/       /       /    Аккумуляторы EVE INR-4695
Поддержать проект на Patreon


Аккумуляторы EVE INR-4695

Ну что, подошел черёд вкусной шубы? Встречайте, литиевые аккумуляторы типоразмера 4695, надеюсь будет интересно.

Напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном - ссылка на аккаунт

Также подписаться на обновления и новые статьи можно в телеграм канале - https://t.me/KirichBlog


Данные аккумуляторы заинтересовали меня больше всего и в основном потому, что их обзоров не так много, а меня подобные вообще впервые.



Внешне выглядят очень необычно, да и в руке лежат очень удобно. Никакой изоляции нет, просто металлический бочонок.


Информации нашел почему-то мало, местами попадались на алиэкспресс, местами на известном сайте budgetlightforum, также информация неожиданно нашлась на сайте Linkedin.


Там же есть описание, приведу гуглоперевод
(1) Емкость энергетического типа 4695 составляет 32,5 Ач, мощность - 119 Втч, а функционального типа - 29,7 Ач, 109,6 Втч, по сравнению с 4680,93 Втч 86, энергетический тип 4695 увеличивает мощность на 27%;
(2) Удельная энергия типа энергии 4695 составляет 280 Втч/кг (удельная энергия типа 4680 составляет 264,4 Втч/кг), а типа мощности составляет 260 Втч/кг, что соответствует текущему техническому уровню, согласно информации прошлогоднего конференция, долгосрочная цель 4695 — 350 Втч/кг, а краткосрочная — 280–300 Втч/кг;
(3) Платформа напряжения 4695 составляет 3,68 В/3,69 В, что выше, чем у 4680, рабочее напряжение составляет 4,25–2,8 В, а верхний предел напряжения немного выше;
(4) Внутреннее сопротивление постоянного тока энергетического типа 4695 составляет 2,8 миллиом, энергетического типа - 2 миллиома, а низкое внутреннее сопротивление делает максимальную мощность разряда энергетического типа 4695 1100 Вт;
(5) Что касается срока службы, то срок службы аккумуляторов типа 4695 при быстрой зарядке составляет 1200 сл, а нормальный срок службы составляет 2000 сл, что также значительно лучше по сравнению с 4680 сл у 1500.


Если коротко, то какая-то вундервафля, которая присутствует на рынке в двух вариантах, высокоемком и высокотоковом, при этом для высокоемкого емкость составляет 32.5Ач 119Втч, а для высокотокового 29.7Ач 109.5Втч.
Если я правильно все понял, заявляется диапазон рабочих напряжений 2.8-4.25 вольта, хотя я решил перестраховаться и заряжал до 4.2 вольта.
Ключевое на чем акцентируют внимание, высокое соотношение емкости/объема.



Элементы очень похожи на ячейки от Теслы, но у Тесла применяются аккумуляторы размера 4680, хотя внешне они один в один.
Причем по ссылке на Linkedin есть аккумуляторы также размера 4680, но с явно другим плюсовым контактом.


Существуют еще аккумуляторы типоразмера 4690, которые также внешне выглядят одинаково, но имеют емкость 26Ач.


Хотя 4690 выглядят похоже пока не посмотреть на минусовой контакт, да и импеданс у них раза в два выше чем у обозреваемых.


Что-то мне это всё напоминает... Вспомнил, вот что:


Внешне смотрятся реально необычно, плюс так как нет маркировки, то вообще просто бочонок и не более.
Правда присутствует QR код и серийный номер, так что судя по всему аккумуляторы действительно оригинальные.
Минусовой контакт плоский, плюсовой чуть выступает, причем пластиковый изолятор свободно вращается, мы с человеком, которые их привез, пришли к мнению, что там внутри есть защитный клапан.


Судя по всему размеры указаны для самого корпуса без учета выступающего плюсового контакта, который как раз и добавляет 2мм к общей длине.
Вес практически одинаков, предположу что у второй пары он меньше на 2 грамма так как на них нет наклеек, которые я использую для маркировки и корректной работы тепловизора. Не, конечно шучу, кусочек изоленты вряд ли весит 2 грамма, но тем не менее, вес добавляет.


Импеданс всех четырех экземпляров, в описании указано что он не более 1.5мОм для высокоемких и 1.1мОм для высокотоковых, здесь результаты скорее ближе к высокотоковым.


Первая пара аккумуляторов была предварительно заряжена током 0.5С до напряжения 4.2 вольта с отсечкой по падению тока до 1.5А, судя по показаниям аккумуляторы изначально имели около 30% заряда.


