Шурупокрут/дриль під акумулятор Makita на 18 вольт

Історія цього замовлення гранично проста: побачив цікавий і недорогий шурупокрут, подумав, що може бути цікавим, але, як це іноді буває, "щось пішло не так".
Утім, насправді все виявилося не так погано, але все ж...


Почну, мабуть, із того, чому замовив. Ціна здалася непоганою, тим паче заявляли безщітковий двигун, сумісність з акумуляторами Макіта та металевий одноманжевий патрон на 13 мм, що опосередковано натякало на наявність блокування шпинделя.


Як виявилося, з того, чим він мене зацікавив, є далеко не все. Зараз опис на сторінці товару змінили, а крім того, з продажу зникла версія з патроном на 13 мм.
Але не буду відволікатися, перейду до огляду, де спробую розповісти про все докладно, а також про те, які труднощі можуть підстерігати користувачів подібного інструмента.

Пакування та комплектація гранично прості: картонна коробка й поліетиленовий пакет.


Усередині пакета шурупокрут, більше нічого немає, навіть інструкції.


Дизайн корпусу та й загальний вигляд справді нагадують інструмент відомої фірми — і кольором, і формою.


Найбільше, на мій погляд, схожий на нього Makita DHP 482 Z, але якщо придивитися уважно, то кілька відмінностей усе-таки знайдеться, хоча з першого погляду їх не помітно.


Без акумулятора важить трохи більше кілограма, що приблизно на 300 грамів менше, ніж моя Milwaukee 2607-22CT M18, повна вага, відповідно, залежатиме від ємності акумулятора.
Оскільки моя мілвокі перебуває приблизно в тій самій "ваговій категорії" і має такий самий функціонал, то під час огляду я періодично порівнюватиму з нею цей апарат.


На корпусі немає не те що шильдика з назвою, а навіть звичайного маркування з технічними характеристиками — OEM як він є.


1. Руків’я, як і інші частини корпусу, прогумоване, накладки відносно жорсткі, хват просто чудовий, але за це дякуємо інженерам Макіти.
2. Кнопка ввімкнення стандартна для таких пристроїв, зверху класично розташований перемикач напрямку обертання. Є світлодіод підсвічування, але, на відміну і від Макіти, і від Мілвокі, тут він просто стирчить у невеликому отворі й не має розсіювача світла. Підсвічування світить, як зазвичай, "кудись", але не туди, куди треба.
3. Відсік двигуна й редуктора також захищений гумовими накладками.
4. Уже під час огляду я відразу звернув увагу, що двигун явно звичайний, а коли готував фото, то помітив, що крізь отвори в корпусі видно навіть маркування.


Зверху перемикач швидкостей, захищений спереду й ззаду виступами корпусу.


З доступної інформації про характеристики була лише табличка, яку явно взяли "зі стелі".
Наприклад, зазначено максимальний крутний момент 350 Н·м і швидкість до 4000 об/хв, тоді як у Мілвокі заявлено лише 50 Н·м і до 1800 об/хв.
Швидкість обертання я не вимірював, але суб’єктивно в Мілвокі оберти приблизно на 20–30% вищі. Думаю, різницю між 1800 і 4000 я б точно помітив.


1. Шурупокрут, а точніше — акумуляторний дриль, має три режими роботи: власне шурупокрута, свердління та свердління з ударом. У режимі дриля обмеження крутного моменту немає.
Вище розташований регулятор обмежувача крутного моменту, на маркуванні є 25 поділок, а насправді їх 18, тому виставити потрібне значення можна як доведеться. У Мілвокі поділок також 18, але й позначок теж 18, тож такої проблеми немає.
2. Патрон одноманжевий, із металевим корпусом, маркування просте: 1/2" 13 мм.
3, 4. До патрона претензій не виникло: мінімальний діаметр на ньому не вказаний, але свердло діаметром 1,5 мм затискає нормально, а менший діаметр навряд чи хтось використовуватиме.

Можна було б сказати, що все чудово: патрон затискає з характерним клацанням, але є "нюанс" — у шурупокрута немає блокування шпинделя, тому в режимі роботи з обмеженням моменту користуватися таким патроном незручно: щоб розтиснути його, часто доводиться перемикати на більший момент. Наприклад, щоб затиснути, достатньо виставити регулятор у положення 5–7, а щоб розтиснути — вже приблизно на 21...


Знизу — майданчик для встановлення акумулятора, є якесь дивне маркування: чи то 142, чи то 14L, чи то взагалі 14V.
Але головне тут те, що контактів для підключення акумулятора всього 2. Ви, звісно, запитаєте: а скільки треба? І тут другий "нюанс": потрібно 3 контакти.


Річ у тім, що в сумісних акумуляторах немає елементів, які можуть комутувати силове коло, тому цим займається регулятор інструмента, команду якому подає контролер акумулятора через третій контакт. Така особливість є не лише в акумулятора Makita, у Milwaukee M18 так само.
Третій контакт є також у китайських платах: на фото видно потужний транзистор, він стоїть у колі заряджання й не має стосунку до навантаження.


На фото розібраного фірмового інструмента добре видно третій провід, також третій контакт був і в акумуляторній кутовій шліфмашині, огляд якої я робив приблизно рік тому.

Це загрожує тим, що в разі перерозряджання або, що гірше, розбалансування акумулятор може пошкодитися.



Розбирання.
Для розкриття корпусу знадобиться викрутка під Torx, мені підійшли біти Т-10, але оскільки деякі гвинти втоплені глибоко, я скористався викруткою з комплекту до камер Hikvision.


