/       /       /    Аккумуляторы Molicel INR21700-P45B 4500mAh - 45A
Поддержать проект на Patreon


Аккумуляторы Molicel INR21700-P45B 4500mAh - 45A

6,75 €
Перейти в магазин
Волею судеб попал ко мне в руки один экземпляр новинки от фирмы Molicel. Причем аккумулятор весьма интересный, и интересен он прежде всего сочетанием относительно большой емкости и большого заявленного тока отдачи. Осмотр, тесты, сравнения, выводы, всё как обычно.

Напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном - ссылка на аккаунт

Также подписаться на обновления и новые статьи можно в телеграм канале - https://t.me/KirichBlog

Предысторию того, почему этот аккумулятор попал ко мне, я расскажу в конце, а пока перейдем к собственно подопытному.

У меня уже были обзоры аккумуляторов от данной фирмы, я бы их отнес к классу немного выше среднего, не Самсунг или Мурата, но тоже очень хорошо.
Molicel INR18650-P28A
Molicel INR21700-P42A

Новинка внешне не отличается от того же INR21700-P42A


На сайте производителя без проблем нашелся даташит, причем со страницы данной модели предлагает регистрироваться и запросить его, но гугл вывел и непосредственно на сам файл.



На термоусадке имеется маркировка модели, предположительно код с датой выпуска, а также матрикс-код, потому распознать подделку можно без проблем.


С размерами результаты совпадают с даташитом, а вот весит немного меньше чем заявлено и для целевого назначения это плюс.


Аккумулятор пришел почти полностью заряженным, но я все равно произвел цикл "нормализации", в котором получил чуть больше заявленных 4500мАч.


Заявлено два основных режима заряда, нормальный током 4.5А (1С) и ускоренный, током 13.5А (3С), также в даташте есть график и для режима 2С.
Отсечка производится по падению тока заряда до 0.05А.


В нормальном режиме заряд занял 1 час 15 минут, результат скорее средний, я ожидал что фаза CV будет короче.


При ускоренном заряде аккумулятор полностью зарядился за пол часа, здесь на мой взгляд как раз предсказуемо.
В даташите указано, что при достижении температуры в 70 градусов заряд следует прекратить, реально температура в точке перехода CC/CV не добралась и до 50, что просто отлично, значит есть 20 градусов запаса на более высокую температуру окружающего воздуха.


Но ключевая особенность аккумулятора в том, что для него заявлен длительный ток разряда в 45 ампер, это весьма много. Правда в даташите есть оговорка, при достижении 80 градусов разряд следует прекратить, хотя в их же графике показаны результаты с явно полным циклом разряда.


Я проверял почти в тех же режимах, только добавил тест током 0.5С, а также измерял не 10А, а 0.2С (9А), где С=4.5А. Увы, моя нагрузка может максимум 40А, потому я не смог проверить при токе 45А, но не думаю что разница между 9 и 10С столь существенна. Все тесты проводились при температуре воздуха 23 градуса, т.е. точно как в даташите.

На мой взгляд результаты по отдаче очень даже неплохие, конечно отдача в Втч немного проседает, но это нормально.


С температурой ситуация немного сложнее.
Я измерял температуру в самом конце разряда при токах 20, 30 и 40 ампер. Но как уже было написано, производитель указывает что разряд надо прекращать при температуре 80 градусов, я не прекращал, а просто отметил время, через которое температура достигла указанного значения. При токе в 30 ампер аккумулятор к концу разряда имел температуру 80 градусов, при 40 ампер, через 4 минуты 30 секунд от момента начала теста, т.е. примерно 3/4 от общего времени.
Вообще изначально надеялся, что при 40 ампер токе температура не превысит 80 градусов, но при таком токе аккумулятор прогрелся почти до сотни градусов.


Как всегда был проведен тест с измерением остаточной емкости после разряда максимальным током, получил еще 90мАч. Результат ни плохой, ни хороший, что-то среднее. Например у высокотокового Vapcell T39 21700 3900mAh он равнялся 65-75мАч.


В качестве дополнения решил провести еще три теста, на этот раз разрядом при фиксированной мощности, 25, 50 и 100 ватт. В таком режиме аккумулятору работать немного легче, потому как максимального значения ток достигает лишь к концу разряда. Вообще такой режим разряда ближе к типовым режимам работы электронных устройств, но обычно декларируют параметры именно для режима разряда постоянным током.



Температура в конце разряда при 50 и 100 ватт, отмечу что при нагрузке в 100 ватт она не превысила 80 градусов и это хорошо.


В даташите нашел информацию по работе при разных температурах вплоть до -60 градусов, а также зависимость количества циклов от мощности нагрузки. Причем что интересно, здесь производитель декларирует параметры при разряде до 2.65 вольта, а не 2.5, а отключение при 83 градуса, а не 80.


Импеданс после цикла "нормализации" и после всех тестов, без вопросов, всё соответствует даташиту.


