Червоний Sony/Murata US18650VTC6, «Червона спека»

Сьогодні в мене огляд відомого акумулятора Murata US18650VTC6, але в «новій обгортці».
Огляд, тести й головне — порівняння зі звичайними, «зеленими» VTC6.


Деякий час тому я писав, що замовляв такі акумулятори, але чомусь прийшли звичайні, а так хотілося «помацати» саме ці.
Але ось товариш замовляв звичайні VTC6, і сталася зворотна ситуація — прийшли червоні. Точніше, оскільки зелених не було, запропонували надіслати замість них червоні, і товариш погодився.

Такі акумулятори коштують дорожче за звичайні: наприклад, «зелені» продаються по €3.50 (€2.58 за 11–50 шт.), а «червоні» вже по €5.25 (€4.95 за 10–300 шт.).

Але це ще не все: у магазині є навіть лот, де можна вибрати колір на свій смак! Називаються вони Sony/Murata Konion US18650VTC6, коштують €5.00.


Поки що це єдині акумулятори з nkon, які надійшли в якійсь індивідуальній упаковці — звичайних пакетиках.


Даташит звичайних VTC6.


Виглядають дещо... незвично. Вони схожі на відомі Sanyo, але в цьому випадку це все-таки саме Murata US18650VTC6.
Термоусадка щільна, але крізь неї трохи проглядається оригінальне маркування:
US18650VTC6 C6
Murata INR19/66 144

Нижче наведено стандартне попередження про безпечне використання, але матриці коду й коду з датою випуску немає. Ризикну припустити, що це спочатку була промислова серія, якій надали «побутового» вигляду.

Плюсовий контакт трохи втоплений відносно переднього торця.


Розміри приблизно на 0.1 мм більші, ніж у «зелених», до того ж вони важчі на 0.1–0.15 грама.


«Тренувальний» прогін показав ємність 3200 мА·год, акумулятори спочатку мали приблизно 30% заряду. «Зелені» в цьому тесті показали такі самі результати.


Далі, звісно ж, тест із нормальним навантаженням.


Як я вже неодноразово згадував, алгоритм заряджання акумуляторів серії VTC відрізняється від інших, але мої тести показали, що різниця зі звичним режимом, у якому заряджання припиняється за падінням струму, вкрай мала, тож нею можна знехтувати.


Виробник заявляє один режим зі струмом 1С, тому ці акумулятори було трохи простіше тестувати, ніж ті, у яких «базовий» струм — 0.5С: час заряджання менший, а повний тест охоплює щонайменше 7 повних циклів для кожного акумулятора.


У магазині та на термоусадці ці акумулятори позиціонують як розраховані на струм 30 Ампер, але в даташиті впевнено вказано тривалий струм 20 Ампер. Оскільки окремих даних щодо «червоних» у мене немає, тестуватиму їх у тому самому режимі, що й «зелені».


Результати звичайні для VTC6: за 0.2С ємність ближча до 3100 мА·год, за 20 А — близько 2900.

Нижче — сім графіків для струмів 0.2С (600 мА), 0.5С (1.5 А), 1С (3 А), 6, 10, 15 і 20 А.


А ось температура в усіх тестах була приблизно на 4–5 градусів вищою, ніж у «зелених», які я раніше неодноразово тестував.
Результати наприкінці тесту зі струмами 10, 15 і 20 А.


У другого акумулятора приблизно така сама картина, як і в першого.



Внутрішній опір під час отримання, після «тренувального» циклу та наприкінці тестів.
У «зелених» він був приблизно таким самим, трохи вищим — 12.60 мОм проти 12.55 тут, але таку різницю можна списати на похибку вимірювання. Цікаво, що за однакового внутрішнього опору «червоні» нагріваються трохи сильніше.


І, звісно, головне — порівняння зі звичайними VTC6.
За «базового» струму 0.2С вони показали цілком ідентичні результати, але за більших навантажень видали трохи менше — приблизно на 1% за ємністю в мА·год і на 0.5–1% у Вт·год. Можна сказати, що різниця в межах похибки вимірювання.


Ну і що тут сказати. Загалом це ті самі VTC6, просто в іншій термоусадці — принаймні мої тести особливої різниці не виявили. Можливо, є якась окрема особливість, наприклад збільшений ресурс чи щось іще, але це лише мої здогадки, тому поки що мій висновок такий: акумулятори нормальні, запитань немає.

На цьому все, сподіваюся, було корисно.