Не так давно ко мне обратились с просьбой протестировать и сделать обзор батарей для электроинструмента Макита, ну а так как тема для меня профильная, да еще и предположительно батареи ожидались хорошие, я решил, а почему бы собственно и нет. Если коротко и субъективно - достойно, если длинно и объективно, то прошу в обзор.

Как обычно, напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном - ссылка на аккаунт

Также подписаться на обновления и новые статьи можно в телеграм канале - https://t.me/KirichBlog

Изначально планировался тест только пары батарей, а вот зарядное шло в качестве оплаты за работу, но забегая вперед скажу, зарядное понравилось не меньше чем сами батареи, потому о нем будет отдельный обзор, естественно с разборкой.

Посылка получилась внушительная, при этом все очень аккуратно упаковано, коробка, внутри которой две коробки, внутри одной из них еще две коробки, в которой уже батареи, замотанные в пупырку. инструкций к батареям нет, но не думаю что они кому-то нужны.


Как я уже писал, батарей было две, на 5 и 6Ач, модели BL1850 и BL1860 соответственно, но сегодня обзор младшей версии, вторая пока в процессе тестирования. На сайте есть и модель BL1640 на 4Ач, но как по мне, это уже малоинтересный вариант в плане соотношения объем/емкость/цена.


Батареи продаются под брендом TPcell, на корпусе пластиковая наклейка с указанием ёмкости и напряжения.


По подключению самая обычная батарея для инструмента Макита, думаю многие такими пользуются. Кроме силовых контактов имеется и системный разъем, заявлена поддержка оригинальных зарядных устройств, но к сожалению на текущий момент проверить это я не могу.


Имеется индикатор заряда, но именно в данной версии реализован неудобно, светит только пока держишь кнопку, я как-то больше привык когда светит еще несколько секунд после отпускания.


Маркировка снизу батареи, тоже пластиковая наклейка.


Вес батареи немного не дотянул до 600 грамм.


На странице товара имеется перечень защит, имеющихся в данных батареях, по возможности проверим, но для этого надо как минимум разобрать.


Винты под шестигранную звездочку, размер не смотрел, подошла меньшая часть отвертки от камер Hikvision.


Сам батарейный модуль, в работе не болтается, но вынимается из корпуса довольно легко.


Плата защиты и контроля за состоянием батареи, в принципе довольно аккуратно, но вот к сожалению защитного водостойкого покрытия я не увидел, если посмотреть на картинку со страницы товара то там виден лак на транзисторах, здесь его нет. Не скажу что лично для меня это критично, могу пару раз пшикнуть из баллончика, но все таки хотелось бы чтобы производитель не забывал покрывать плату.


1. Предохранители защиты от КЗ, если по каким-то причинам не сработала защита от перегрузки, ниже транзистор узла защиты от перезаряда, правее какой-то контроллер.
2. Стабилизатор питания, токоизмерительные шунты и транзисторы узла защиты от перегрузки и переразряда.
3, 4. Плата индикации, собрана на базе четырех TL431, простенько и недорого.

На этом бы я и закончил обзор платы, но увидел что заявлена защита от перегрева, естественно стал ее искать. Нашел защиты под платой, но попутно там же нашел еще один контроллер, предположу что отвечающий именно за защиты от перегрузки/перегрева и т.п., а тот что стоит сверху, отвечает за общение с зарядным устройством, потому предположу что и с фирменными зарядными все будет ОК.
Хотел снять плату, но контактные шины не только припаяны к плате, а вставлены в отверстия, загнуты и потом запаяны, потому демнтаж платы весьма затруднителен.

Кстати насчет фирменных, в последнее время наблюдаю жалобы на заблокированные батареи Макита, в итоге люди меняют родную плату на платы с Алиэкспресс. Но также отмечу, что фирменная плата защиты имеет урезанный контроль за ячейками, а также не имеет силовых элементов защиты от переразряда.


С торца батареи заметил поврежденный пластик держателя, что меня несколько удивило, такое ощущение что кто-то пытался рассмотреть маркировку на батареях, заверяю, это был не я, хотя мне это сильно облегчило задачу.


Батарея собрана на базе десяти ячеек INR18650-25P, причем ячейки явно фирменные, потому как имеют уникальные серийные номера.


И да, поиск по маркировке меня сходу вывел на EVE INR18650-25P, буквально недавно я уже делал обзор других аккумуляторов от данной фирмы и остался более чем доволен.
В сети без проблем находится их даташит с подробными характеристиками. Т.е. на этом этапе я уже могу сказать что результаты тестов можно примерно предсказать и как минимум мы имеем не что-то дешевое, а вполне себе фирменные высокотоковые аккумуляторы.