Половинки корпусу підігнані дуже щільно, і якби я не знав, що розбираю безіменний китайський інструмент, то вирішив би, що це таки "фірма".


1. Усередині також видно, що схема підключення двопровідна.
2. Регулятор на 7.2-24 вольта, 16 ампер: приблизно до 70% регулювання плавне, далі силове коло просто замикається окремими контактами й отримуємо 100% обертів.
3, 4. Усередині все досить просто, але один із проводів затиснуло ребром корпусу. Коли збирав, я поставив його на місце.


Двигун із редуктором і механізмом перемикання швидкостей.


Двигун від'єднується дуже просто: його треба повернути відносно редуктора й вивести з фіксаторів.


1. Двигун, можна сказати, стандартний для такого інструмента — RS550 на напругу 21 вольт.
2. Усередині виявилися залишки гуми від заливання, які закрили деякі вентиляційні отвори. Я без особливих проблем їх вийняв, але потім подумав: а може, не треба було? Вони додатково притискали двигун і водночас не псували зовнішній вигляд.


Корпус редуктора пластиковий, нутрощі металеві. Глибоко не розбирав, але можу сказати, що, на мій погляд, усе цілком нормально. Єдине — я б не став зайвий раз навантажувати його роботою в ударному режимі.


На жаль, через проблеми зі здоров'ям я не зміг провести повноцінне тестування. Частково саме через ці проблеми шурупокрут пролежав у мене з середини лютого, і лише зараз я зміг зробити огляд.

Але все ж у роботі я його перевірив і цілком можу зробити деякі висновки.

У всіх тестах використовувалася дошка завтовшки 50мм, тут приклад свердління пером 25мм.


Свердлом Форстнера 35мм, як тут, так і в попередньому прикладі, я не помітив жодної різниці порівняно з тією ж Milwaukee.


Закручування шурупа 6х70 пройшло "зі свистом" навіть без попереднього засвердлювання, але, як з'ясувалося, "тріскачка" була вимкнена.
<img src="https://pic.mysku-st.ru/uploads/pictures/02/55/13/2021/05/12/51588a.gif" alt="" rel="lbox" />

Після цього спробував закрутити шуруп 8х70, також без засвердлювання, але повністю закрутити не вдалося.
Коли вже зробив фото, то зрозумів, що чогось я забагато хочу, адже закручував шурупи на другій швидкості, і, звісно, шурупокруту це не сподобалося.


Зрештою після шурупа 8х70 з'явився неприємний запах і навіть трохи диму. Корпус шурупокрута також нагрівся. Термознімок зроблено приблизно через 4-5 хвилин: одразу я не здогадався, а потім не хотів знову його мучити.


Гаразд, перемкнув на першу швидкість і спробував ще раз.
6х70 входить трохи повільніше, зате закрутився врівень зі шляпкою, але відчувається, що навантаження на двигун явно менше.


8х70 також закрутився нормально


Загалом тут можна сказати, що все нормально. Щоправда, з'ясувалося, що повністю закручує лише з вимкненою тріскачкою — це два останні положення регулювання (хоча зазвичай або лише останнє, або режим дриля). Якщо обмежувач увімкнено й виставлено на максимум, то 6х70 заходить майже повністю, до потовщення після різьби, а 8х70 — приблизно на 1/2–2/3.


І невелике візуальне порівняння з Milwaukee.
Габарити приблизно однакові, але є невелика різниця у формі ручки, у моделі, яку оглядаю, акумулятор трохи зміщений уперед.


Довжина й висота також практично ідентичні.


Висновки.
Як завжди, почну з хорошого. Свердлить, шурупи закручує, тягне при цьому непогано. До биття й люфтів також претензій не було, приблизно як у Milwaukee. У руці лежить чудово, розважування таке саме, як у Milwaukee, але вона трохи важча. Також не буду особливо критикувати якість складання: причепитися можна, мабуть, лише до перетиснутого дроту, решта — нормально.

Ну і без недоліків не обійшлося.
На мій погляд, найбільших три, причому один із них є наслідком іншого:
1. Патрон. Він хороший, із надійною фіксацією, але те, що для фіксації потрібне одне зусилля, а для розблокування — інше, справді дратує. Якщо працювати з одним оснащенням, усе буде чудово, але якщо доводиться часто його міняти й до того ж користуватися обмежувачем моменту, робота перетвориться на кошмар... Доведеться постійно крутити регулятор моменту: від малого значення для фіксації та роботи до великого — для розблокування патрона.
2. Немає блокування шпинделя. Якби воно було, не було б і першого недоліку.
3. Немає третього контакту акумулятора, а отже, і захисту від надмірного розряджання акумулятора. На жаль, у клонів таке трапляється часто.

Крім того, як виявилося, двигун зовсім не безщітковий, а звичайнісінький, на жаль...
Якщо порівнювати з Milwaukee за крутним моментом, то модель, яку оглядаю, трохи слабша, але не сказав би, що різниця дуже велика.

Магазин запропонував знижку на версію з 10-мм двомуфтовим патроном, який якраз нормально працює без блокування шпинделя. З кодом BGdd017c ціна становитиме $27.19 до 30 червня

Також запропонували знижку на іншу модель, яка, за заявою виробника, має безщітковий двигун і до того ж виглядає краще. З кодом BGb8fa5b вона коштуватиме $39.19 до 30 червня.