И так, вот только закончил тесты второй полученной батареи и это уже BL1860 с заявленной емкостью 6Ач, осмотр, разборка, тесты, выводы, все как обычно.

Как обычно, напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном - ссылка на аккаунт

Также подписаться на обновления и новые статьи можно в телеграм канале - https://t.me/KirichBlog

Так как по большей части батареи сходны, то первая часть обзора будет повторять предыдущий обзор и те кто его уже читали, могут смело промотать как минимум первую треть.

Ну а я перейду к описанию.
Упакован был в такую же картонную коробочку, внешне самая обычная батарея для инструмента Makita и совместимого с ними.


Сбоку наклейка с указанием емкости, только теперь указано 6Ач, в остальном все точно также, на разве что еще весит на десяток грамм больше.


Если положить рядом с предыдущим то разница будет только в одной цифре.


Но на самом деле есть и более интересная разница, индикатор заряда здесь такой, как я люблю, нажал и несколько секунд светит.


Так как корпуса одинаковы, то процесс разборки полностью идентичен. Кстати насчет корпуса, конечно хорошо бы сравнить и пластик с пластиком оригинальной батареи, но к большому сожалению не имею такой возможности.


Но теперь сбоку выглядывают ячейки розового цвета, а не зеленого, как в прошлый раз.


Плата применена та же самая что у BL1850, и к сожалению здесь также нет защитного лака.


Контакты, системный разъем и предположительно контроллер для "общения" с родными зарядными устройствами.


1. Силовой узел, те же транзисторы с сопротивлением 1.7мОм. Кстати в прошлый раз забыл упомянуть, параллельно транзисторам стоит RC снаббер, что может увеличить устойчивость работы схемы и надежность.
2. Транзистор защиты от перенапряжения при заряде и пара предохранителей на 30А.
3, 4. Плата индикации уровня заряда, схема естественно отличается от предыдущей, а кроме того она снизу покрыта лаком (ура, а нашел лак :))


Но перейдем к аккумуляторам.
В описании лота было четко написано, что применяются аккумуляторы Samsung INR18650-30Q, это весьма неплохие аккумуляторы, я их классифицирую как универсальные, т.е. уже имеющие относительно большую емкость, но еще обеспечивающие приличный ток.


У меня есть обзор данных аккумуляторов, только купленных на Nkon, соответственно можно опираться на полученные тогда данные.


Приварено нормально, пластинки как и в прошлый раз, довольно толстые.


Пока ждал данные батареи, то думал, как получилось применить и фирменные ячейки и обеспечить адекватную цену, здесь было несколько вариантов, в том числе и вариант с перепаковкой. Но когда внимательно рассмотрел места сварки, то понял в чем хитрость, использованы аккумуляторы с разбора батарей. Нет, речь не идет о БУ, хотя косвенным способом я это тоже проверю, речь о разборе новых батарей.


Довольно часто такие аккумуляторы продают в известном магазине Nkon, цитата из описания:


Не скажу что они полностью эквивалентны новым так как иногда бывает брак, но это фирменные ячейки и если перед сборкой они проверены, то да, вполне допустимо. Конечно я ни в коем случае не могу утверждать что в обозреваемой батарее применены именно такие элементы, просто все мои тесты говорят именно об этом.



А судя по тому что батарея заряжена, как и в прошлый раз, предположу что аккумуляторы все таки проверяют. Это конечно не точно, но вполне вероятно, тем более что это не сложно.


Для данных ячеек типовой импеданс составляет 11-15мОм, ну или соответственно при параллельном соединении 5.5-7.5мОм, в реальности имеем около 6мОм или 12 на каждый аккумулятор, идеально.
Замечу, что хоть формально данные аккумуляторы я и отношу к универсальным, а в предыдущем были явно высокотоковые, импеданс заметно отличается, там общий был 35мОм, здесь 30мОм, что конечно очень хорошо.


Как и к предыдущем, так и к этим на странице магазина имеется результат тестирования с измерением емкости, только здесь измеряли почему-то при токе 5А. Но не принципиально, результат указан - 5940мАч, вот на него и будем ориентироваться.


