Акумулятори Gotion 33140 15Ah 3.2v LiFePO4
Другі акумулятори зі збірної посилки від мого читача, цього разу якісь безіменні (принаймні для мене) Gotion/Guoxuan, але, як виявилося, дуже навіть цікаві.
Нагадую: щоб постійно бути в курсі нових тем у блозі, рекомендую підписатися на мій інстаграм, де я публікуватиму сповіщення про всі нові теми й, можливо, писатиму просто про щось цікаве — посилання на акаунт
Також підписатися на оновлення та нові статті можна в телеграм-каналі — https://t.me/KirichBlog
Перше, на що звертаєш увагу, — незвичний колір термоусадки. Я якось більше звик до синьої/сірої, а тут навіть складно точно визначити, якого вона кольору :)

Даташит одразу знайти не вдалося, знайду — додам, а поки що ось фрагмент опису, знайденого на одному з форумів.
• Тип елемента: LiFePO4 типорозміру 33140;
• Маркування: LiFePO4 Gotion 3.2v 15 Ah;
• Ємність (номінальна) — 15 Ah;
• Напруга:
- Номінальна — 3.2V;
- Мінімальна (повного розряду) — 2.5V;
- Максимальна (повного заряду) — 3.65V;
• Струм розряду:
- Допустимий тривалий — 3С (45 А);
• Струм заряджання:
- Стандартне заряджання — до 0.5С (7.5А);
- Швидке заряджання — 1С (15А);
• Внутрішній опір: 2.5 мОм (0.0025 Ом) (імпеданс на частоті 1 кГц).
• Виводи: мідна шина (легко паяти в домашніх умовах, перевірено)
• Робоча температура: від -30 до +60
• Кількість циклів перезаряджання: 3000 (зниження ємності до 80% від номінальної)
• Вага: 280 г.
• Розмір: 33 мм х 140 мм;
• Виробник: Gotion (Guoxuan)
Жодного маркування немає, лише з торця є QR-код. Я намагався його відсканувати, але чомусь телефон категорично відмовився це робити....
Контакти ізольовані від корпусу, біметалеві: зовні, судячи з усього, мідь, усередині — або сталь, або алюміній (найімовірніше, сталь). До контактів приварені пелюстки.
Самі мідні контакти мають невеликий скіс, через який у мене кілька разів зісковзували «крокодили», трохи пошкодивши при цьому приварену пластинку :(

Розмір 33х140мм, вага 270 грамів, нічого незвичайного. До речі, у мене вже був огляд акумуляторів такого розміру

Імпеданс близько 2.25мОм.

Як і попередні піддослідні, спочатку вони перебували в режимі зберігання із зарядом 50% і при цьому були чудово збалансовані.

Почав, звісно, з попереднього заряджання. При цьому обидва акумулятори «взяли» практично однакову кількість енергії, що дуже добре.

Заряджання, як і для попередніх, тестував у двох режимах: 0.5 і 1С, де С=15А, напруга завершення — 3.65 вольта, струм відсічення — 0.75А.
За 0.5С заряджання тривало 2 години 7 хвилин — хороший результат.

За 1С заряджання тривало рівно на годину менше, що, загалом, теж нормально, але для збільшення строку служби я б рекомендував заряджати струмом 0.5С.

Розряджав у п'яти режимах. Спочатку взагалі в чотирьох, але акумулятори поводилися добре, тож, щоб їм життя малиною не здавалося, навантажив ще й струмом 40А — майже 3С. Отже, використовувалися режими 0.2, 0.5, 1, 2С і 40А.
На мій погляд, тривалий час краще розряджати їх струмом не більш як 2С. На графіку розряду за 40А видно, що через нагрівання акумулятора напруга вилізла «горбом».

Температура за струмів 1, 2С і 40А, на мій погляд, цілком нормальна.

У другого екземпляра результати майже під копірку, втім, потім порівняємо його з першим екземпляром.


