Три с половиной года назад у меня был обзор планшета Teclast Tbook 10S, мне он тогда очень понравился и почти все время после написания обзора планшет довольно активно использовался. Но вот где-то через два с половиной года начал у него сдавать аккумулятор, а через три можно сказать что работал только от сети, потому было решено заменить его на новый.

Весной я публиковал два обзора аккумуляторов от Vapcell, привычных Литий-ионных и LiFePo4, но вот попала ко мне в руки еще кучка ячеек с логотипом данной фирмы. Чтобы не перегружать читателей большим количеством обзоров, аккумуляторы были разделены на несколько групп и сегодня обзор первой из них.

Попросил меня товарищ недавно протестировать мелкий аккумулятор для квадрокоптеров и подобных игрушек, ну а мне было просто интересно, так собственно и нашлась тема для сегодняшнего обзора.

Думаю многие мои читатели помнят, что я часто занимаюсь тестированием аккумуляторов и также довольно давно облизываюсь на специализированный тестер аккумуляторов. Да друзья, сегодня речь пойдет о электронной нагрузке - тестере EBC-X, которую я наконец-то купил :)

Некоторое время назад ко мне за советом обратился один из моих читателей и попутно предложил прислать для теста аккумуляторы INR18650-25R купленные несколько лет назад на Алиэкспресс. Тест проводился просто "ради интереса" и не преследовал практической цели, но тем не менее некоторые интересные особенности нашлись.

Да друзья, ресурсный тест вернулся и теперь это вполне себе фирменный аккумулятор Sanyo NCR18650GA, но теперь это не только тест, а тест в режимах не рекомендованных производителем, т.е. будем целенаправленно убивать аккумулятор и посмотрим как он себя при этом поведет.

Как-то несколько раз я делал обзоры зарядных устройств для литиевых батарей, они были под сборки 3S, но более критично было то, что они были слишком упрощены схемотехнически. После этого меня неоднократно спрашивали, какое зарядное устройство купить чтобы оно было более безопасно для батарей и его не надо было "допиливать", пусть даже по более высокой цене. И вот я заказал зарядное устройство, которой предположительно относится к более правильному типу, впрочем подробнее как всегда в обзоре.

Вот и ко мне попали известные аккумуляторы ANR26650M1-B от компании Lithium Werks (ранее A123), которые относятся к одним из самых качественных, а кроме того отличаются большим максимальным током нагрузки.

Продолжение рассказа об аккумуляторах JGNE и в этот раз будут тесты трех более габаритных LiFePO4 моделей с емкостью 2300, 3000 и 3600мАч, соответственно отличающихся не только емкостью, а и максимальным током разряда.

Не так давно меня спрашивали об обзорах LiFePO4 аккумуляторов и вот не так давно получил я посылку в которой были как 18650, так и 26650 ячейки, но отличаются они не только размером, а еще и характеристиками, емкостью, максимальным током. Так как аккумуляторов много, то решил разбить их на три группы и сегодня обзор самых "мелких" из них.

Ну эти аккумуляторы думаю вам уже знакомы по двум моим предыдущим обзорам, где я показывал их в варианте от Литокалы и Варикор, сегодня же вариант от VapCell.

Аккумуляторы LiFePO4 с пока рекордным для моих обзоров максимальным током разряда в 55А, но к сожалению протестировать я смог их только при токе в 40А из-за ограничений моего оборудования.

Сочетание емкости в 5.3Ач и максимального тока в 20А встречается мною впервые, но аккумуляторы без проблем прошли все тесты, подробнее в обзоре.

Аккумуляторы активно продвигаемого формфактора 21700, кроме того рассчитанные на длительный ток разряда в 20А и имеющие заявленную емкость 4500мАч.

Не сильно распространенный типоразмер аккумуляторов, но как я случайно узнал, использующийся при замене блоков из трех АА батареек.

Аккумуляторы относительно малораспространенного формфактора 18350, но также с приличным током разряда.

Относительно небольшая серия обзоров аккумуляторов VapCell, в которой на мой взгляд есть интересные экземпляры.

Недавно у меня было два обзора аккумуляторов LiFePO4 размера 32700, я тогда как раз писал о том, что хотелось бы их использовать в качестве замены классическим свинцовым батареям. Но вот совершенно случайно попала ко мне в руки новая, фирменная батарея CSB HRL-1234W, которая как раз применяется в ИБП и захотелось мне посмотреть "кто есть кто".