Как и всегда для начала время заряда при токе 0.5С, который можно назвать "универсальным" для подавляющего большинства аккумуляторов, отличаться может для очень высокоемких, там иногда 0.33С и для высокотоковых, там уже бывает и 1С.
2 часа 30 минут полный заряд при токе 15 ампер, фаза CV умеренная и заметно более затянута чем у LiFePO4.


Дальше я проверил заряд при токе 1С, или в данном случае это 30 ампер, здесь фаза CV на мой личный взгляд выглядит уже не очень прилично, ощущение что для данных ячеек этот ток многоват.
Но суть в том, что для них декларируют максимальный ток заряда 2.6С (высокоемкие) и 4С (высокотоковые) что как бы выглядит более грустно.
Т.е. если график так затянут для 1С, то для 2.6С он будет еще хуже и намного хуже.


Температура корпуса аккумулятора при заряде током 15 и 30 ампер и уже здесь видно что даже 30 ампер для него многовато. Напомню, что наиболее критичным режимом является именно заряд, который должен производится в определенном диапазоне температур и именно для заряда этот диапазон заметно уже, чем для разряда.


Тесты проводились в режимах 0.2, 0.5, 1С и 40 ампер, где С=30А. Почему так, а потому что по сути на начальном этапе было не совсем понятно, что это вообще за аккумуляторы, где-то они фигурируют как 30Ач, где-то как 32Ач.

Но в любом случае первый экземпляр отдал почти 35Ач, что с запасом для любого номинала, что 32, что тем более 30Ач.
В общем здесь жирный плюс.


Температура при токах 1С и 40 ампер.


У второго экземпляра картина аналогична.


Температура при 1С и 40А и на мой взгляд около 30 градусов перегрева при токе 40А это уже немало, я бе ограничил длительный разряд, особенно когда аккумуляторы собраны в сборку, током в 0.5С или использовать активное охлаждение.


Проверка идентичности характеристик при токах 0.2С, 1С и 40А. На мой взгляд все нормально, но второй экземпляр явно немного отстает по напряжению, причем отставание сильно зависит от тока, впрочем и импеданс у него был чуть больше.


Третий и четвертый экземпляры я проверял при токах 0.2, 1С и 40А, где С равнялось 32 ампера, что явно более корректно, потому как обозреваемые аккумуляторы все таки 32Ач, а не 30.

Здесь как по мне результаты идентичности характеристик еще лучше, а полученная емкость фактически не отличается, что логично, так как отличие режимов менее 10%.


Температура третьего экземпляра при токе 32А и 40А.


И соответственно четвертый экземпляр в тех же режимах.


На всякий случай измерил остаточную емкость после разряда током 40 ампер и остывания, получил относительно большой разброс, но само значение в 266-799мАч является небольшим, что хорошо, значит аккумулятор во время разряда отдал почти всю свою энергию.



Ну и в качестве дополнения хотел бы обратить внимание на весьма необычную кривую разряда. Собственно это я заметил сразу как только получил первый график и был немного удивлен.
Дело в том, что кривая практически линейна и даже в самом конце не наблюдается резкого спада. Была даже мысль что они ведут себя как мультикомпонентные LiNiCoMnO2 ячейки, но взяв результаты подопытного 50Ач аккумулятора оказалось, что нет.
К сожалению у меня не было в обзорах "обычных" литиевых ячеек такой емкости, потому сравнить могу только с указанным выше, но то что график у них явно отличается, факт.
О чем это обычно говорит, да о том, что и химия у них другая, потому как кривая разряда и химические процессы тесно связаны.


Выводы.
Однозначно интересные аккумуляторы, да, большой ток им тянуть сложно, но вот сделать максимально емкий мобильный повербанк или зарядную станцию, более чем. Компактный размер, большая емкость, заметно превышающая заявленную для этого размера, хорошее сходство результатов, в общем честно, сложно к чему-то придраться.
Хотя нет, придерусь, насколько я понимаю, контакты здесь алюминий, а значит привет лазерная или ультразвуковая сварка, про всякие точечные сварки с якобы заявленным режимом работы с алюминием можете забыть сразу, это не более чем маркетинг.

В остальном вполне рекомендую, но покупать только с наваренными контактами из никеля или стали.


Товары по сниженной стоимости


Вас может заинтересовать


Товары по сниженной стоимости


Комментарии: 1

  1. Дякую за огляд! Ваші тести/огляди це стандарт де факто ще з часів mysku!
    І судячи з цього огладу, на LiIon технологіїї хрест ще не поставлено)
    #1: 30 июля 2024 10:48

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.