Конечно захотелось сравнить с другими аккумуляторами, претендентов было много, но я решил отобрать двух, во первых это предыдущая модель, 42А, а также Vapcell T50, которая базируется на топовой ячейке 50S от Samsung.
Сравнение при токах 0.2С, 10А (9А) и 20А, к сожалению у меня тогда не было нагрузки EBC-A40L, потому лимит только 20А.
1. Molicel INR21700-P45B - синий
2. Molicel INR21700-P42A - красный
3. Vapcell T50 - зеленый

В указанных режимах обозреваемые аккумуляторы предсказуемо заняли среднюю позицию, 42А отстал из-за изначально меньшей емкости, Т50 соответственно вырвался вперед, у него все таки заявлено 5000мАч, но у него максимальный длительный ток заявлен как 35А, потому при большем токе ему работать было бы тяжелее.


А теперь предыстория.
Ко мне обратился человек с просьбой протестировать эти ячейки, они изготавливают батареи для дронов нашим военным. Проблема в том, что режимы работы там очень тяжелые и как мне сказали, ток потребления в ходе резких маневров может достигать 100А на батарею, или 50А на каждую ячейку, общая мощность потребления соответственно подскакивает до цифр в 2кВт.

Проблема как всегда в получении батареи с лучшим соотношением параметров и цены, можно поставить "пакеты", но по цене они получаются дороже. Здесь же мы имеем весьма неплохую токоотдачу при меньшей цене.
И кстати насчет токоотдачи. Да, 50А аккумулятор потянет, и думаю что без проблем, но лично меня смущает температура, потому как в сборке она конечно будет выше, чем у одиночного элемента на столе. Но здесь всё зависит от режима среднего разряда, а не пиковых нагрузок.


А вот собственно база для "птичек", куда ставятся эти батареи.


Ну а это то, о чем я часто пишу, график разряда каждой модели аккумуляторов обычно уникален, например вот график аккумуляторов из обзора, от производителя и мой, где видны характерные перегибы, которые есть в обоих случаях.


Теперь выводы.
Если сравнивать с предыдущей моделью, то новинка явно лучше и не только в плане отдаваемой емкости, а и в зависимости напряжения от тока нагрузки, например в середине разряда током 20А ячейки 42А имели около 3.422 вольта, а 45В уже 3.486 вольта, что при батарее 6S дает дополнительные 0,4 вольта или около 8 ватт мощности.
Если же рассматривать эти ячейки сами по себе, то я был немного расстроен, заявляется длительный ток до 45А, но реально аккумуляторы без перегрева могут длительно отдавать до 30А, при этом речь не о батарее с плотной упаковкой.

На этом у меня вроде всё, надеюсь что было полезно и как обычно жду ваших вопросов и комментариев.
6,75 €
Перейти в магазин
Эту страницу нашли, когда искали:
molicel p45b год выпуска, molicel 21700 cycle characteristics, до скольки можно разряжать 21700, molicel inr-21700-p45b,, материал корпуса аккумулятор molicel p45b, https://www.kirich.blog/obzory/akkumulyatory/1205-akkumulyatory-molicel-inr21700-p45b-4500mah-45a, molicel p45

Товары по сниженной стоимости


Вас может заинтересовать


Товары по сниженной стоимости


Комментарии: 9

  1. Склоняюсь к мысли, что пакеты NMC для коптеров будут эффективнее. Большая емкость=автономность, большие разрядные импульсные токи = нет провалов при маневрах, разряд при отрицательных температурах = мочить орков зимой, в пять раз больше количество циклов. Остаются вопросы к массогабаритам/формфакторам и цене. Но первое - практически один к одному, а по ценам по-моему тенденция положительная.
    #1: 11 сентября 2023 11:27
    1. Здесь мне сложно что-то подсказать, я не тестировал такие ячейки, напишу человеку, который прислал этот аккумулятор, может подумает и насчет такого варианта.
      #2: 12 сентября 2023 02:14
    2. Количество циклов не сильно роли играет в наших реалиях, уж тем более если это те самые взрывные голуби из известных биолабораторий)
      #3: 12 сентября 2023 10:13
      1. Скажу больше, есть один магазин аккумуляторов, тоже делает батареи для дронов, в видео я увидел балансировочный разъем и спросил его, а какой смысл в по сути одноразовом устройстве балансировка? Нормальные аккумуляторы одинаково зарядил и свои циклы они без всякой балансировки отработают, а так + цена, +работа, + вес, пусть и маленький.
        #4: 12 сентября 2023 10:43
        1. Ну то же вы, товарищи, не того) Есть же еще и комары, и кролики... И если они будут все одноразовые - Китай загнется батарейки клепать, а мы остаться без биоразнообразия.
          #5: 12 сентября 2023 12:02
  2. Спаяны между собой медной лентой?
    #6: 11 сентября 2023 13:38
    1. Да, медь и пайка
      #7: 12 сентября 2023 02:14
  3. А на Алиэкспресс этот бренд не представлен, правильно я понимаю? 
    #8: 12 сентября 2023 14:46
    1. Вроде у Vapcell были, а так я не сильно интересуюсь что на алиэкспресс с аккумуляторами, потому как к нам они аккумуляторы вообще не отправляют. 
      #9: 15 сентября 2023 10:27

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.