Акумулятори EVE 40135 20Ah LiFePO4

Давно я не писав оглядів: останнім часом мене добряче завантажили роботою з новими електронними навантаженнями. Але деякий час тому один із читачів надіслав мені на тест кілька різних типів акумуляторів, і сьогодні — огляд перших із них.

Нагадую: щоб завжди бути в курсі нових тем у блозі, рекомендую підписатися на мій інстаграм, де я публікуватиму сповіщення про всі нові теми й, можливо, писатиму просто про щось цікаве — посилання на акаунт

Також підписатися на оновлення та нові статті можна в телеграм-каналі — https://t.me/KirichBlog


Акумуляторів було чотири типи, але всіх їх об’єднує те, що це літій-залізо-фосфатні елементи: перші — на 20 А·год, два типи — по 15 А·год, а ще одні — уже звичні багатьом 32700.


У мережі без проблем можна знайти даташит на ці акумулятори, та й загалом фірма досить відома.


Зовні — типові циліндричні елементи, на штатні контакти наварені нікелеві (або нікельовані, не перевіряв) пластинки. Приварені надійно й акуратно.
Кожен акумулятор має матричний код і серійний номер, а крізь термоусадку трохи видно ще й QR-код та серійний номер. Намагався його сфотографувати, але не вийшло.
Контакти ізольовані від корпусу, водночас відносно одного з полюсів є невеликий потенціал — близько 2/3 напруги акумулятора.


Розмір — 40135, тобто діаметр 40 мм і довжина 135 мм, вага кожного — 357 грамів.


Ємність усіх отриманих акумуляторів виміряли, а значення вказали на наклейці. При цьому одну пару явно перевіряли помітно раніше, і це не випадковість. Річ у тім, що спочатку до мене звернувся чоловік, який ними торгує, із запитанням: чому в деяких елементів під час струшування всередині щось явно рухається? Складається враження, що бобіна зі стрічкою трохи менша за стакан, а точніше — коротша, бо під час струшування акумулятора вона бовтається вздовж осі корпусу, а не впоперек.
Я припустив, що, можливо, з часом, після кількох циклів заряджання-розряджання, бобіна трохи розшириться і «бовтанка» припиниться. Хоча особисто я, на мою думку, не став би використовувати їх у мобільних пристроях, особливо тих, що перевозять, а от у стаціонарних пристроях вони, можливо, будуть навіть кращими. Забігаючи наперед, скажу: 5–6 циклів за різних струмів нічого не змінили.


Усі акумулятори були в стані зберігання, тобто мали заряд близько 50%, причому напруга на кожному з елементів була майже ідеально збалансована.




Під час попереднього заряджання я перевірив, яку ємність набрали акумулятори, і вона виявилася практично однаковою в усіх екземплярів. На жаль, результат для четвертого екземпляра я не зафіксував — просто забув, але для перших трьох результати були такі:

10.02 А·год
10.00 А·год
10.09 А·год


Згідно з даташитом, для акумуляторів заявлено два режими заряджання — струмом 0.5 і 1С. Напруга завершення в обох випадках — 3.65 вольта, а струм відсікання — 1 А.
За струму 0.5С графік дуже гарний: майже весь час триває фаза CC, і лише наприкінці різко починається CV.


За струму 1С ситуація помітно змінюється, і особисто я вважаю, що краще заряджати струмом 0.5С.



Ємність вимірювали в чотирьох режимах — за струмів 0.2, 0.5, 1 і 2С, де С=20 А. Максимальний заявлений струм — 3С, або 60 А, але навантаження, на жаль, може лише до 40 А :(((
Особливих запитань немає, усе відповідає заявленим значенням. От тільки згодом я помітив, що в даташиті ємність чомусь наведено для струмів 0.33 і 0.5С. Чому виробник раптом вирішив відійти від стандартних 0.2С — для мене загадка....


Температура за струмів 20 і 40 А — тут теж жодних нарікань.


Другий екземпляр показав, по суті, ті самі результати.