Залишковий заряд після розряду струмом 40А становив близько 340-350мАч, що є дуже хорошим результатом: це означає, що акумулятори віддали практично всю енергію під час розряду великим струмом. Випадково так вийшло, що я виміряв цей параметр і за струму 2С — він становив 340 і 390мАч.

Порівняння збігу характеристик за струмів 0.2, 1, 2С і 40А — також без зауважень.

А ось цей графік був для мене набагато цікавішим: тут я порівняв акумулятори, які оглядаю, з тими, що раніше побували в мене, — EVE IFR33140 15Ah, тобто той самий розмір, та сама ємність, але інший виробник.
І тут маю сказати «на жаль»: під час тестування Gotion мені сподобалися, але EVE показали кращі результати.

Коротко про висновки.
Особисто мені ці акумулятори здаються цікавими: принаймні під час тестування в мене до них не виникло жодних зауважень. Але в порівнянні з EVE вони поступилися і за ємністю, і за нагріванням. Так, різниця не те щоб велика, але вона є.
Далі вирішувати вам, а як на мене, акумулятори цілком нормальні.
На сьогодні все, дякую за увагу і, як завжди, буду дуже вдячний за ваші коментарі та підтримку блогу.
Нагадую: щоб постійно бути в курсі нових тем у блозі, рекомендую підписатися на мій інстаграм, де я публікуватиму сповіщення про всі нові теми й, можливо, писатиму просто про щось цікаве — посилання на акаунт
Також підписатися на оновлення та нові статті можна в телеграм-каналі — https://t.me/KirichBlog
Перше, на що звертаєш увагу, — незвичний колір термоусадки. Я якось більше звик до синьої/сірої, а тут навіть складно точно визначити, якого вона кольору :)

Даташит одразу знайти не вдалося, знайду — додам, а поки що ось фрагмент опису, знайденого на одному з форумів.
• Тип елемента: LiFePO4 типорозміру 33140;
• Маркування: LiFePO4 Gotion 3.2v 15 Ah;
• Ємність (номінальна) — 15 Ah;
• Напруга:
- Номінальна — 3.2V;
- Мінімальна (повного розряду) — 2.5V;
- Максимальна (повного заряду) — 3.65V;
• Струм розряду:
- Допустимий тривалий — 3С (45 А);
• Струм заряджання:
- Стандартне заряджання — до 0.5С (7.5А);
- Швидке заряджання — 1С (15А);
• Внутрішній опір: 2.5 мОм (0.0025 Ом) (імпеданс на частоті 1 кГц).
• Виводи: мідна шина (легко паяти в домашніх умовах, перевірено)
• Робоча температура: від -30 до +60
• Кількість циклів перезаряджання: 3000 (зниження ємності до 80% від номінальної)
• Вага: 280 г.
• Розмір: 33 мм х 140 мм;
• Виробник: Gotion (Guoxuan)
Жодного маркування немає, лише з торця є QR-код. Я намагався його відсканувати, але чомусь телефон категорично відмовився це робити....
Контакти ізольовані від корпусу, біметалеві: зовні, судячи з усього, мідь, усередині — або сталь, або алюміній (найімовірніше, сталь). До контактів приварені пелюстки.
Самі мідні контакти мають невеликий скіс, через який у мене кілька разів зісковзували «крокодили», трохи пошкодивши при цьому приварену пластинку :(

Розмір 33х140мм, вага 270 грамів, нічого незвичайного. До речі, у мене вже був огляд акумуляторів такого розміру

Імпеданс близько 2.25мОм.

Як і попередні піддослідні, спочатку вони перебували в режимі зберігання із зарядом 50% і при цьому були чудово збалансовані.

Почав, звісно, з попереднього заряджання. При цьому обидва акумулятори «взяли» практично однакову кількість енергії, що дуже добре.

Заряджання, як і для попередніх, тестував у двох режимах: 0.5 і 1С, де С=15А, напруга завершення — 3.65 вольта, струм відсічення — 0.75А.
За 0.5С заряджання тривало 2 години 7 хвилин — хороший результат.