Материал пластин проверять в таком виде неудобно, но по толщине далеко не фольга, к качеству сварки также нет претензий.


Перед тестами быстренько сделал первые измерения, сначала напряжение, небольшой разбег есть, но я бы не назвал его критичным, зато отмечу, что батарея пришла заряженной, а значит предположительно проходила проверку на работоспособность, возможно даже балансировку.


Импеданс аккумуляторов я проверял уже после полного заряда, потому напряжения соответственно отличаются от тех, что были на предыдущем фото.
В даташите заявляется -
Initial Internal Impedance is measured at AC 1kHz at shipping SOC.
Initial Internal Impedance ≤ 18mΩ

Так как элементы включены параллельно попарно, то соответственно должно быть не более 9мОм на каждый или 45мОм общее. Как можно видеть, реально имеем скорее около 7мОм (14 на каждый) и 35мОм общее. Общее немного выше чем сумма потому как там учтены еще и контактные пластины.
На этом этапе великолепно.


Кроме всего прочего на странице товара имеются результаты измерений емкости элементов проведенных при помощи специализированного тестера батарей. Согласно этим измерениям емкость 4914мАч, правда почему-то ток выбран какой-то странный, 2 ампера, для 0.2С много, для 0.5С мало.


Перед измерениями я провел привычный цикл нормализации, сначала полностью зарядил батарею в штатном зарядном устройстве, затем полностью разрядил при токе 1С, потом опять зарядил.
К слову, во всех тестах батарея заряжалась при помощи полученного зарядного устройства и обнаружился небольшой нюанс. Если просто вставить аккумулятор и зарядить, то зарядное его немного недозаряжает, если после завершения заряда вынуть и вставить аккумулятор, то немного перезаряжает. В работе это абсолютно не критично, но на результат измерения может дать погрешность.

Первый цикл разряда выдал 4659мАч или 83.80Втч.


Далее я сначала сделал три измерения при помощи нагрузки EBC-A10H, ток нагрузки был 0.2, 0.5 и 1С.
При измерительном токе 0.2С емкость составила 4795мАч или 88.43Втч, тестер подключался к наружным клеммам батареи, а не к самим элементам.
В дальнейших тестах емкость была чуть ниже, но не сильно. Отключение по переразряду происходит при напряжении около 13.8-13.9 вольта или 2.77 вольта на элемент, что вполне нормально и безопасно так как производитель разрешает разряд до 2.5 вольта.

К сожалению батарея так и не дотянула до 4914мАч, полученных на скриншоте со страницы магазина, у меня вышло около 4800мАч или соответственно 2400мАч на ячейку, т.е. примерно на 55-60мАч меньше.


Нагрузочную способность проверял только до 30А, больше просто не позволяет нагрузка, да и то, в первом цикле почти в самом конце сработала защита от перегрева самой нагрузки. Второй прогон был уже на частично разряженной батарее, потому прошло нормально.
Данный тест относительно медленный, даже просто в ходе одного цикла 0-30А аккумулятор успел отдать около 30% емкости, потому можно с уверенностью сказать, 30А тянет нормально.


Далее было три измерительных цикла, сначала при токах 10 и 15А, в обоих батарея выдала почти одинаковый результат, около 4710мАч.


Термофото, слева при токе 10А, справа при 15А, корпус не разбирал, но сквозь отверстия все равно получилось измерить температуру ячеек, соответственно 45 и 58 градусов.
В центре просто общее фото процесса тестирования :)


Тест при токе нагрузки 20А, хотел проверить непрерывный разряд и при большем токе, вплоть до 30А, но выяснилось что нагрузка просто больше не вытягивает так как даже при 20А мощность составляла 350-400Вт.
Здесь я получил около 4750мАч. Меня уже как-то спрашивали, как так получается, что при вроде бы большем токе аккумуляторы отдают больше, а не меньше. Все очень просто, выше температура, больше отдача и после некоего значения отдаваемая емкость в Ач легко может повышаться, но в Втч она все равно будет падать, так что никакие законы не нарушены.