У третього й четвертого екземплярів результати загалом були схожі, але був «один нюанс» — про нього пізніше.



До речі, температура цих екземплярів була трохи вищою — позначалося те, що їхній імпеданс також трохи більший.
Результати за струму 40 А для третього й четвертого елементів. Крім того, я помітив ефект «вибігу» температури: вона підвищувалася вже після вимкнення струму. Це тривало приблизно 15–20 секунд, після чого температура починала спадати. На фото — максимальні значення. Таке може бути через не надто щільний контакт бобіни зі стрічкою та корпусом.



У другого й четвертого елементів перевірив залишкову ємність після розряджання максимальним (для мого навантаження) струмом. Залишок був приблизно однаковим — близько 1100-1200мА·год, і це добре, але те, що він був відносно великим, — не дуже. Цей результат допомагає визначити максимальну робочу струмовіддачу, і, на мій погляд, вона становить близько 1С.


І, звісно, порівняння результатів, а також той самий «нюанс», про який я писав вище.
Видно, що за струму 0.2С ємність усіх комірок майже збігається, ну, з урахуванням похибки вимірювання, звісно. До речі, вона залежить від температури повітря, а отже, і корпусу акумулятора.
Але за струму 40А виявилася дивина: третій піддослідний віддав помітно менше.


Першою думкою, звісно, було якесь порушення в процесі тестування. До речі, усі акумулятори тестувалися без від’єднання від зарядного пристрою: я під’єднав його до тестера акумуляторів і навіть не торкався до завершення тесту в усіх режимах, тож малоймовірно, що десь міг зникнути контакт.
Але все одно я знову під’єднав третій екземпляр до тестера, знову зарядив і розрядив струмом 40А та, як і очікувалося (у своєму обладнанні я впевнений), отримав практично той самий результат — різниця мінімальна.
Під час першого тесту було знято 18.14А·год, або 55.70Вт·год, під час другого — 18.19А·год, або 55.40Вт·год.


Далі вирішив порівняти третій і четвертий акумулятори (оскільки на них зазначено схожу дату) в усіх чотирьох режимах, щоб визначити, де саме виникає проблема.
На графіку видно, що за струмів 0.2 і 0.5С усе практично ідентично, за струму 1С напруга третього екземпляра трохи просіла наприкінці розряджання, а за струму 2С різниця вже була дуже помітною.
По суті, до струму 0.5С зауважень немає, та й за струму 1С теж, але за 2С використовувати його в акумуляторній батареї не можна.



Цікаво, що імпеданс акумуляторів відрізняється: угорі — пара з «бовтанкою», унизу, відповідно, без неї.

Також зауважу, що люди часто орієнтуються лише на вимірювання імпедансу та ємності, виміряної за малого струму. Але, як показує практика, за можливості характеристики слід вимірювати в тих самих режимах, у яких працюватиме акумулятор. На жаль, це не завжди можливо або ж дорого. Я міг би так робити, але кожен цикл займає щонайменше 3-4 години.


І, звісно, висновки.
Я вже робив огляд акумуляторів цієї фірми, здається, навіть не один, тож цього разу результати мене трохи здивували. З одного боку, акумулятори доволі непогані, результати вимірювання ємності відповідають значенням, заявленим для нових комірок, але не сподобалися два моменти: дивна «бовтанка» бобіни всередині та занижений результат однієї комірки за струму 2С.
Перше для стаціонарного використання зовсім не критичне, а от друге виглядає незвично, і, як годиться, краще зібрати більше статистики.
Втім, не виключаю звичайного браку. Наприклад, я тестував багато нових фірмових комірок LG, Samsung, BAK, і серед приблизно 500 штук трапився один Samsung із поганим контактом у клапані.

В іншому акумулятори цікаві. До речі, сподобалися доволі схожі характеристики, малий саморозряд (помітив під час тестів) і якісне приварювання стрічок.

На сьогодні в мене все, сподіваюся, було корисно. Окрема подяка людині, яка надіслала акумулятори для тестування.