восстановил нажатием на клапан и буду использовать для бытовых нужд в фонариках. Вот как-то так.
    #8: 11 апреля 2021 15:26

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.