Заряжаем полностью батарею, подключаем к тестеру батарей, задаем ток 1С (я привык к стандартным значениям) и измеряем емкость.
У меня получилось 5945мАч при токе 6А, отключение было платой защиты. На этом этапе отлично, между 5940 и 5945 разница маленькая, причем в положительную сторону.


Сначала проверка проводилась при помощи тестера батарей EBC-A10H при токах 0.2, 0.5 и 1С, соответственно 1.2, 3 и 6А
Результаты вполне соответствуют заявленным, 5933мАч или 109Втч.


Для примера результаты тестирования двух новых 100% оригинальных ячеек 30Q, емкость примерно соответствует, разница вполне вписывается в погрешность измерения.
Но больше меня волновало другое, а именно характерная форма разрядной кривой и если ячейки с таким же импедансом и емкостью еще в принципе можно подобрать, то вот чтобы совпала еще и форма разрядной кривой...
В общем на этом этапе пока все говорит о том, что имеем новые, фирменные ячейки 30Q.



Кстати, в тесте аккумуляторов 30Q есть и измерение импеданса и там он даже немного выше чем у тех, что показаны в сегодняшнем обзоре.


Но ладно, попробуем прогнать батарею в режиме 0-30А и здесь также все прошло без проблем, впрочем так как плата применена такая же, то сюрпризов я и не ждал.


Теперь тест при токе разряда 2С или 12А. В обзоре 30Q я при 10А получил 2957-2963мАч, соответственно здесь должно быть порядка 5920мАч.
Я же получил 5915мАч, что также вполне нормально.


Кстати насчет температуры, нагрев батареи был около 53-54 градуса, корпус конечно был прохладнее, но через отверстия тепловизор что-то увидел.


И тест при токе 20А, соответственно по 10А на ячейку. Так как тест планировался более долгим, то чтобы нагрузка не перегрелась, пришлось пойти на небольшую хитрость, сначала охладить её, именно потому на первом фото температура 13 градусов.

В обзоре 30Q при разряде током 10А емкость была 2947-2956мАч или около 5900 в схеме 2Р, я в тесте получил 5868мАч, что вполне сопоставимо, особенно если учитывать, что в обзоре я разряжал до 2.5 вольта, а здесь отключение ближе к 2.75-2.80 вольта на ячейку.


1. Температура платы
2, 3. Температура ячеек составила около 77 градусов, что на 3 градуса выше, чем у предыдущей батареи, но это объяснимо тем, что хоть 30Q и имеют меньше импеданс, но и время разряда было больше.


Согласно информации из моего же обзора данных ячеек при токе разряда 10А температура корпуса составила 56 градусов, здесь почти 77, "лишние градусы" появились не из ниоткуда, повлияло два фактора:
1. Аккумулятор не одиночный, а собран в батарею, т.е. аккумуляторы греют друг друга.
2. Батарея находится в не вентилируемом корпусе.

Собственно все это и накладывает ограничения на длительный ток разряда и здесь я не могу не вспомнить одно из видео, случайно увиденное мною на юутбе. Ни в коем случае не хочу никого троллить или хейтить, информация приведена только для того, чтобы вы не повторяли таких ошибок.
В этом видео человек показал батарею с каким-то дикими аккумуляторами (реально дичь), но также он показал купленные на замену NCR18650BD, и продавец ему сказал что они высокотоковые, мало того, на мой коммент продавец потом даже ответил под этим видео, но от дальнейших ответов ушел.
И хотя на тот момент, когда я писал коммент, автор уже успел перепаковать батарею на NCR18650BD, он все же принял информацию и осознал свою ошибку (надеюсь). Суть была еще в том, что автору не только принесли однорядную батарею, а еще и она от УШМ.

Я как-то пояснял, что емкие элементы в принципе можно использовать, но только в трехрядных батареях, при общем большом токе отдачи ток от каждого элемента в три раза меньше.



