Сегодня у меня будет относительно короткий обзор, но он нужен в качестве предыстории к другому обзору. Тем не менее, я сегодня хочу попутно немного рассказать об одной из старейших американских фирм, надеюсь будет интересно.

Напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном - ссылка на аккаунт

Также подписаться на обновления и новые статьи можно в телеграм канале - https://t.me/KirichBlog


Началась эта история почти месяц назад, когда ко мне зашел сосед и принес с собой небольшую проблему в виде батареи на 6 вольт. Батарея покупалась на замену старенькой из машинки для ребенка, ну той на которой ребенок сам ездит, а не та которая ездит сама по себе.
Заходил он вообще с подобным вопросом довольно давно и я отправил его к товарищу чтобы тот подобрал ему на замену новую батарею, новая батарея послужила совсем недолго, да и собственно не служила нормально с самого начала и вот я решил для начала проверить ее.

Речь пойдет о батарее 6V 4Ah WA640N-F1 от фирмы Westinghouse. Насчет фирмы и ее отношению к данной батарее мы поговорим в конце обзора, а вот первое будем проверять, собственно для того мне эту АКБ и принесли.


Маркировка батареи и заявленная емкость.


Сомнений в том что это не левая копия "из подвала" у меня нет, имеется как дата выпуска, причем относительно свежая, так и штрих-код с указанием модели.


Даташит не нашел, хотя честно говоря особо его и не искал, но нашел на сайте производителя сборную информацию по всем выпускаемым свинцово-кислотным батареям, скриншот кусочка описания потому как там их ну очень много. Также есть информация что данная фирма выпускает и литиевые аккумуляторы, по крайней мере мне они попадались в интернете довольно часто, особенно на сайте "розетки".


В описании указано внутреннее сопротивление 23мОм при температуре 15 градусов, но здесь есть несколько нюансов, во первых температура, я как-то больше привык когда данные приводятся для комнатной температуры, а во вторых, судя по тому что указан именно сопротивление, то скорее всего речь о DC. В АС режиме импеданс составил около 20мОм, правда измерял я уже заметно позже, после нескольких тестов, когда АКБ только принесли, думаю было больше.


Исходно в машинке стояла батарея с наименованием Reata, кстати относительно неплохие батареи и судя по отзыву работала весьма неплохо.
У Reata дата производства 08 08 2020, и кстати обратите внимание на размер клемм, у Реаты они заметно шире.



Также ко мне до этого попала еще одна подобная батарея и от того же человека, но это было что-то совсем безымянное, причем у нее одна ячейка ушла в КЗ, потому теперь это батарея на 4 вольта.
Ради интереса взвесил все три батареи, Westinghouse и Reata весят примерно одинаково, около 660 грамм, а вот безымянная заметно легче, 600 грамм.


И немного тестов. Вообще изначально и не думал писать обзор, потому тесты больше спонтанные.
Для начала провел цикл заряд/разряд/заряд, и при токе 0.2С получил 1659мАч или 10.17Втч. Здесь и далее С=4Ач.

Да, ну очень негусто, для примера я недавно обозревал ячейки 18650 4000мАч, так вот даже там отдача была в том же режиме около 14 Втч, но сравните их по размеру и весу, 660 грамм и 50.


Далее был еще один цикл разряда, но уже большим током, а потом заряд, при заряде батарея взяла 1536мАч, что сопоставимо с результатами предыдущего теста.


А вот дальше были тесты, они проводились не так как обычно, вернее не в том порядке, а кроме того сыграл эффект "тренировки".

Да, я знаю что измерительный разряд надо производить током 0.05С, или 20 часов, но откровенно было лень столько ждать, потому минимальный ток разряда был 0.1С или 400мА, батарея при этом смогла отдать максимальные 2415мАч или 14.9 Втч, при токе 0.2С емкость была около 2300мАч, сказался эффект "тренировки", так как выше вы видели совсем другой результат.

Тесты проводились в порядке - 0.5, 1, 0.1, 0.2С и скорее всего именно потому я получил в тестах с 0.1 и 0.2С емкость заметно больше, батарея немного "раскачалась". Хотя сами по себе такие батареи имеют заметное снижение отдаваемой емкости с увеличением тока нагрузки.
Думаю что если бы я погонял ее еще некоторое количество циклов, получил бы еще больше, но вряд ли дотянул бы до заявленных 4Ач.


