Еще одни аккумуляторы и на этот раз от весьма известной фирмы Sanyo, но примечательны они больше тем, что куплены на Нкон в состоянии Reclaimed.
Меня часто спрашивали, а можно ли покупать подобные аккумуляторы на Нконе, ведь они могут быть весьма выгодны по цене и в этом обзоре ответ на данный вопрос.

Напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном - ссылка на аккаунт

Для начала ответ на вопрос, что в случае с Нкон означает Reclaimed.
Представьте что вы собрали под заказ батарею аккумуляторов, а потом ее либо клиент не забрал, либо "что-то пошло не так" и вы хотите вернуть хотя бы часть своих денег.
Так вот после сборки батарею разбирают и продают элементы отдельно, в этом случае они имеют следы сварки, но продаются заметно дешевле, хотя по сути это те же элементы что и новые.
Из недостатков, чуть похуже внешний вид, следы ленты на контактах, в некоторых особо сложных ситуациях может быть проварено насквозь, но последнее скорее большое исключение.

Да, недостатки возможны, но обычно цена полностью их компенсирует и сегодня будет проверка элементов после разборки.

Товарищ дал четыре ячейки, на тест пошли две, вторая пара возможно будет проверена позже.


В интернете был найден даташит, пусть и не полный, но сильно облегчивший работу.


Плюсовой контакт плоский, информация, указанная на корпусе, предельно короткая и включает в себя только модель и емкость.


Все аккумуляторы имеют уникальный матрикс-код, а также кодовую маркировку, предположительно (но не точно) дата выпуска 2020 год, три штуки июльские и один апрельский.
Места сварки обработаны, но заметил что у одного из аккумуляторов минусовой контакт не имеет следов сварки, предположу что это был крайний элемент в сборке и до него дело не дошло.


Размеры, вес, в принципе все как обычно.


Как и в прошлые разы "тренировочный" цикл пришлось проводить при помощи нагрузки EBC-A20, "из коробки" аккумуляторы имели около 60% заряда, т.е. похоже что их даже и не пробовали заряжать.



Исходя из даташита заявляется два режима заряда, нормальный током 0.7С (0.91А) и ускоренный током 1С (1.3А).
Фаза CV мне показалась несколько затянутой, но это скорее всего из-за того, что аккумуляторы не рассчитаны на большой ток отдачи.


В ускоренном режиме заряд занял почти полтора часа и фаза CV стала еще больше, потому я бы не рекомендовал превышать при заряде ток 0.7С, а еще лучше заряжать при 0.5С.


Даташит нормирует ток разряда до 2С, но аккумуляторы так хорошо себя вели в тестах, что я расширил диапазон и проверил при токах 0.2, 0.5, 1, 2 и 3С
Аккумулятор отдал заявленные 1300мАч во всех режимах кроме последнего, правда в даташите была указана типовая емкость как 1400мАч, т.е. 1300 указано "с запасом"!


Температура при токах 2 и 3С, по моему просто идеально.


Второй экземпляр, картина аналогична, что явно показывает на "фирменность" ячеек.


С температурой то же самое.


Проверка идентичности характеристик, ток 0.2, 1, 2 и 3С и здесь также без претензий.


Импеданс аккумуляторов в даташите не приведен, но измерение показало причину затянутой фазы CV, впрочем как я понимаю, в данном случае это нормально.
Результаты после получения, "тренировки" и в конце.


Отвечу коротко, аккумуляторы годные, а уж с учетом цены в 1,65€ (10шт и более) и качества, по моему отлично.

На этом у меня на сегодня все, Украина, правда на нашей стороне!