Акумулятори BYD FC46120P 24Ah LiFePO4

Другі піддослідні, які потрапили до мене в складі тестової партії. Цього разу акумуляторів, по-перше, у мене ще не було, а по-друге, вони просто цікавіші за попередні.

Нагадую: щоб постійно бути в курсі нових тем у блозі, рекомендую підписатися на мій інстаграм, де я публікуватиму сповіщення про всі нові теми й, можливо, писатиму просто про щось цікаве — посилання на обліковий запис

Також підписатися на оновлення та нові статті можна в телеграм-каналі — https://t.me/KirichBlog


У заголовку я позначив ці акумулятори як BYD FC46120P, хоча щодо виробника я не цілком упевнений, але за цим маркуванням інтернет знаходить саме акумулятори цієї фірми. Втім, загалом орієнтуватися треба саме на маркування моделі.

Тут уже чотири піддослідні: основні тести проведу з парою, а другу пару протестую за скороченою програмою. Чому так — поясню пізніше.




На одному з китайських сайтів знайшов не даташит, але принаймні хоч якусь інформацію. Втім, загалом мені треба було знати лише нижню межу розряду, адже основні тести проводяться відповідно до загальних стандартів:
1. Струм заряджання 0.5С, якщо не зазначено інше
2. Напруга завершення заряджання 3.65 або 4.2 вольта (відповідно LiFePO4 та «звичайні»)
3. Струм відсікання заряджання — 1/10 від стандартного струму заряджання 0.5С
4. Вимірювання ємності за струму 0.2С від заявленої.
5. Відсікання за надмірним розрядом — найчастіше 2.5 вольта, але іноді буває 2.0 або 2.75-2.80. Знову ж таки, це зазначається в даташиті.
6. Вимірювання ємності в режимах 0.2, 0.5, 1, 2С тощо.


В описі заявлено розряд до 2.5 вольта за температури вище нуля, а оскільки вдома явно тепліше, розряджаємо саме до такої напруги.
Максимальний струм заряджання — 1С, максимальний струм розряду — 3С.


На термоусадці є маркування виробника, заявлена ємність у А·год і Вт·год, а також робоча напруга.
Контакти плоскі, імовірно (з дуже високою ймовірністю) алюмінієві; плюсовий просто плоский, мінусовий трохи виступає і має мідний осердя. Є захисний клапан.
Крім того, на плюсовому контакті є лазерне маркування із серійним номером.



Власне, саме з конфігурацією контактів і виникли проблеми. Зазвичай до них приварюють нікелеву стрічку, шпильку або «гайку», а тут узагалі було незрозуміло, за що чіплятися. Але для струмів у 40 ампер це питання я вирішив. Хотів би перевірити й на повних 3С (72А), тим паче є чим, але так і не зміг придумати, як під'єднатися до комірки, тому тести — максимум при 40А


Масогабаритні характеристики — нічого особливого: довжина 120мм, діаметр 46мм, вага майже пів кілограма.


Імпеданс заявлено як «менше 2мОм», насправді ж отримав значно менше — близько 0.8мОм, що дуже добре. Припускаю, що й за струму 3С комірки поводитимуться цілком нормально.

Тут хочу подякувати величезним спасибі моєму читачеві й спонсору, який навесні надсилав акумулятори на тест. Згодом він подарував мені довгий тримач для акумуляторів. Спочатку там були якісь дрібні контакти, які я замінив на найпотужнішу за струмом контактну групу з тих, що можна купити; вона лежала в мене про запас. Цей тримач мене дуже виручив.



Спочатку комірки були заряджені приблизно на 20%, що типово для нових акумуляторів LiFePO4. Кожен акумулятор пройшов «цикл нормалізації» за спрощеною схемою: спочатку повний розряд, потім повне заряджання.


Заряджання струмом 0.5С тривало 2 години 6 хвилин — цілком хороший результат.


За струму 1С фаза CV трохи затягнулася, але це цілком нормально: навіть у такому режимі заряджання тривало трохи більше ніж 1 годину 8 хвилин.


Температура корпусу акумулятора в перехідній фазі CC-CV під час заряджання струмом 24 ампери.


Тести: режими розряду 0.2, 0.5, 1С і 40А. лише в останньому режимі комірка віддала трохи менше ніж 24 А·год, за струму 0.2С ємність повністю відповідала заявленій.


У другого екземпляра результати практично ідентичні.


Температура за струму розряджання 40 ампер, з урахуванням температури навколишнього повітря перегрів становив близько 21 градуса, що цілком нормально для такого режиму.


Як завжди, багато інформації дасть тест ідентичності характеристик, і тут у мене також немає запитань: різниця в межах похибки вимірювання та температури повітря.


Ну і трохи порівнянь із другою парою.
1-3. Перша, друга і третя за струму 0.2С
4-7. Усі чотири за струму 1С.

Лише за струму 40 ампер четвертий екземпляр трохи вибився із загальної картини, що, до речі, було навіть дивно. Хоча, якщо подивитися на графік, різниця проявилася лише наприкінці розряджання.


Висновки.
Особисто на мій погляд, ці комірки помітно кращі за показані в попередній статті і їх однозначно варто «мати на увазі», підбираючи акумулятори для «суворої зими».
Звісно, я не казатиму: беріть ось це — і матимете щастя, адже виробників подібних комірок багато. Але я радше запропонував би звернути увагу на щось на кшталт цього або навіть більше — переважно через більшу ємність, зручність складання та можливість отримати компактніше рішення.

Отже, мій висновок: цілком нормальні комірки. Більше інформації можна отримати лише після ресурсних випробувань, і я міг би їх провести, але, на жаль, по-перше, це довго, а по-друге — дорого :(