Сегодня у меня статья не просто так, а как говорится "на тему" и речь пойдет об одной, но почему-то часто встречающейся ошибке, причем ошибке не только новичков, а и вполне опытных инженеров. Скажу сразу, пост писался не ради хейта, а скорее безопасности для и поверьте, тому у меня есть свои причины.

Так уж сложилось, что чаще всего радиолюбители пользуются тремя основными приборами - вольтметром, амперметром и омметром, но иногда возникают ситуации, когда для работы необходим более сложный и редкий прибор - LCR-метр. При этом конечно подобные приборы также бывают как профессиональные, так и "любительские", но для начала о том, что это вообще такое.

Обзор сегодня будет совсем небольшим, отчасти потому что по сути здесь нечего обозревать, отчасти потому, что то, куда предназначалась плата, пока в процессе разработки. Но тем не менее, надеюсь что будет полезным.

В продолжение темы про электронные нагрузки. Как все понимают, нагрузка это то, что обычно сильно греется, а если что-то греется, то иногда это нужно охлаждать и для этого чаще всего используют радиатор, а когда радиатора не хватает, то добавляют к нему еще и вентилятор. В оффлайне вентиляторы сейчас стоят как-то не сильно бюджетно, тем более производительные, потому заказал в Китае.

Тема покупки БУ компонентов с Алиэспресс/Таобао уже несколько раз поднималась у меня в блоге, но я в очередной раз попробовал поиграть в рулетку и похоже в этот раз повезло.

У меня уже было два обзора электронных нагрузок производства Atorch, не скажу что все прям хорошо, но и сказать что плохо также не могу. Но при всем этом отмечу, что с каждой новой версией их изделия становятся лучше и вот я пока жду свою для обзора решил набросать небольшой анонс.

Недавно обратился ко мне товарищ с просьбой помочь его родственнице с ремонтом зарядной станции, ну а так как мне не только хотелось помочь, а и посмотреть что там и к чему, то конечно я ответил - высылайте. И вот станция отремонтирована, осмотр произведен и теперь у меня есть что рассказать, но а так как это статья по сути 2 в 1, то будет относительно большой.

Сегодня у меня небольшой обзор на весьма популярную тему, тему предохранителей. Да, поговорим именно том компоненте которій как все знают, сгорает последним. На самом деле конечно здесь есть куча нюансов, и некоторые из них я попробую пояснить.

Многие наверное помнят, что через меня прошли наверное почти все модели преобразователей от фирмы Riden, или RuiDeng, я вот как-то до сих пор не знаю как правильно. После выхода модели RD6012P я периодически поглядывал что появилось у них нового, но увы, все было по старому, последней оставалась гибридная модели 6012. И вот буквально сегодня увидел новинку, анонсом которой и хочу поделиться.

Некоторое время назад один из подписчиков прислал блок питания, а если точнее, то зарядное устройство, но не для ремонта, а для теста и обзора. Но на самом деле интереснее даже не это, а некая "изюминка", о которой я давно хотел рассказать, но не попадался образец. Забегая вперед, скажу, все оказалось лучше чем я ожидал :)

Попал ко мне еще один блок питания, на этот раз от активной АС SVEN SB-550. Ремонт в общем-то рядовой, но тем не менее по своему интересный и с заменой ШИМ контроллера на неродной.

Данный обзор или статья, кому как удобно, является продолжением описания доработки блока питания с целью получить низковольтный ИБП. В прошлый раз речь шла о БП на 150Вт и я жаловался что оказалось что LRS-150 не очень хорошо для этого подходит, ну что, посмотрим как обстоят дела с его старшим собратом.

Принесли мне на днях в ремонт блок питания. Ну как в ремонт, по сути он уже был после ремонта и работал, но по словам человека, который его принес, вел себя как-то непонятно. Результат оказался немного неожиданным, и собственно об этом я хотел сегодня рассказать, так как думаю что эта "особенность" может попасться у кого угодно.

Как я и писал ранее, следующим будет применение платы адаптера PSU-UPS, а попутно сегодня будет и обзор блока питания Meanwell серии LRS-150.

Не так давно я выкладывал пример доработки ИБП от Meanwell, где использовал свою плату. В тот раз использовалась старая версия платы, имеющая определенные недостатки, обусловленные простотой схемного решения. Сегодня я покажу новую версию платы, избавленную от недостатков предыдущей схемы.

В сегодняшней статье пойдет речь о ремонте, или скорее даже о реставрации двух блоков питания от мини АТС. Блоки весьма своеобразные, имеют весьма непривычные схемотехнические решения, потому статья будет длинной и относительно детальной, надеюсь что будет полезно начинающим, а также интересно, опытным ремонтникам.

Вообще даже не думал писать об этом ремонте, потом хотел написать просто немного текста и несколько фоток, потом увлекся, в итоге получилась статья на тему особенностей поведения блоков питания при повышенном напряжении и добавилось еще немного теории о схемотехнике.. чипов.

Как я уже писал, кроме батарей BL1850 и BL1860 ко мне приехало и зарядное устройство для них. Изначально вообще даже и не думал писать о нем обзор, но потестировал его пока проверял батареи, разобрал и решил что все наверное имеет смысл.