За 1С заряджання тривало рівно на годину менше, що, загалом, теж нормально, але для збільшення строку служби я б рекомендував заряджати струмом 0.5С.

Розряджав у п'яти режимах. Спочатку взагалі в чотирьох, але акумулятори поводилися добре, тож, щоб їм життя малиною не здавалося, навантажив ще й струмом 40А — майже 3С. Отже, використовувалися режими 0.2, 0.5, 1, 2С і 40А.
На мій погляд, тривалий час краще розряджати їх струмом не більш як 2С. На графіку розряду за 40А видно, що через нагрівання акумулятора напруга вилізла «горбом».

Температура за струмів 1, 2С і 40А, на мій погляд, цілком нормальна.

У другого екземпляра результати майже під копірку, втім, потім порівняємо його з першим екземпляром.


Залишковий заряд після розряду струмом 40А становив близько 340-350мАч, що є дуже хорошим результатом: це означає, що акумулятори віддали практично всю енергію під час розряду великим струмом. Випадково так вийшло, що я виміряв цей параметр і за струму 2С — він становив 340 і 390мАч.

Порівняння збігу характеристик за струмів 0.2, 1, 2С і 40А — також без зауважень.

А ось цей графік був для мене набагато цікавішим: тут я порівняв акумулятори, які оглядаю, з тими, що раніше побували в мене, — EVE IFR33140 15Ah, тобто той самий розмір, та сама ємність, але інший виробник.
І тут маю сказати «на жаль»: під час тестування Gotion мені сподобалися, але EVE показали кращі результати.

Коротко про висновки.
Особисто мені ці акумулятори здаються цікавими: принаймні під час тестування в мене до них не виникло жодних зауважень. Але в порівнянні з EVE вони поступилися і за ємністю, і за нагріванням. Так, різниця не те щоб велика, але вона є.
Далі вирішувати вам, а як на мене, акумулятори цілком нормальні.
На сьогодні все, дякую за увагу і, як завжди, буду дуже вдячний за ваші коментарі та підтримку блогу.
Цю сторінку знайшли, коли шукали:
гоцион аккумулятор, аккумуляторы gotion отзывы, lipofe 33140 параметры ток отдачи, аккумулятор gotion обзор, guoxuan lifepo4 33140 форум, lifepo4 15a, защищенные литий железофосфатные 33140 15 ампер 4с1п форум, lfp33140, заводские аккумуляторы lifepo4 eve с40 40135 20ah. grade а., gotion 33140, lifepo4 15ah, 33140 lifepo4 характеристики, https://www.kirich.blog/obzory/akkumulyatory/1218-akkumulyatory-gotion-33140-15ah-32v-lifepo4
гоцион аккумулятор, аккумуляторы gotion отзывы, lipofe 33140 параметры ток отдачи, аккумулятор gotion обзор, guoxuan lifepo4 33140 форум, lifepo4 15a, защищенные литий железофосфатные 33140 15 ампер 4с1п форум, lfp33140, заводские аккумуляторы lifepo4 eve с40 40135 20ah. grade а., gotion 33140, lifepo4 15ah, 33140 lifepo4 характеристики, https://www.kirich.blog/obzory/akkumulyatory/1218-akkumulyatory-gotion-33140-15ah-32v-lifepo4
Ця модель є у зведеній таблиці: Порівняння акумуляторів: виміряна ємність і опір
Цифри з цього огляду є в базі вимірювань: Акумулятори
Порахувати самомуУсі калькулятори
Товари зі знижкою
Вас може зацікавити
Товари зі знижкою
Підтримати проєкт
Усі матеріали на сайті та поради безкоштовні, однак ми будемо вдячні за підтримку проєкту та каналу!
Коментарі3
Обговорити на форуміЄ запитання чи власний досвід? Обговоріть статтю з автором і читачами: на форумі зручно показувати схеми та фото.
Перейти на форумКоментувати можуть зареєстровані читачі. Це займає хвилину, і можна увійти через той самий акаунт, що й на форумі.
УвійтиРеєстрація




Коментарі публікуються мовою оригіналу.