Вживані акумулятори GP INR18650-26L з OLX

Нещодавно я публікував огляд акумуляторів LG HE2, але, як я тоді й написав, одна людина надіслала мені для тестування ще кілька екземплярів інших акумуляторів, за що їй, звісно, велике спасибі, адже такі огляди акумуляторів дуже корисні.

Нагадую: щоб постійно бути в курсі нових тем у блозі, рекомендую підписатися на мій інстаграм, де я публікуватиму сповіщення про всі нові теми й, можливо, писатиму просто про щось цікаве — посилання на акаунт

Також підписатися на оновлення та нові статті можна в телеграм-каналі — https://t.me/KirichBlog


Посилання на товар сьогодні не буде, бо чомусь я вже не знайшов цього лота. Продавали їх (далі цитую людину, яка надіслала акумулятори) — з уживаних вбудованих батарей самоката Ninebot 10s2p, які в серпні можна було купити на OLX за 900–1100 грн.
Тобто виходить, що в батареї було 20 таких акумуляторів, і навіть якщо комплект коштував 1100 грн, то один обходився у 55 грн, що дуже непогано.

Та сама людина продавала й елементи eve18650-26l, тож можна припустити, що вони приблизно одного класу.


На вигляд — звичайнісінькі акумулятори, якби не маркування GP. Хоча, наскільки я розумію, до компанії GP вони стосунку не мають, але це не точно :)


Як видно на фото, акумулятори явно з розбирання, на плюсовому контакті навіть залишився захисний картонний кружечок.
Зазначу, що на акумуляторах є матричний код, і в обох екземплярів він різний.


Розміри, вага — нічого нового, хіба що другий екземпляр, здається, трохи легший.


Акумулятори надійшли повністю зарядженими.
До речі, людина, яка їх надіслала, перед цим відбирала акумулятори для батареї й надіслала мені ті, що мали меншу ємність. На мій погляд, це навіть цікавіше: решта мали кращі параметри.


Технічного опису не знайшов, тому заряджав «стандартним» струмом 0.5С.
Суб’єктивно заряджання дуже затягнуте, і тут помітно, що акумулятори не нові. Так, тривалість циклу заряджання залежить від імпедансу акумуляторів, а той, своєю чергою, — від старіння. Тобто акумулятори можуть майже не втратити ємність, але мати підвищений імпеданс. Користуватися ними можна, але струмове навантаження доведеться зменшити.


Спочатку хотів перевірити їх за струмів 0.2, 0.5, 1, 2, 3С і 10, 15, 20А, але тести за струму 15А показали, що для них це максимум.
У будь-якому разі ємність відповідає заявленій, що тішить.


Так вийшло, що термознімки першого екземпляра я зробив лише за струмів 10 і 15А, але тут уже видно, що за струму 15А температура піднялася майже до 100 градусів.


Другий екземпляр — приблизно так само, як і перший, різниця невелика.


Температуру другого екземпляра я вимірював уже за струмів 3С, 10 і 15А, де С=2550мА.
Тут акумулятор нагрівся ще сильніше й перевищив позначку в 100 градусів. Це свідчить про те, що для цих акумуляторів межа тривалого струму — 10А, а ще краще не перевищувати 3С. Звісно, йдеться саме про ці екземпляри. Думаю, коли вони були новими, то, можливо, витримали б і 20А.


Про «втому» акумуляторів також можна судити за залишковою ємністю після розряджання максимальним струмом: у першого вона становила 127мАч, у другого — 167мАч. При цьому було помітно, що другий екземпляр нагрівався трохи сильніше.


Порівняння результатів для першого й другого екземплярів. Тут чітко видно те, про що я говорив вище: зв’язок між відданою ємністю та струмом навантаження.
Тобто можна помітити, що за струму 0.2С другий екземпляр віддав більше ємності, ніж перший, але за струмів 10 і 15А напруга на ньому просіла сильніше, а віддана ємність зменшилася. Тобто цей екземпляр більш «втомлений». Саме тому вживані акумулятори краще перевіряти за різних струмів або принаймні вимірювати імпеданс. Це можна робити за допомогою спеціального вимірювача, наприклад YR1035 — огляд



Так випадково вийшло, що я проґавив завершення тесту першого екземпляра за струму 15А, тому довелося провести його повторно. Заодно отримав дані про ємність у двох тестах: під час другого прогону ємність була нижчою. Старіння чи похибка? У будь-якому разі за струмів понад 10А їх краще не використовувати.


Угорі — імпеданс після отримання, унизу — після тестів. Помітно, що в другого екземпляра він більший, що ми й бачили за результатами тестів.
Водночас після тестів імпеданс майже зрівнявся. Думаю, на перший екземпляр вплинув додатковий прогін за струму 15А і, відповідно, повторне нагрівання.
У продавця на фото вказано імпеданс 17.3мОм, що дещо не збігається з моїми вимірюваннями, але елементи могли бути з різних батарей і мати різний ступінь зношення.


З'явилися й зовнішні ознаки: у першого екземпляра трохи злізла термоусадка. Зазвичай таке трапляється з китайською оболонкою.


Висновки.
Отже, що ми бачимо? А бачимо ми вживані акумулятори у відносно непоганому стані, а з огляду на те, що вони обійшлися приблизно у 50-55 грн, результати дуже навіть непогані. Крім того, наявність унікального матричного коду свідчить про те, що елементи не зовсім безіменні. Теоретично це можуть бути й GP, але я думаю, що це якийсь китайський завод, на кшталт того ж EVE.

На сьогодні в мене все, сподіваюся, інформація була корисною