, шел быстро, внутри был аккумулятор и блок питания, в разных пакетах. Шло почтой Сингапура.

1. One Hour Discharge: Fail: Low capacity; Capacity=3,322 Ah (66,4% rated).
2. Lithium-ion Charge: Capacity=4,721 Ah (94,4% rated).
3. One Hour Discharge: Pass; Capacity=4,601 Ah (92,0% rated).
4. Li-ion 50% Charge: Capacity=2,500 Ah (50,0% rated).
__________________

One Hour Discharge
Duration (h:m:s): 01:06:24
Load current: 3,002 A
Cut-off voltage: 3,000 V
Battery discharged capacity: 3,322 Ah
Exit condition: Battery cut-off voltage reached.
Lithium-ion Prequalify
Duration (h:m:s): 00:00:03
Charge current: 496,8 mA
Exit condition: MaxV
Lithium-ion Charge
Duration (h:m:s): 03:59:43
Charge current: 2,000 A
Charge voltage: 4,200 V
Battery charged capacity: 4,721 Ah
Exit condition: Final charge current reached.
Discharge/ Charge Cycle
Branching 1st time.
One Hour Discharge
Duration (h:m:s): 01:31:58
Load current: 3,002 A
Cut-off voltage: 3,000 V
Battery discharged capacity: 4,601 Ah
Exit condition: Battery cut-off voltage reached.
Li-ion Prequalify
Duration (h:m:s): 00:00:03
Charge current: 498,2 mA
Exit condition: MaxV
Li-ion 50% Charge
Duration (h:m:s): 01:41:10
Charge current: 2,000 A
Charge voltage: 4,200 V
Battery charged capacity: 2,500 Ah
Exit condition: Maximum charge reached.
Discharge/ Charge Cycle
Exit condition: Ran 2 iterations.

А переделывать я решил такой, почти редкий, фонарь.


Фонарь абсолютно новый, присутствует даже паспорт. Фонарь 1993 года производства.


Кроме паспорта, есть даже запасная лампочка :).


Переделывать я буду фонарь не только под новый элемент питания, а и под новый источник света.


Для этой переделки я купил светодиод Cree серии XTE, покупал в оффлайне, цена была около 1.7 доллара.


Страссировал простенькую платку.


А вот и весь необходимый комплект.


Я использовал зарядное на основе LTC4054 и стабилизатор тока светодиода AMC7135 из моих обзоров.




Не удержался, и сделал фото, так сказать на стыке поколений.


В комментариях к обзору микросхемы зарядного устройства для литиевых аккумуляторов, меня несколько человек попросили проверить как микросхема реагирует на переполюсовку аккумулятора. Тогда у меня не было времени это проверить, и я сказал, что сделаю это в другой раз.
Сказал, сделал :)
Микросхема к переполюсовке отнеслась отрицательно. Проверял не от аккумулятора, а от лабораторного БП, жалко было убить еще и аккумулятор. Предчувствие меня не подвело.
При переполюсовке БП показал переход в режим ограничения тока, а микросхема мгновенно разогрелась. Я не подумал сразу измерить температуру и измерил ее только через пол минуты.
В общем микросхема ушла в страну вечной охоты, но волшебный дым оставила себе.


Микросхему перепаял и перешел к более тяжелым операциям, отложил в сторону паяльник, взял тиски и ножовку.
В загашнике валялись разные радиаторы от блоков питания, подобрал подходящий, отпилил лишнее. Дальше вы поймете, что задумывается.


В фонаре лампочка вкручивается в патрон, выполненный как единое целое с самим корпусом.
Меня это ну никак не устраивало, надо было его срезать по высоте.
Подобрал подобрал подходящую мне по размеру фрезу.


После этого открутил контакты (не все, а только боковой, что бы не затупить фрезу) и вырезал лишнее.


Что бы не «бегать два раза», той же фрезой расширил место под аккумулятор, так как стандартный элемент питания 373, он же размер D несколько длиннее, чем аккумулятор 26650.
Изогнул плюсовой контакт по новому.
Все стало просто отлично.


Светодиод установил на радиатор. Конечно он слишком большой для этой мощности.
Но делал с запасом, вдруг решу сделать ток побольше.
В моем варианте светодиод питается током 350мА, но нормально работает и с трехкратным током, правда со снижением КПД.


Все подошло просто отлично, радиатор я закрепил изнутри фонаря саморезом, в отверстие оставшееся от винта крепления бокового контакта лампочки.
Прямо как конструктор. :)


Плату приклеил к верху корпуса.


Основная часть конструкции собрана, на фото видно саморез, которым крепится радиатор светодиода. Провод, который шел к этому контакту, отключен.
В целях сохранения аутентичности данного фонаря, я не стал менять заднюю мигающую лампу на светодиод, а оставил так, как было.
Мне нравится «теплый ламповый свет», потому я решил оставить его хоть где нибудь. :)


А вот с отражателем пришлось немного помучаться. Его пришлось подрезать по высоте и сделать вырезы для проводов.
Так как изначально лампочка стояла выше, то при установке светодиода получалась ерунда. Мне это даже напомнило попытки замены галогенок на светодиоды в автомобильных фарах, как это делают некоторые автолюбители.
Лампа отличается от светодиода, и у меня не получалось получить нормальную форму пучка света. После некоторых экспериментов было подобрано оптимальное место и оно совпало с высотой установки светодиода на радиаторе, но отражатель пришлось уменьшить.
В итоге у меня получился заливающий свет без ярко выраженного пучка, что и требовалось.


Фонарь полностью работает, переключатель сверху продолжает выполнять свои функции, вперед — фонарь, назад — задняя мигающая лампа, среднее положение — выключено.
Правда появилось два отверстия, для зарядного устройства и светодиода индикации процесса заряда.


Фонарь закончен, но к нему необходимо еще и зарядное. Встраивать в корпус фонаря я его не захотел (хотя это несложно сделать) и решил сделать внешнее.
Попутно решил сравнить пришедшее ко мне и еще пару других, похожих.
Слева направо — То, что купил вместе с аккумулятором
Пришедшее в комплекте с электронной сигаретой.
То, что принесли в зарядкой из обзора микросхемы для зарядного (от него я здесь использовал разъем и кабель)


Попутно обнаружил очень забавную вещь. На фото плата зарядного для электронной сигареты (средняя на предыдущем фото)
Китайские инженеры в погоне за удешевлением устройства сумели обойти самих себя.
На фото красным выделен впаянный в плату оптрон. Для уменьшения цены, разработчики решили не делать обратную связь, но при этом впаяли оптрон.


Так как мне надо было зарядное (хотя правильнее — блок питания) со шнурком, то я выпаял из платы USB гнездо (может еще пригодится), а что бы провод не болтался потом в отверстии, то взял корпус от горелого зарядника 18650 батарей.
Таким образом убил сразу кучу зайцев, Зарядник с нормальными внутренностями, вилкой с нормальными контактами и провод не болтается, а сидит в штатном отверстии корпуса. :))




Все работает отлично, разъем подходит (пара то родная), заряд идет, светодиод светит (только попался какой то тускловатый).


Все, переделка закончена, фонарь с литиевым аккумулятором на 4.6 Ач + светодиод Cree и зарядное устройство.


Фонарь был нужен не мне, собственно и корпус был не мой, но думаю, что хозяин (вернее хозяйка) будет доволен.