Температура. В данном случае батарея была частично разобрана, снята верхняя крышка чтобы можно было оперативно вынуть батарейный модуль для измерения температуры.
1. Печатная плата, виден заметный нагрев в районе подключения плюсовой шины батареи и около предохранителей. Также по понятным причинам виден нагрев транзисторов узла защиты от перегрузки/переразряда.
2, 3. Ячейки прогрелись до 74 градуса и я скажу что это вполне нормально. Работали они при токе 4С, но так как находились в закрытом корпусе, да еще и в сборке, да плюс подогрев от токоведущих шин.


В силовой цепи применены два весьма неплохих транзистора G017N04 с сопротивлением в 1.7мОм каждый, а также два шунта по 3мОм, что дает около 0.9+1.5=2.4мОм.
Суммарная мощность потерь на этом узле при токе 20А составила 0.0024х20х20=0.96Вт, потому 83 градуса в этом месте также вполне нормальны.


Закономерный вопрос, а для чего хватит 20А, это ведь вроде как не сильно и много?
Во первых без проблем хватит на любой шуруповерт/дрель, тем более что у них режим работы кратковременный, а кратковременно здесь вообще никаких проблем нет.
Во вторых, для УШМ/циркулярной пилы, режим работы у них более длительный, но все равно редко сильно превышает ток в 20А надолго.

Например вот ток потребления УШМ без нагрузки при 21 и 18 вольт питании.


При работе ток потребления обычно в районе 20-25-30А, но опять же, вряд ли вы технически сможете непрерывно резать настолько долго.
Вот я что-то пилил в одном из обзоров аккумуляторной УШМ питая ее от регулируемого БП. Ток периодически пытался превысить максимальные 22А и БП уходил в режим ограничения, но сказать чтобы это было надолго. В любом случае минут 5 батарея может отдавать и 500-550Вт, а за это время можно отпилить много чего, дальше лучше дать ей хотя бы немного остыть.


И конечно примерка к инструменту, а данном случае к "макитоподобному" шуруповерту. Аккумулятор стал просто идеально, с четким щелчком фиксатора, без каких либо затираний, вот просто так, как будто он там всегда был.


Теперь выводы и для начала о ключевом, собственно аккумуляторах. Здесь я ставлю сходу жирный плюс, установлены не просто аккумуляторы с нормальной емкостью, а фирменные, причем действительно высокотоковые. Недобор по емкости вполне объясняется разбросом характеристик самих аккумуляторов, я подобное наблюдал даже у ячеек от производителей первого эшелона.
Ну и конечно установленные ячейки однозначно лучше чем нонейм с 50% емкости, условная "литокала" или к примеру то, что я как-то уже обозревал.

Теперь пару слов о том, чем подобная батарея может оказаться лучше фирменной.
Защита - фирменный инструмент обычно имеет три клеммы и получая информацию от батареи о переразряде или перегрузке отключает инструмент. Китайский инструмент, предназначенный для батарей Макита, чаще всего третьего контакта не имеет и соответственно будет тянуть от батареи пока вы сами не поймете что "уже всё". Увы, авторы обзоров подобного инструмента почему-то о такой особенности чаще всего "забывают".
Контроль - я не буду утверждать, фирменные батареи не разбирал, но неоднократно читал о том, что они не контролируют все ячейки сборки, потому возможен перекос напряжений, но об этом вы не узнаете.
Блокировка - опять же, неоднократно видел информацию о том, что фирменные батареи вполне могут заблокироваться, по типу батарей ноутбука и разблокировать их весьма проблематично, потому пользователи просто меняют плату на китайскую.

Соответственно здесь реализована защита на уровне самой батареи, потому использовать можно с любым инструментом, также есть контроль по ячейкам. Предположительно есть балансир, но последнее утверждать не буду, просто когда пытался рассмотреть плату снизу, то видел мелкие транзисторы, но мощных резисторов рядом не наблюдалось, а плату снимать не стал.

Есть и недостатки, например заявлено защитное покрытие платы, которого по факту нет, а также не очень удобный индикатор заряда.
Еще недостаток, довольно дорогая доставка, 10.5 доллара, но если заказывать несколько батарей одного типа, то выйдет немного выгоднее, при заказе батарей с разной емкостью стоимость доставки будет просто суммироваться.

Насчет лака продавец позже отписался и написал что покрытия в моей батарее не было специально, чтобы можно было детально рассмотреть саму плату, заверил что на продажу платы идут с лаком.

Итого субъективно, батарея понравилась, объективно, в принципе тоже, но некоторые нарекания есть, покупать можно.

На сегодня пока всё, следующим будет обзор 6Ач батареи, заявляют что там аккумуляторы Самсунг, ну посмотрим :)