Заряд проводился током 600мА, ниже пара скриншотов процесса заряда после разряда током 0.1 и 0.2С


Ну а теперь вернемся к производителю, фирме Westinghouse. Как бы ни странно это не звучало, но в данном случае речь идет о довольно крупной фирме, основанной еще в 1886 году и существовавшей по 1997 год.
Да, вам не показалось, именно по 1997 год, хотя в каталоге значится 2017 год и имеется название фирмы. Есть у меня стойкое ощущение, что имя выкупили китайцы и теперь просто клепают продукцию под данной маркой. Я не буду утверждать что это так и есть, но подобные случаи мы уже встречали.
Сейчас фирма называется CBS Corporation, хотя подразделение, отвечавшее за ядерные реакторы, было переформированно в новую компанию, появившуюся в 1998 под названием Westinghouse Electric Company, но вряд ли аккумуляторы относятся к ядерной энергетике.

Чем же интересна данная фирма, ну во первых она довольно старая.


Во вторых, основана изобретателем, промышленником и предпринимателем Джорджем Вестингаузом


Вы конечно скажете, ну основал фирму какой-то мужик почти 150 лет назад и дальше что?
А дальше интереснее, помните таких людей как Томас Эдиссон и Никола Тесла? Ну это те,, кто много лет назад изобретал всякие полезные вещи типа электрических лампочек, патефонов, электродвигателей, генераторов и прочего, и в честь которых назвали например привычный цоколь электрических ламп (Томас Эдиссон) и известную компанию Тесла (Никола Тесла).
Именно потому в начале обозначения типа цоколя стоит буква Е (Е10, Е14, Е27, Е40).


Так вот суть была в том, что Эдиссон и Тесла начали продвигать две разных системы электропитания, первый отстаивал постоянный ток, второй топил за переменный, конечно у обоих были свои преимущества и недостатки, но как вы понимаете прижился второй вариант в основном из-за простоты преобразования.

На самом деле во всем этом частично принимал участие и М. О. Доливо-Добровольский, благодаря которому мы сейчас используем трехфазные асинхронные двигатели.


Тесла также занимался вплотную двигателями, но он больше известен благодаря изобретению двухфазного двигателя, который вы также можете встретить в современном мире и скорее всего рядом с вами сейчас даже работают несколько подобных, но именно подобных.


Всё это противостояние вылилось в известную "войну токов", о которой не так давно сняли хороший фильм, кто не смотрел, настоятельно рекомендую скачать и посмотреть


Здесь вы возможно спросите, стоп, так а при чем здесь вообще Вестингауз, а вот он как раз и причем, даже очень причем.
Дело в том, что в результате "войны токов", когда Николе пришлось туго, именно Вестигнауз фактически вписался за него, возможно из-за перспектив заработать, возможно из-за того что сам Вестингаус являлся изобретателем, но результат остается прежним.

Кстати, именно работая в компании Вестингауза, Тесла предложил стандарт промышленной частоты — 60 Гц, который и по сей день принят в США.



Эдиссон и дальше торговал своими лампочками и фонографами, да и вообще много чем.


Но увы, пришел кризис, в результате которого окмпания Томаса Эдиссона объединилась с Томсон-Хаусон и Ко и так появилась еще одна известная фирма, Дженерал Электрик. Данная фирма занималась не только электротехническим оборудованием, а со временем начала производить и различные турбины.


Ну а что собственно фирма Westinghouse Electric? А вот с ней все получилось плохо, она долго работала, но в итоге после 1990 года начались проблемы, слияния, разделения и на текущий момент мы имеем компанию Westinghouse Electric Company, которая занимается ядерной энергетикой и компанию CBS Corporation занимающуюся телекоммуникационным бизнесом.




Кстати насчет истории, у Westinghouse Works есть целая серия коротеньких фильмов на их тематику, также рекомендую посмотреть.


Ну и собственно почему именно меня терзают сомнения, что это все эти аккумуляторы реально имеют отношение к фирме Westinghouse и почему я думаю что они просто продали торговую марку.
Дело в том, что:



Потому возможно еще в 2017 году это была именно продукция Westinghouse, но кто ее производит сейчас, непонятно.


Выводы.
Вообще аккумуляторы под данной торговой маркой обычно весьма неплохие, я бы охарактеризовал их как крепкий середнячок, но в данном случае возможно имеет место брак. впрочем у меня мало статистики чтобы делать какие-то выводы.
Также скажу. что на мой взгляд свинцово-кислотные аккумуляторы безвозвратно умерли, уступив место литиевым. Да, их еще производят и будут производить долгое время, но практика показывает, насколько они уступают современным решениям, а производят их скорее из-а цены и банальной инерции настроенных производств.


Но на этом тема батареи для детской машинки не заканчивается, потому в ближайшее время планируется продолжение. Ну а на сегодня пока всё, надеюсь что было полезно и попутно вопрос, может у кого-то есть что сказать по поводу продукции под данной ТМ, или какая-то статистика, было бы очень полезно.