Ради интереса я полазил по олх и нашел другой лот, дороже чем покупал автор, но у него прямо в заголовке заявлено что они высокотоковые.
Вот как так?


Я не просто так выставил эту информацию. У меня был обзор как раз ячеек NCR18650BD. Неплохие аккумуляторы с действительно максимальным заявленным током в 10А, но


Но посмотрите их температуру во время разряда, 54 градуса при токе 6А и 74 градуса при токе 10А, а теперь мысленно упакуйте их в коробочку, нагрузите полным током (представим что сборка таки 2Р, а общий ток 20А) и представьте их температуру.
Проблема усугубляется еще и тем, что высокотоковые аккумуляторы более нежные, если так можно выразиться, т.е. тот нагрев, который могут выдерживать высокотоковые ячейки, более губителен для высокоемких.
Потому повторюсь, для однорядных батарей нужны реально высокотоковые ячейки, например самсунг 20S или новая модель 25S, даже те что применены в обозреваемой батарее подходят только для сборок 2Р.



Собственно с обзором батареи можно заканчивать, но я хотел бы вернуться к обзору батареи BL1860. Сегодня просто ради интереса решил поставить небольшой эксперимент. Сначала сделал для всех ячеек цикл балансировки, т.е. привести их к общему состоянию. В процессе выяснилось, что они неплохо были отбалансированы и изначально, на повторный заряд у меня ушло в мАч:
182
179
191
164
161

Т.е. самый большой разброс составил 30мАч и это после цикла тестов, что было изначально я не проверял..


После этого я зарядил батарею полностью штатным зарядным устройством и разрядил током 1С с измерением емкости, корректнее конечно было разряжать током 0.2С, но мне лень было ждать.
В итоге я получил 4809мАч и боюсь это действительно максимум для данной батареи (речь о BL1850).


Уже позже провел цикл балансировки элементов и могу сказать что в общем-то и изначально было не так уж плохо, я бы даже сказал что хорошо, максимальный разброс составил 22мАч, что составляет менее 0.4%. Причем заметно, что наибольшая разница между четвертым и пятым элементом, что соответствует и разбросу по напряжению, которое я измерял в самом начале.


А вот теперь выводы.
Как по мне, то вполне годная батарея, применены ячейки класса известных VTC6 и лично на мой взгляд лучше, чем LG-HG2 (не литокалы естественно). Примененные аккумуляторы предположительно действительно новые, об этом говорят результаты измерения емкости и импеданса.
Объективно здесь я могу придраться только к отсутствию обещанного защитного покрытия лаком, субъективно, балансир бы еще.
Насчет лака продавец позже отписался, что батарея специально была прислана без лака, чтобы можно было показать плату более детально.

Не знаю что там будет потом, информация приводится на текущий момент времени и пока результаты мне действительно понравились, надеюсь производитель не начнет "экономить". Фактически данная конкретная батарея ничем не уступает фирменной, где кстати стоят VTC6, а с учетом наличия встроенной защиты от переразряда и отсутствии функции блокировки батареи, то может даже и превосходит.
Кстати, может кто нибудь точно сказать, побаночный контроль в фирменной батарее Макита есть или нет? А то часто вижу упоминания что нет, а на фото вижу отводы от ячеек.

В общем могу сказать, что обозреваемая батарея однозначно понравилась больше предыдущей, хотя и дороже, а аккумуляторы имеют следы сварки. Нет, EVE тоже хорошие ячейки, но лично на мой взгляд Samsung лучше, да и емкость на 20% больше при равных нагрузочных характеристиках и одинаковом весе.

Кто-то конечно скажет, да я возьму фирменную батарею, перепакую литокалой "HG2" и все будет круто. Нет, не будет, во первых даже литокалы на улицах бесплатно не валяются, 10шт выйдут примерно 21-22 доллара, во вторых я уже показывал, что даже при токе 10А они нагреваются до 73 градусов, в третьих, это не решает проблему с платой защиты.

На этом у меня на сегодня всё, надеюсь что информация была полезной, ну а я буду готовить обзор зарядного.